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所以在18年的時(shí)候，這家公司就是被阿斯麥?zhǔn)召?gòu)了。
不過(guò)即便是公司的荷蘭部分是被阿斯麥背后的米國(guó)資本掌控了。
但是他留在俄羅斯的那部分產(chǎn)品，也算是給毛熊留下了種子。
雖然最近幾年來(lái)，毛熊那邊還沒(méi)有什么新作品，可一旦等他們恢復(fù)了精力和活力。
以俄方的實(shí)力，取得突破那就是早早晚晚的事！
所以看到這里，肯定就會(huì)有很多玻璃心會(huì)失望了。
不是說(shuō)毛熊的電子半導(dǎo)體水平不咋地的嘛？
不是說(shuō)他們連電視機(jī)，和液晶屏都造不出的嘛！
怎么特娘的，他們居然還能用上45納米制程的自產(chǎn)芯片呢？
更可恨的是，我們才不過(guò)剛剛進(jìn)行到90納米制程吶！
而且光刻機(jī)這玩意就更不用提了，我們連90納米制程的都沒(méi)辦法自產(chǎn)呢。
可他們居然能夠自產(chǎn)32納米制程的光刻機(jī)了！
雖然不是什么主流技術(shù)的光刻機(jī)，但在國(guó)防方面，你管他是不是主流技術(shù)呢？
只要能夠生產(chǎn)出芯片就足夠了。
并且你以為人家俄羅斯那么多數(shù)學(xué)家是白給的嗎？
只要人家政府下定決心，只要人家能夠得到足夠的資金支持，那么人家在光刻機(jī)領(lǐng)域取得突破，就是早早晚晚的事。
你還真別小瞧的毛熊的智慧，不要以為人家只能造傻大憨粗的產(chǎn)品。
實(shí)際上人家的創(chuàng)造力可是相當(dāng)驚人的，否則他們也不會(huì)扛著一幫小弟，還能和鷹醬正面硬鋼半個(gè)世紀(jì)那么久了。
你要知道，哪怕是人家上世紀(jì)的很多科技作品，現(xiàn)在還打著黑科技的封印呢！
哪怕是現(xiàn)在的我們，也還造不出來(lái)呢！
如果他們的半導(dǎo)體技術(shù)真的像那些地?cái)偽膶W(xué)描寫的那么落后，那你以為人家的防空導(dǎo)彈系統(tǒng)是怎么造出來(lái)的。
你以為人家獨(dú)立于GPS之外的格洛納斯導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)，難道真的就是靠二極管和三極管支撐起來(lái)的電控系統(tǒng)嘛！
醒醒吧！
人家的半導(dǎo)體真的一點(diǎn)都不弱呢！
這還只是半導(dǎo)體領(lǐng)域。
你要說(shuō)起毛熊在航發(fā)領(lǐng)域的實(shí)力，和腦洞，那真的就是連大洋對(duì)岸的鷹醬，也得豎起大拇哥。
雖然現(xiàn)在的毛熊空軍，有點(diǎn)落毛鳳凰的味道，可實(shí)際上他們的威懾力，依舊是相當(dāng)恐怖的。
想當(dāng)年的圖-95硬闖鷹醬軍演圈，并且伴飛的場(chǎng)面，可一直是軍迷圈的美談。
而且要說(shuō)起航發(fā)，那可就是毛熊的看家本領(lǐng)了！
甚至可以說(shuō)，咱們的近現(xiàn)代國(guó)防的空軍，其實(shí)就是靠著毛熊提供的技術(shù)才支撐起來(lái)的。
話說(shuō)在上世紀(jì)的90年代，咱們國(guó)內(nèi)的空軍用的還是老J-8的時(shí)候。
人家鷹醬的飛機(jī)那真的是說(shuō)來(lái)就來(lái)，因?yàn)樵蹅冋鏇](méi)有可以和人家正面對(duì)抗的戰(zhàn)機(jī)。
當(dāng)時(shí)鷹醬的F-16對(duì)咱們的J-8，那真的是具備碾壓式的優(yōu)勢(shì)。
所以那時(shí)候共和國(guó)的空軍，真的是非常悲情的空軍。
真的是吃著小米，端著步槍，在對(duì)抗人家的飛機(jī)大炮！
也就是那個(gè)時(shí)候，咱們從毛熊手里引進(jìn)了SU-27。
也正是這款軍機(jī)的引進(jìn)，才讓咱們?cè)诳罩杏辛丝梢院虵15對(duì)抗的飛機(jī)。
而為了對(duì)抗F16，咱們又自行研發(fā)的J10.
當(dāng)時(shí)想的是在J10上裝配咱們自研的發(fā)動(dòng)機(jī)，那時(shí)候的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)還叫太行。
定得產(chǎn)品代號(hào)叫WS-10。
可是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，一搞就是二十年，始終是連根毛都沒(méi)能搞清楚。
就這么一款毛熊在上世紀(jì)七十年代末期研發(fā)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，咱們硬生生是研究了四十年，卻都沒(méi)搞明白。
由此可見(jiàn)逆向研發(fā)，也絕不是像大家想象的那么簡(jiǎn)單，那么容易的。
就比如很多人不知道的是，那渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)上面的葉片，是要在高壓氧艙里用特殊焊接的方法焊接上去的。
如果不是后來(lái)請(qǐng)來(lái)了烏克蘭的專家，咱們就是想破腦袋也想不到這樣的工藝。
還有人家在航發(fā)上用的一次性螺栓，基本擰上去之后，就會(huì)把后面一截?cái)Q斷。
而你山寨的時(shí)候，如果不知情，你根本就不知道這螺栓是這樣造的，根本就找不到合適的產(chǎn)品。
還有很多工件，都是在零下160度的環(huán)境里，利用熱脹冷縮的原理安裝上去的。
你不知情的情況下，在常溫下你根本就拆解不下來(lái)，就算拆下來(lái)，你也安不上。
所以如果不是后來(lái)請(qǐng)來(lái)了烏克蘭方面的專家，這些工藝和工序，咱們就是在研究40年，也肯定是搞不明白的。
在沒(méi)有自己航發(fā)的那段日子里，咱們只能不斷的從毛熊手里購(gòu)買他們的AL31系列產(chǎn)品，來(lái)裝到咱們自己的飛機(jī)上。
不管是后來(lái)的J11，還是J16，又或者是J10，咱們用的都是AL31，以及從這款產(chǎn)品衍生出來(lái)的無(wú)數(shù)的代號(hào)的航發(fā)。
雖然是花費(fèi)了不少錢，但也正是這些航發(fā)，支撐著咱們自研的那些飛機(jī)，在空中形成了咱們自己的空中保護(hù)力量。
而且要說(shuō)起AL31，其實(shí)要說(shuō)性能，也還并不算太差。
這可是毛熊自己都用的主力航發(fā)，能夠和F22用的F-119相抗衡的一款航發(fā)。
不過(guò)雖然性能上能夠和F119叫板，但說(shuō)起經(jīng)濟(jì)型，和使用壽命，以及維護(hù)保養(yǎng)方面，那可就和鷹醬的F119差了不是一個(gè)等量級(jí)了。
要說(shuō)航發(fā)，其實(shí)也是和人家兩國(guó)設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)理念有很大的關(guān)系。
在鷹醬的設(shè)計(jì)師眼里看來(lái)，研發(fā)一款航發(fā)，那就要往完美了做。
畢竟人家作為現(xiàn)代飛機(jī)的起源國(guó)，人家就是有那個(gè)實(shí)力。
多年的技術(shù)積累，加上海量的資金扶持，人家想做，敢投入，那就能做的出來(lái)。
所以當(dāng)初招標(biāo)的時(shí)候，人家就對(duì)F22的航發(fā)提出過(guò)明確的要求。
就是推力要夠大，還要方便維護(hù)，并且壽命要足夠長(zhǎng)，反正方方面面都考慮到了。
而毛熊在對(duì)標(biāo)F119設(shè)計(jì)AL31的時(shí)候，就沒(méi)考慮過(guò)那么多。
因?yàn)樵谒麄兛磥?lái)，戰(zhàn)斗機(jī)在作戰(zhàn)的時(shí)候，考慮什么經(jīng)濟(jì)型，和壽命干什么？
反正真正要是打起來(lái)，往往在空中五秒鐘就解決戰(zhàn)斗了。
所以你要考慮的是，航發(fā)在關(guān)鍵時(shí)刻所能爆發(fā)出來(lái)的能量，能夠給飛機(jī)提供出來(lái)的升功率。
因?yàn)樯β试酱螅鸵馕吨鴳?zhàn)斗機(jī)在空中的機(jī)動(dòng)性越強(qiáng)。
能夠在空中做出各種緊急規(guī)避動(dòng)作，能夠突然提速突防，這樣就能保證飛行員的生命安全。
所以毛熊的AL31就考慮更多的是暴力美學(xué)的演繹。
這樣造成的后果就是，AL31的推力，以及關(guān)鍵時(shí)刻的升功率，都要優(yōu)于鷹醬的F119。
但有個(gè)問(wèn)題就是，人家F119的壽命可以達(dá)到3000小時(shí)，可是AL31的使用壽命，卻只有900小時(shí)。
這茬了可是兩倍還多……
對(duì)于地大物博的毛熊來(lái)說(shuō)，如果進(jìn)入戰(zhàn)時(shí)經(jīng)濟(jì)管控的狀態(tài)的話，那么造AL31的成本可以忽略不計(jì)。
但對(duì)咱們來(lái)說(shuō)，可根本就經(jīng)不起這樣的消耗啊！
于是咱們就一直在琢磨著怎么搞出適合咱們自己的航發(fā)。
在WS-10太行遲遲不能取得突破的情況下。
剛好在烏克蘭那邊出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)，因?yàn)樾帕宋鞣降男�，這個(gè)國(guó)家可以說(shuō)是自廢武功。
不光是把原來(lái)強(qiáng)大的軍事力量給搞殘了，連帶著很多武器公司也給搞得奄奄一息了。
這其中就有大名鼎鼎的安東諾夫設(shè)計(jì)局。
而這一次，咱們也瞅準(zhǔn)了時(shí)機(jī)，就從烏克蘭那邊請(qǐng)來(lái)了差不多兩千多名專家。
也正是這些專家來(lái)到咱們這邊安家落戶，才讓咱們從十年前開(kāi)始，在航發(fā)領(lǐng)域的研究有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。
以前琢磨了40年都沒(méi)琢磨透的發(fā)動(dòng)機(jī)，人家一點(diǎn)，咱們才知道。
哦，原來(lái)是有這么多的工藝和工序呢！
還有就是原來(lái)這航發(fā)上，居然要用這樣的特殊合金呢！
就這樣，咱們總算是搞清楚了航發(fā)的設(shè)計(jì)原理，以及使用什么樣的材料和零部件。
于是WS-15峨眉項(xiàng)目，也就開(kāi)始立項(xiàng)了。
根據(jù)著從毛熊那邊搞來(lái)的另外一套發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，以此為平臺(tái)，再結(jié)合當(dāng)今最先進(jìn)的理念，和工藝技術(shù)。
咱們開(kāi)發(fā)了WS-15航發(fā)。
不過(guò)在最開(kāi)始的時(shí)候，項(xiàng)目雖然是立了項(xiàng)，但也是好長(zhǎng)時(shí)間都沒(méi)有成果。
因?yàn)殡m然知道航發(fā)該怎么造了，可咱們還要解決特殊合金材料的問(wèn)題。
以及相當(dāng)一部分特殊合金的加工工藝，工序，以及使用什么樣的機(jī)床，都要咱們自己進(jìn)行配套研發(fā)。
就這么又過(guò)了五年，咱們終于是攢齊了裝備。
然后才開(kāi)始嘗試性的研發(fā)，并且從五年前開(kāi)始，終于是造出了樣機(jī)，然后就是頻繁的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)。
然后不斷的修正改進(jìn)，大概三年前左右，終于是可以做到定型量產(chǎn)。
但到了這里，咱們又遇到一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題，那就是精加工，所需要的高精度五軸數(shù)控機(jī)床這一塊。
咱們一直是出于產(chǎn)能不足的階段，這又導(dǎo)致雖然突破了從0到1，但提速卻又成了難題。
直到前段時(shí)間，星火科技的柔性機(jī)床的出現(xiàn)，終于是補(bǔ)齊了咱們航發(fā)的最后一塊短板。
也正是WS-15的突破，和大量裝備，才促成了這次毛熊來(lái)訪的決心。
因?yàn)檫@款WS-15的出現(xiàn)，咱們的航發(fā)不但取得了突破，甚至已經(jīng)能和毛熊現(xiàn)在主流的AL-41F航發(fā)，技術(shù)水平看齊了！
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