許大茂走到了“黑寡婦”戰斗機旁，仔細地打量著它。
  P-61戰斗機，作為二戰時期的主力戰斗機之一，它的外形流暢而優雅，猶如一只展翅欲飛的雄鷹。
  許大茂不禁為之贊嘆不已。
  在北航讀書期間，他曾經多次在北京航空航天博物館一睹“黑寡婦”戰斗機的風采。
  他的目光被飛機的黑色機身所吸引，這種顏色使得它在戰場上更加隱蔽和難以被發現。
  P-61戰斗機采用了先進的雷達技術，能夠迅速發現并鎖定目標，為轟炸任務提供了更高的精確度和效率。
  為了進一步提升飛行性能，XP-61進行了一項重要的改進。
  它放棄了傳統的襟翼設計，而是采用了常規襟翼。
  這一改變不僅提高了飛機的機動性，還增加了機翼上表面的擾流板。
  這些擾流板在飛行過程中起到了關鍵的作用，通過改變空氣流動的方式，減小了飛機在高速飛行時的阻力，從而提高了飛行速度和穩定性，使飛行員能夠更加靈活地應對各種戰斗情況。
  許大茂邁開步子，走進了戰斗機的機艙。
  眼前的景象讓他忍不住想要手舞足蹈，這并不是因為他看到了什么校花，而是因為他面前的這些精密儀器，就像是一場高科技的盛宴。
  他這個研究機械的理工男，看的如癡如醉。
  “哎呀呀，看看這些儀表板，高端大氣上檔次。”許大茂自言自語，一邊輕輕撫摸著這些高科技玩意，仿佛在和它們進行著心靈的交流。
  他的目光又轉向了下方的操縱桿和按鈕，每一個都有著它們的特別用途。
  “這個按鈕，輕輕地一按，發動機點火啟動。”他邊說邊比劃著按下的動作，臉上露出得意的笑容。
  然后，他的目光落在了座艙。
  “坐上去爽的很。”他說著，坐了上去，感受著那人體工程學設計帶來的貼合感。
  許大茂翻開看著《飛機駕駛證速成》及《戰斗機日常保養與維護》上面的要領，并且再三確認。
  許大茂走下“黑寡婦”戰斗機，進行飛機外部的檢查，確認飛機外部結構無損傷，具備飛行條件。
  在再次進入座艙后，許大茂進行一系列的預啟動檢查。
  他檢查了各種儀表和系統是否正常，包括液壓系統、燃油系統、電氣系統和電子設備等。
  這一項項檢查的順利進行，確保了飛機的各個系統都處于良好的工作狀態，為發動機的順利啟動提供了保障。
  在確認各項檢查無誤后，許大茂激動地開啟電源總開關。
  許大茂回憶著賈教授提到的各種細節，他使用總距油門桿來控制發動機推力和飛機速度。
  在發動機啟動并穩定后，許大茂再次檢查各項指標，確認適合起飛，增加發動機推力，使飛機加速并最終升空。
  第一次駕駛真真正正的飛機，對于任何一個飛行員來說，都是一個難忘的時刻。
  許大茂此刻的心情也是如此，他既感到激動，又忐忑不安。
  戰斗機的復雜性、強大的性能以及與之相關的責任重大，都使得這次首飛成為了一次難忘的體驗。
  經過大約三個小時的飛行，這期間他可能完成了一系列的飛行動作，包括起飛、巡航、加速、模擬攻擊等。
  這段時間內，他不僅需要盡可能熟練地操作飛機，還要應對可能出現的各種緊急情況。
  走下戰斗機的那一刻，許大茂的臉上是釋然的笑容，也有汗水的痕跡，但更多的是成就感。
  他知道，他已經邁出了成為一名優秀飛行員的第一步。
  這不僅僅是對他飛行技能的一次檢驗，更是對他勇氣和決心的一次驗證。
  在完成了首飛之后，許大茂換了衣服，走進空間的溫泉。
  他一邊泡溫泉，一邊對本次駕駛飛機的過程進行一番回顧。
  思考哪些地方做得好，哪些地方還需要改進，吸取經驗教訓，為下一次飛行做好更充分的準備。
  以前只是最多近距離看戰斗機，而今天邁出了非比尋常的一步。
  在這個戰場上，敵人的優勢就是武器和飛機。
  “如果我們有了自己的飛機，有自己的飛行員，可能會加速戰爭的結束，減少我方戰士們的傷亡。”
  許大茂沉思著。
  【他又想到飛行學院的好友閆珂。
  他是北航飛行學院的學生，東北人，身高1米78。
  他的夢想是成為一名優秀的飛行員。
  在北航校園中，飛行學院的學員們就是一道靚麗的風景線。
  他們身穿統一的服裝，每一天，他們排隊一起就餐，集體訓練，所有的一切都是軍事化管理。
  包括閆珂在內的這些帥氣的小伙子們未來可能就是一名飛行員。
  成為一名優秀的飛行員，不僅需要扎實的理論知識，更需要堅韌的意志力和嚴謹的生活態度。
  許大茂原本以為成為飛行員很簡單，只需要通過一些考試和培訓就可以輕松實現自己的夢想。

  然而，在認識了閆珂之后，他才明白成為一名合格的飛行員并非易事，這也就是為什么閆珂會如此拼。
  閆珂告訴許大茂，成為一名飛行員需要經歷嚴格的選拔和培訓過程。
  首先，準飛行員需要通過一系列的身體檢查，確保身體健康狀況符合飛行員的要求。
  由于飛行員需要在高空中長時間工作，身體的各項指標都必須達到一定的標準，否則隨時都會被淘汰。
  除了身體條件，準飛行員還需要具備良好的心理素質。
  飛行過程中可能會遇到各種突發情況，如惡劣天氣、機械故障等，這時候飛行員需要保持冷靜、果斷地做出判斷和決策。
  因此，心理測試也非常重要。
  此外，準飛行員還需要接受嚴格的理論學習和實踐操作訓練。他們需要掌握大量的航空知識，如氣象學、航空法規、飛行原理等，同時還要熟練掌握各種飛行操作技能。
  在培訓過程中，他們需要在模擬器上進行大量的飛行練習，以提高自己的飛行技能和應對各種突發情況的能力。
  正因為準飛行員的選拔和培訓如此嚴格，所以淘汰率非常高。
  許多準飛行員在經歷了漫長的培訓后，仍然因為身體或心理原因，無法成為一名飛行員。】
  許大茂對照自己，或許他并不符合一個飛行員的標準。
  然而，穿越到了這個時代，他希望盡己所能，為國為家出一份力。


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