對亞當(dāng)斯他們聯(lián)邦黨的報復(fù)，康柏也早已經(jīng)想好了。\WWW.qΒ⑤.Coｍ\

　　今后只要是聯(lián)邦黨控制的地區(qū)，在遇到財政問題時，就休想從自己的銀行和其他同盟銀行中，借貸到一分錢，也不用想自己把稅權(quán)或者稅款，臨時給出一部分做地方政府救急。

　　大陸會議其他代表，目前還沒有正式出面，那就不管他，要是以全體會議的形式來表決，那也別怪自己對他們展開報復(fù)。新生的美國，經(jīng)常會出現(xiàn)各種才能困難，有了自己這樣的先例，看誰還愿意在最關(guān)鍵的時刻借錢給他們。

　　“只是返還土地？”富蘭克林露出一絲苦笑。

　　“不錯，還貸的事情，應(yīng)該是我們的莫里斯先生負(fù)責(zé)，我已經(jīng)告訴他，我會接受這樣的‘最后還貸’行動。只是按照慣例，還貸哪些部分，應(yīng)該有雙方協(xié)商決定，我決定接受返還的，就是升值空間最大的土地。”康柏直說。

　　如果沒有關(guān)稅，亞當(dāng)斯他們肯定還是竹籃打水一場空。

　　康柏到想看看他，他們這些自以為是的愛國者們，知道了自己對這件事情的反應(yīng)后，會是怎么樣一副臉色。

　　亞當(dāng)斯他們先收到莫里斯說只能無息貸款的回復(fù)，心里就已經(jīng)涼了一塊。

　　盡管幾個想維護(hù)關(guān)稅的中堅分子努力游說，但還是有很多人都選擇了退出，畢竟有利潤的“愛國”貸款大部分人愿意付出，而一分錢利潤沒有，還不知道什么時候才能還回來的貸款。卻是大多數(shù)人都不愿意借的。

　　對亞當(dāng)斯更大地打擊。卻是隨后收到了富蘭克林說康柏不會先解決稅權(quán)地答復(fù)。亞當(dāng)斯辛辛苦苦安排的收回關(guān)稅計劃，完全告廢。

　　其實說起來，在康柏的第一個無息行動開始后。隨著大量私人成員不愿意再貸款，他地贖回關(guān)稅計劃，就已經(jīng)辦不可能做到。現(xiàn)在康柏再加上一步，干脆讓其他人也找到正當(dāng)理由，決定以反正不可能維護(hù)關(guān)稅為借口，拒絕再對大陸會議貸款。

　　最后當(dāng)一月一號來臨的時候。亞當(dāng)斯提供給大陸會議的貸款，只換回來了價值幾萬美元的土地。而包括海關(guān)關(guān)稅在內(nèi)的五個稅種，以及大量關(guān)鍵地段的土地，都成功落入康柏手中。

　　康柏為此還大造聲勢，散布小道消息，說亞當(dāng)斯這樣做，就是因為看到戰(zhàn)后北美土地升值潛力巨大，不愿讓它落入個人手中。才特意安排了這次“無息”還貸行動。讓特別注重信譽(yù)地工商產(chǎn)業(yè)界，對亞當(dāng)斯和他聯(lián)邦黨的得印象極差。本來已經(jīng)準(zhǔn)備捐款給聯(lián)邦黨，讓他們參與制憲會議代表選舉的計劃，也馬上取消了。

　　此后的將近十多年時間。美國的海關(guān)關(guān)稅，一直由康柏代征代管。

　　這件次的還貸事情。在無聲無息中，就這么被解決，但康柏對亞當(dāng)斯的怒火已經(jīng)燃起，只等個機(jī)會再次發(fā)泄出去。

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　　一七七九年的元旦，費(fèi)城港口處人潮涌動。

　　人們冒著嚴(yán)寒，歡迎一艘從西印度群島駛來地輪船。

　　這可是真正的輪船，船名就叫“新奧爾良號”，由康柏和法國殖民地總督聯(lián)合投資的新奧爾良蒸汽船廠制造。設(shè)計噸位六百噸，使用蒸汽明輪和風(fēng)帆聯(lián)合驅(qū)動，是康柏和法**方，準(zhǔn)備用來做遠(yuǎn)航試驗的。

　　這艘“新奧爾良號”，已經(jīng)是所有試驗型蒸汽海船中地第六艘了。前面五艘，有的是直接從原來地帆船上改裝，有的是單用明輪，有的是小型艦船，只有這艘是真正意義上，可以用來進(jìn)行遠(yuǎn)航的蒸汽風(fēng)帆動力船。

　　理論最高船速，可以達(dá)到帆船的將近兩倍。可惜這艘船技術(shù)不大成熟，經(jīng)常是一旦開了蒸汽機(jī)，就不能滿帆航行，讓他的現(xiàn)實最高速度，大打折扣，僅比帆船快三成多而已。

　　康柏早就準(zhǔn)備成立一家跨越大西洋的郵輪公司，等到這艘新奧爾良號一出來，馬上就可以開始落實它的計劃。

　　和總督一商量，為打響蒸汽船的品牌，決定來一次歐美大陸間的蒸汽船跨海航行。法國駐美大使杰拉爾德和法國海軍指揮官格拉斯伯爵，雖然對此事有所保留意見，但也很想看看這種一直在沿海地區(qū)試驗的蒸汽船，是不是真正有在大洋上遠(yuǎn)航的能力，所以最終也還是同意了這次宣傳之旅。

　　“新奧爾良號”本來應(yīng)該從西印度群島出發(fā)，橫穿大西洋，直往歐洲大陸。

　　雖然這條航線比較遠(yuǎn)，但比較安全，冬天也沒有颶風(fēng)，即便無風(fēng)，也非常適合正式蒸汽船航行。相對來說，比遍布冰山的北極行線要安全很多。不過康柏為了宣傳這次航行，特地把定在了費(fèi)城。從費(fèi)城出發(fā)，經(jīng)紐約到英國的航線，直接去歐洲大陸，目的地，正是法國港口布雷斯特。

　　下次回來的時候，則會嘗試走北極航線。

　　費(fèi)城人早就在賓夕法尼亞運(yùn)河上，看過了各式各樣的蒸汽船，這一次看到“新奧爾良號”，雖然有點為他的龐大和雙動力結(jié)構(gòu)感到贊嘆，但也沒有多少驚訝。不過這么新奇的蒸汽船跨洋遠(yuǎn)航，還是讓很多人感覺新奇。船一抵達(dá)，就惹來大量的人群圍觀。

　　一直以來，他們看的都是最多滿載上百噸的蒸汽船，心中從來沒有想過，這蒸汽船還可以像大海船一樣，那么龐大，也可以跨海遠(yuǎn)航。

　　“哎，你們說，這蒸汽船真能從美洲航行到歐洲嗎？要是半路上，燃煤燒光了？”這個人不錯，知道蒸汽船要燒煤。

　　“應(yīng)該能吧，不是還有船帆么！”

　　“看哪！那明輪。竟然比兩層樓還高。哈哈哈！運(yùn)河中最小的蒸汽船。還沒它一個明**。”

　　“嘿嘿！我到期待，那些可惡的英國人，看到我們這么神奇地蒸汽船時。會是什么表情！”

　　看熱鬧地人議論紛紛。

　　休整了幾天之后，裝運(yùn)了幾名乘客和少量物資的“新奧爾良號”，正式準(zhǔn)備從費(fèi)城出發(fā)。

　　康柏和法國大使杰拉爾德，大陸會議的一些代表，以及其他各國駐駐美使節(jié)出席了這次遠(yuǎn)航儀式。

　　“先生們！這是一個歷史性地時刻，蒸汽船‘新奧爾良號’。將從費(fèi)城出發(fā)，跨越大西洋，直航歐洲大陸！人類將會銘記這一天，我們不再依靠風(fēng)和洋流，這些自然的力量，而是開始使用我們用人類智慧發(fā)明的，機(jī)器，去挑戰(zhàn)海洋…”

　　康柏和杰拉爾德大使。以及費(fèi)城官員，陸續(xù)發(fā)表了幾遍簡短的演說。

　　不過對于康柏來說，最重要的不是演說，而是宣布他的大西洋郵輪公司正式成立。港口到處都是宣傳大西洋郵輪公司地廣告。公司辦事處，已經(jīng)開始接收業(yè)務(wù)預(yù)定。宣傳的口號，就是我們最快的帆船還快。

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　　雖然目前名下只有一艘專門的郵輪，就是“新奧爾良號”，不過康柏已經(jīng)連續(xù)訂購了兩艘改進(jìn)型的新奧爾良級郵輪和三艘一千噸的新式豪華客運(yùn)輪船，準(zhǔn)備開展大西洋兩岸的郵政速遞和客運(yùn)快船業(yè)務(wù)。

　　對于這個大西洋郵輪公司，費(fèi)城人非常熱心，他們都知道蒸汽船現(xiàn)在應(yīng)該比帆船快，而和帆船混合東西的輪船，也應(yīng)該要更快上一些，他們很想知道能快到什么程度。只是客運(yùn)郵輪票價昂貴，還好對能坐上郵輪地人來說，他們在乎的不是金錢，而是時間。

　　至于一千噸的船，船艙根本不可能豪華，那更不用擔(dān)心。客運(yùn)郵輪船體相對二十一世紀(jì)來說，根本不算豪華，但也比簡陋的帆船，要好了不知道多少倍。坐過那些帆船船艙地人，任何一個人都會對大西洋郵輪公司的豪華高速客輪感到滿意。

　　而普通人對大西洋郵輪公司唯一可以詢問地業(yè)務(wù)，就是郵政服務(wù)問題了，這也是要求速度第一的業(yè)務(wù)。蒸汽船的速度第一，可不是吹的。

　　每個人都看好大西洋郵輪公司在這方面的業(yè)務(wù)，有比較精通金融的人，已經(jīng)轉(zhuǎn)而找人打聽，這個大西洋郵輪公司的股票，什么時候開始會在股票交易所發(fā)行。

　　康柏早有準(zhǔn)備，馬上叫專門人員對這些潛在的客戶作出了回答，對于股票的事情，則只說還在研究之中。他準(zhǔn)備等公司起碼有十條船了，才開始這方面的考慮。

　　其實這時候的跨洋業(yè)務(wù)，還算比較稀少，郵件往來將隨著獨立戰(zhàn)爭勝利后，大量歐洲人來美國而逐漸增長。至于豪華高速客輪，同樣業(yè)務(wù)量不是很大，經(jīng)過英國的幾年封鎖，很多人都不大可能選擇做船往來歐美大陸了。

　　而現(xiàn)在，北美總共也就這么三四個沿海大港口城市，業(yè)務(wù)主要圍繞這幾個城市來開展就行。大西洋郵輪公司的業(yè)務(wù)，其實應(yīng)該算是簡單而冷清的，利潤可能還不如康柏過年前在費(fèi)城開辦的一家超大型棉紡廠。

　　相對來說，把某些小型一點的蒸汽快船，投入到歐洲、地中海的海上客運(yùn)，效益會更佳。康柏也已經(jīng)準(zhǔn)備，通過這次跨海遠(yuǎn)航，宣傳一下蒸汽船的性能，來吸引歐洲的航運(yùn)、造船公司，購買自己的蒸汽船技術(shù)。

　　在禮炮轟鳴聲中，蒸汽船“新奧爾良號”拉響它標(biāo)志性的汽笛，開始了遠(yuǎn)航歐洲的試驗。

　　看著即將消失在海岸盡頭的“新奧爾良號”，康柏的心頭久久不能平息。

　　這就是自己來到這個世界以后，最大的改變吧。不僅僅是政治經(jīng)濟(jì)上，還有這樣的可見的科學(xué)技術(shù)上。本來歷史上的蒸汽船，還要大概十多年才能出現(xiàn)，至于蒸汽船直航歐美大陸，則是更加遙遠(yuǎn)，而現(xiàn)在，卻已經(jīng)是現(xiàn)實的開始了。從輪船之前的幾次試航來看，這次跨洋航行，也基本可以肯定會成功。

　　看著身邊還一副意猶未盡，熱烈討論著歡送的人們，還有那些拿著畫筆，快速的描繪出航儀式的畫家和速寫者，康柏微微一笑。

　　自己現(xiàn)在已經(jīng)真正算是現(xiàn)在這個時代的人了吧。

　　直到蒸汽船上的煙都看不見了，其他來出席出行儀式的各國使節(jié)、大陸會議的代表，才一一上前來向康柏表示祝賀。

　　祝賀他手下的偉大發(fā)明，也祝賀他的大西洋郵輪公司開門營業(yè)。

　　今后這些各國使節(jié)，估計肯定是這個郵輪公司的主要用戶，不僅僅是外交信件需要越快越好，這些大使的出行，反正有各國政府買單，當(dāng)然也是越快越舒服越好了。他們，都會喜歡大西洋郵輪公司的服務(wù)。

　　正當(dāng)康柏心情很好，對自己的人生充滿感慨的時候，一個讓他很不舒服的聲音響起。

　　“李閣下，祝賀你，今天的出航儀式非常成功！我相信，若干年后，人們一定會回憶起金天的盛況。”

　　“你好！亞當(dāng)斯先生，非常感謝你來出席這次出航儀式。”康柏笑著回應(yīng)了亞當(dāng)斯的祝賀，但語氣就比較冷淡了。

　　剛剛害了自己一回，現(xiàn)在就要笑著和好，哪有這樣容易的事情。

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