1958年9月24日
  航天與兵器研究五院
  許大茂正在職工食堂排隊打飯，廣播中傳來了一則振奮人心的消息：
  “各位聽眾朋友，大家好，現在插播一條重要新聞。昨日，由航空學院研制的華國第一架輕型旅客機——京城1號在首都機場試飛成功。京城1號采用2臺蘇制АИ-14Р活塞發動機，下單翼，乘員2人，載客8人。這無疑是我國航空史上的一個奇跡。這架飛機的誕生不僅代表了我國航空工業的巨大突破，更是航空學院自主設計并制造的成果，這在我國歷史上是前所未有的創舉。這一偉大勝利不僅是航空事業的勝利，更是執行黨的教育事業的偉大勝利......”
  成功了！
  第一架！
  我們的航空事業取得了勝利。
  許大茂回憶起航空學院師生一起奮斗的一百天。
  苦戰一百天，一定要把“京城一號”送上天。
  在航空學院，飛機設計、設計工藝、發動機原理和發動機工藝這四個專業的本科畢業生，在完成學業之際，都需要進行一項重要的學術任務，即畢業設計。
  這一環節旨在鞏固學生所學的理論知識，并將其應用于實際問題的解決中，從而提高學生的實踐能力和創新能力。
  為了進一步提升學生的實踐技能和專業素養，教育者們正在探索更為有效的教學方法。俞公召教授提出了一個創新的想法，“即結合學生的畢業實習經歷，組織一場實踐活動。這場活動的核心內容是由航空學院牽頭，設計并制造一架真實的飛機，讓學生有機會親身參與其中�！�
  這個實踐活動的目的是為了讓學生能夠將在校期間學到的理論知識與實際操作相結合，通過親手參與飛機的設計和制造過程，不僅能夠加深對專業知識的理解，還能夠提高解決實際問題的能力。
  在這個活動中，學生將不再是單純的學習者，而是變成了實踐者，他們需要親自動手，操作各種工具和設備，使用真實的材料來構建飛機的各個部分。
  “京城一號”的醞釀始于1957年6月至7月之間，經過精心的策劃和準備，這項宏偉的航空項目在1958年2月獲得了高層的批準，并正式開始試制。
  這個過程充滿了挑戰和困難，但是航空學院的師生們憑借他們的智慧和決心，成功地攻克了一個又一個的技術難題。
  設計和制造一架飛機是一項復雜而又龐大的系統工程。為了完成這個任務，航空學院專門成立了一個指揮部，由1800余名師生共同參與。他們僅用了35個晝夜，便繪制出了2000張圖紙，這些圖紙詳細地展示了飛機的各個部分和細節。
  在設計過程中，團隊面臨著許多挑戰和難題。他們需要進行大量的研究和實驗，以確保飛機的性能和安全性。其中一項重要的實驗是風洞實驗，通過模擬飛機在不同風速和風向下的飛行情況，來評估飛機的氣動性能和穩定性。
  在進行風洞實驗之前，團隊首先需要確定總體設計方案。這包括飛機的外形、結構、動力系統等方面的設計。為了確保設計方案的合理性和可行性，團隊進行了大量的仿真和計算工作。他們使用先進的計算機軟件和工具，對飛機的各項指標進行了詳細的分析和優化。
  經過幾十次風洞實驗后，團隊終于確定了最終的總體設計方案。這個方案充分考慮了飛機的飛行性能、穩定性、安全性以及經濟性等因素。同時，團隊還考慮到了飛機的舒適性和環保性，以滿足現代人對于航空交通的需求。
  在整個設計和制造過程中，團隊成員們付出了巨大的努力和汗水。他們克服了許多困難和挑戰，不斷改進和完善設計方案。他們的專業知識和團隊合作精神使得這個項目能夠順利推進，并取得了令人滿意的成果。
  最終，這架飛機成功地完成了設計和制造過程。它不僅具備了出色的飛行性能和安全性，還具有良好的經濟性和環保性。這架飛機的成功制造標志著航空學院在航空工程領域取得了重要的突破，為航空學院的發展樹立了良好的聲譽。
  1958年，航空學院的師生們肩負著一項重要的任務，那就是組裝“京城一號”發動機。在這個過程中，他們不僅要學習理論知識，還要親自下到車間，親手將飛機制造、組裝起來。
  在制造組裝階段，師生們不畏艱辛，一個鉚釘一個鉚釘地敲擊，將每一個部件都安裝到位。他們深知，每一個細節都關系到飛機的性能和安全，因此他們對待每一個步驟都非常認真，力求做到盡善盡美。
  在組裝過程中，北航師生們不僅展示了他們的專業技能，還表現出了對航空事業的熱愛和敬業精神。他們親手將“京城一號”發動機的蒙皮上的鉚釘敲上去，為這架飛機注入了他們的熱情和智慧。
  經過師生們的共同努力，最終成功完成了“京城一號”發動機的組裝工作。這架飛機不僅是航空學院師生們的杰作，更是他們對航空事業的堅定信念和執著追求的象征。
  師生們不僅提高了自己的技能水平，還為國家的航空事業發展做出了貢獻。他們的努力和付出，將永遠銘記在“京城一號”發動機的每一個部件中，成為航空史上不可磨滅的一部分。
  【“京城1號”的這架飛機，是一種全金屬下單翼飛機，采用前三點式雙發設計，安裝了兩臺活塞發動機。飛機可容納10名乘客（包括兩名駕駛員），機長12.4米，翼展16.4米，起飛重量3000千克，最大平飛速度可達312千米/小時。這架銀色雙螺旋槳飛機，如今在北航航空航天博物館展出，機身上布滿斑駁的紅色漢字和五角星。這架飛機也激勵著新一代的航空人才。它向他們展示了華國航空工業的輝煌歷程，激發了他們對航空事業的熱情和追求。年輕一代的航空工程師們將繼承先輩們的精神和智慧，不斷創新和進步，推動航空工業向更高的水平發展�！�


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