在1978年的3月份，兩位年輕的學(xué)子，許思源和何雎洲（人們親切地稱(chēng)呼他為“棒梗”），帶著滿(mǎn)心的期待和激動(dòng)，來(lái)到了航空學(xué)院進(jìn)行報(bào)到。
  他們即將開(kāi)啟一段全新的大學(xué)生活，充滿(mǎn)了未知的挑戰(zhàn)和無(wú)限的可能。
  這所航空學(xué)院，以其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)術(shù)氛圍和先進(jìn)的教學(xué)設(shè)施，吸引了來(lái)自全國(guó)各地的優(yōu)秀青年。許思源和何雎洲也不例外，他們選擇了這里，是出于對(duì)航空事業(yè)的熱愛(ài)和對(duì)未來(lái)的憧憬。
  報(bào)到的那一天，陽(yáng)光明媚，微風(fēng)拂面。兩人站在學(xué)院的大門(mén)前，看著那座高大的建筑，心中充滿(mǎn)了敬畏和期待。
  從今天開(kāi)始，他們將在這里度過(guò)四年的時(shí)間，學(xué)習(xí)航空知識(shí)，提升自己的能力，為實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想而努力。
  許思源和何雎洲都是非常優(yōu)秀的學(xué)生，他們?cè)诟咧袝r(shí)期就表現(xiàn)出了出色的學(xué)習(xí)能力和堅(jiān)定的目標(biāo)。他們選擇航空學(xué)院，是因?yàn)樗麄兌加幸粋�(gè)共同的夢(mèng)想，那就是成為一名優(yōu)秀的航空人才，為祖國(guó)的航空事業(yè)做出貢獻(xiàn)。
  ......
  1978年春天
  航空材料研究院
  許大茂、游宇洋、林千尋和郭四偉等專(zhuān)家齊聚一堂，共同探討一項(xiàng)具有重要意義的課題——特種航空鋁合金厚板的研發(fā)。
  在這個(gè)充滿(mǎn)變革與機(jī)遇的時(shí)代，他們深知，這項(xiàng)技術(shù)的突破將對(duì)華國(guó)的航空事業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。
  隨著航空工業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)高性能航空材料的需求日益增加。
  特種航空鋁合金厚板作為一種重要的航空材料，具有輕質(zhì)、高強(qiáng)度、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于飛機(jī)結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件等領(lǐng)域。
  然而，目前市場(chǎng)上的鋁合金厚板仍存在一些技術(shù)難題，如強(qiáng)度不足、塑性差等，限制了其在航空領(lǐng)域的應(yīng)用范圍。
  航空材料研究院院長(zhǎng)許大茂就航空材料項(xiàng)目進(jìn)行了詳細(xì)介紹。
  他強(qiáng)調(diào)：“隨著航空工業(yè)的迅猛發(fā)展，對(duì)航空材料的要求也越來(lái)越高。特種航空鋁合金厚板作為航空結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵材料，其性能和品質(zhì)直接關(guān)系到航空器的安全性能。因此，研發(fā)具有高強(qiáng)度、高韌性、耐高溫、耐腐蝕等優(yōu)良性能的特種航空鋁合金厚板，對(duì)我國(guó)航空工業(yè)水平的提升具有重要意義。”
  “該項(xiàng)目旨在攻克特種航空鋁合金厚板的關(guān)鍵技術(shù)，提高材料的綜合性能。研究團(tuán)隊(duì)將針對(duì)鋁合金厚板的強(qiáng)韌性、耐高溫性、耐腐蝕性等方面進(jìn)行深入研究，以期取得突破性進(jìn)展。”
  “在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，研究團(tuán)隊(duì)將充分借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)航空工業(yè)發(fā)展的實(shí)際需求，制定切實(shí)可行的研發(fā)方案。同時(shí)，將加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)外高校、科研院所和企業(yè)的合作，共享資源，共同推進(jìn)項(xiàng)目進(jìn)展。”
  “該項(xiàng)目的順利實(shí)施將有助于提升我國(guó)航空材料的自主創(chuàng)新能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，為航空工業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。他呼吁各界共同努力，為推動(dòng)我國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)智慧和力量。”
  在航空工業(yè)的發(fā)展歷程中，材料技術(shù)一直是推動(dòng)其前行的重要力量。
  特種航空鋁合金作為一種輕質(zhì)、高強(qiáng)、耐腐蝕的材料，在航空領(lǐng)域中扮演著至關(guān)重要的角色。
  然而，華國(guó)在這一領(lǐng)域的研究曾長(zhǎng)期處于初級(jí)階段，面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。
  在這樣的背景下，游宇洋提出如下幾點(diǎn)：
  國(guó)內(nèi)外特種航空鋁合金厚板的研究現(xiàn)狀分析顯示，國(guó)外的一些發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)在這一領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展，尤其是在合金設(shè)計(jì)、制備工藝以及性能優(yōu)化等方面。
  這些國(guó)家通過(guò)長(zhǎng)期的科研投入和技術(shù)積累，不僅掌握了成熟的制造技術(shù)，而且在材料的組織結(jié)構(gòu)控制、性能調(diào)控等方面取得了突破性成就，形成了較高的技術(shù)壁壘。
  與此相比，當(dāng)時(shí)華國(guó)的特種航空鋁合金厚板研究尚處于起步階段，無(wú)論是基礎(chǔ)理論研究還是工程應(yīng)用開(kāi)發(fā)，都存在較大的差距。
  國(guó)內(nèi)企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中往往依賴(lài)進(jìn)口材料，受制于外國(guó)的技術(shù)封鎖和高昂的價(jià)格壓力。這不僅限制了我國(guó)航空工業(yè)的自主發(fā)展，也對(duì)國(guó)家安全構(gòu)成了潛在風(fēng)險(xiǎn)。
  面對(duì)這一局面，只有通過(guò)自主創(chuàng)新，才能從根本上改變我國(guó)在特種航空鋁合金研究領(lǐng)域的被動(dòng)局面。因此，他呼吁我們必須加大研究開(kāi)發(fā)力度，集中資源和智力，進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，以期在最短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)技術(shù)的突破。
  游宇洋在繼續(xù)深入探討了國(guó)內(nèi)外特種航空鋁合金厚板的研究現(xiàn)狀后，他提出了一些重要的觀點(diǎn)。
  他指出，盡管?chē)?guó)內(nèi)在這個(gè)領(lǐng)域的研究還處于起步階段，但國(guó)外已經(jīng)取得了一些突破性的進(jìn)展。
  游宇洋強(qiáng)調(diào)，我們必須加大研發(fā)力度，以爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新。
  他認(rèn)為，只有通過(guò)自主研發(fā)，我們才能打破國(guó)外的技術(shù)壟斷，取得真正的突破。
  他進(jìn)一步解釋說(shuō)，國(guó)內(nèi)的特種航空鋁合金厚板研究領(lǐng)域還處于起步階段，這意味著我們還有很大的發(fā)展空間和潛力。
  然而，與此同時(shí)，國(guó)外已經(jīng)取得了一些重要的突破性進(jìn)展，這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰(zhàn)，也是一個(gè)激勵(lì)。
  為了縮短與國(guó)際先進(jìn)水平的差距、提升國(guó)內(nèi)航空工業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力，我們必須加大研發(fā)力度，集中力量攻克關(guān)鍵技術(shù)瓶頸。
  游宇洋還建議：
  “應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與國(guó)際合作，引進(jìn)吸收先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)注重自主創(chuàng)新，培養(yǎng)本土科研人才，以期早日打破國(guó)外的技術(shù)壟斷，推動(dòng)我國(guó)特種航空鋁合金厚板的研究與應(yīng)用邁上新的臺(tái)階。”
  “我們必須加大研發(fā)力度，以便盡快趕上國(guó)際先進(jìn)水平。我們需要投入更多的資源，包括人力、物力和財(cái)力，以推動(dòng)這個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展。”
  “我們還需要加強(qiáng)自主創(chuàng)新的能力。只有通過(guò)自主創(chuàng)新，我們才能真正打破國(guó)外的技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)技術(shù)的自主掌握和應(yīng)用。”


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