第61章、再下一城（3/5）
生意談完，孟磊有意交好林深。
這種有實(shí)力的玩家，傻子才會(huì)得罪。
就連薛凱，現(xiàn)在也都認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，化身跟班小弟。
給幾個(gè)哥哥端茶倒水，格外殷勤。
沒(méi)辦法，誰(shuí)讓這里面，就他最窮。
孟磊家里也是十幾億家底，開(kāi)的這家車行，豪車總價(jià)，也都超過(guò)一個(gè)億了。
沈飛更不用說(shuō)，除了918，還有柯尼塞克，大牛等超跑，家底不比孟磊差。
林深的實(shí)力，剛才已經(jīng)證明過(guò)了。
1600萬(wàn)的跑車，說(shuō)買就買，不比給妹子買個(gè)包困難多少。
明明他也是一個(gè)富二代，卻忍不住流出羨慕的淚水。
和這三位爺相比，他也就是小巫一枚。
喝茶的功夫，林深隨口提了一下，讓孟磊幫他物色其他兩臺(tái)神車，優(yōu)先聯(lián)系P1。
拉法的價(jià)格，還是多少有些離譜。
此前最火熱的時(shí)候，硬頂拉法都要4000萬(wàn)。
而敞篷版數(shù)量更稀少，價(jià)格更是超過(guò)5000萬(wàn)。
有錢人的世界，真的是普通人想象不到的快樂(lè)。
一臺(tái)車子，就要半個(gè)億。
哪怕是林深得到系統(tǒng)的消費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì)，仍然不夠資格去買拉法，哪怕是價(jià)格相對(duì)低一些的硬頂版本。
“咳……老林，你不會(huì)想集齊三大神車吧？”
因?yàn)槭煜ち耍侠谝矝](méi)再客氣的稱呼林總，有些懵逼的看著林深。
“是有這個(gè)想法，以前沒(méi)實(shí)力也就罷了，既然有機(jī)會(huì)，就當(dāng)圓夢(mèng)了。”
林深聳聳肩，不置可否的樣子，多少有點(diǎn)欠揍。
“拉法那種東西，妥妥的超級(jí)玩家入場(chǎng)券。”
三大神車?yán)锩妫ㄊ仟?dú)一檔的。
保時(shí)捷918，和邁凱倫P1，門檻要低出不少。
甚至在車圈，有不少拉法車主，是不屑于和918，P1車主一起玩耍。
段位不夠，就別硬湊。
像滬上的超跑俱樂(lè)部，普通跑車要求繁多，比如單輛車價(jià)格不低于300萬(wàn)，擁有超過(guò)總價(jià)1500萬(wàn)的跑車。
可你要是有拉法，一臺(tái)就足夠了。
任何超跑俱樂(lè)部，都不會(huì)拒絕一位拉法車主的入會(huì)申請(qǐng)。
918也還可以，保值率相對(duì)不錯(cuò)。
可邁凱倫P1的售價(jià)，從18年最高時(shí)候炒到1800萬(wàn)，現(xiàn)在直接跌到了只剩零頭，成為了三神中最低的一款車型。
而且，一體式碳纖維車身，難免刮刮蹭蹭，二手車的價(jià)格自然上不去。
連倒車影像都安不了，對(duì)很多駕駛技術(shù)很菜的人，相當(dāng)不友好。
加上無(wú)敵硬的懸掛，經(jīng)常性的電子故障，價(jià)格一路暴跌，到現(xiàn)在都跌破千萬(wàn)大關(guān)了。
當(dāng)然，保養(yǎng)好的P1，價(jià)格不會(huì)比918差到哪去。
孟磊是真的不建議林深選擇P1，但他可不知道，林深買P1，運(yùn)氣最差也是白嫖，運(yùn)氣好就是血賺。
“那我?guī)湍銌?wèn)問(wèn)，P1的車主不少，但都舍不得出，他們?cè)诟邇r(jià)入手，要是低價(jià)出手，誰(shuí)都心里不好受。”
孟磊苦笑，但也沒(méi)繼續(xù)再勸。
接觸時(shí)間不算長(zhǎng)，但他也能感覺(jué)出，林深屬于那種意志堅(jiān)定的人。
其他人的勸說(shuō)，未必能起作用。
沈飛：“我有個(gè)朋友是P1車主，不過(guò)他當(dāng)時(shí)花1600萬(wàn)買的，改了200萬(wàn)，修了200萬(wàn)，現(xiàn)在也開(kāi)膩了，但也不會(huì)太低。”
林深眼睛一亮，“900萬(wàn)以內(nèi)搞得定不？”
“差不多吧，我?guī)湍銌?wèn)一下。”
沈飛沒(méi)敢打包票，給那個(gè)朋友打了個(gè)電話。
“888萬(wàn)，求個(gè)吉利，你覺(jué)得怎么樣？”
掛了電話，沈飛也沒(méi)賣關(guān)子。
“可以。”
林深絲毫沒(méi)有猶豫，反正一個(gè)是買，兩個(gè)也是買。
嘖，這富二代的圈子，就是不一樣。
普通人找不到的門路，他們一個(gè)電話就能搞定。
沈飛也沒(méi)想過(guò)賺什么好處，完全就是單純想和林深交個(gè)朋友，才幫忙撮合。
等沈飛那位朋友過(guò)來(lái)，幾人簡(jiǎn)單寒暄過(guò)后。
林深也知道了對(duì)方叫王富，聽(tīng)著名字就知道家里很有錢。
王富個(gè)子不高，肚里卻能撐船，笑容非常有感染力，很容易讓人心生好感。
王富作為頂級(jí)二代，當(dāng)時(shí)高價(jià)入手P1，也是國(guó)內(nèi)唯二改了GTR套件的，還有一個(gè)是付老板。
前包圍上的八顆鉚釘顯得霸氣十足，套件上的裸碳前唇，讓原本圓潤(rùn)的車頭變得極具攻擊性。
一旁能買兩臺(tái)P1的保時(shí)捷918，瞬間就沒(méi)那么香了。
888萬(wàn)，就能買到全車碳纖維，900多匹的混動(dòng)神車，林深覺(jué)得性價(jià)比挺高的。
王富聽(tīng)到林深已經(jīng)買了一臺(tái)保時(shí)捷918，花了1600萬(wàn)。
現(xiàn)在又要買他的P1，不由對(duì)林深重視幾分。
一臺(tái)車子而已，算不了什么。
要是能認(rèn)識(shí)到一個(gè)有實(shí)力的朋友，賺的何止幾百萬(wàn)。
P1帶頂掀起來(lái)的蝴蝶門，林深瞬間被帥到了，比918騷氣多了。
帕加尼的鷗翼門，跟科尼塞克的旋翼門都得靠邊。
內(nèi)飾所有肉眼可見(jiàn)，全部都是干碳，林深之前看網(wǎng)上都說(shuō)做碳，只有帕加尼做的好。
現(xiàn)在他倒是覺(jué)得，P1真的一點(diǎn)也不差。
而P1最點(diǎn)睛的一筆，就是它夸張又科幻的尾部。
兩條尾燈鑲嵌在完全鏤空的車尾上，當(dāng)尾翼升起來(lái)的一瞬間，所有的小毛病小問(wèn)題，都會(huì)拋之腦后，嘴里只會(huì)喃喃一句：真特么的帥！
P1的尾部，在神車?yán)镎f(shuō)第一，應(yīng)該沒(méi)有車配的上第二。
混動(dòng)模式起步那幾腳，會(huì)有電機(jī)介入的聲音，搭上后面的渦輪聲，科技感瞬間爆棚。
P1還有一個(gè)黑科技，就是方向盤右邊的紅色按鈕（IPAS），按住以后電機(jī)的179匹馬力，會(huì)全部介入。
這時(shí)候再來(lái)一腳油門，這頭瘋狂的惡魔，900匹的馬力，將會(huì)全部釋放。
無(wú)窮無(wú)盡的推背感，讓林深有一瞬間的大腦空白。
爽爆了！
林深從車上下來(lái)，就這么一個(gè)感覺(jué)。
918給他的感覺(jué)，更像是買菜車，舒服的懸掛，好開(kāi)不累。
P1，屬于那種帶妹子炸街的神車，特別是剛才那一瞬間的快樂(lè)，真的讓他愛(ài)得要死。
可P1也有問(wèn)題，除了懸掛宇宙無(wú)敵硬，能把你的痔瘡顛掉出來(lái)的那種，以及沒(méi)有倒車影像外。
賽道模式升尾翼這個(gè)功能，王富給林深演示的時(shí)候，也忍不住吐槽巨沙雕。
過(guò)程繁瑣時(shí)間久，雖然很裝13，但有的時(shí)候，王富開(kāi)車下地庫(kù)，要升底盤的時(shí)候會(huì)很尷尬。
這期間你不能動(dòng)，還要拉手剎掛空擋，恢復(fù)大概30秒。
如果忘記提前在路上，找個(gè)地方恢復(fù)模式進(jìn)商場(chǎng)，那就只能默默享受后面的喇叭了。
維修方面，一體式碳纖維的車身，讓P1維修起來(lái)特別的麻煩。
保養(yǎng)一次就要把整個(gè)后殼全拆了，檢查跟維修都特別費(fèi)時(shí)。
優(yōu)缺點(diǎn)都介紹完了，王富等著林深做決定。
反正他也不愁賣，自己留著開(kāi)也不錯(cuò)。
要是林深想買，這個(gè)價(jià)也算是友情價(jià)了，就當(dāng)和林深叫個(gè)朋友。
而林老板，哪會(huì)錯(cuò)過(guò)這種機(jī)會(huì)？
買了！
888萬(wàn)而已，說(shuō)不定運(yùn)氣爆棚，開(kāi)出個(gè)高倍返利，那可真發(fā)達(dá)了！
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