面來人了，這是一個高級工程小組，他們是來替我那級的。/WｗＷ.QΒ5、cOM

　　我后來才知道，這臺巴士是絕無僅有的，屬于級概念式試驗品種，為此法國方面索要了大量的相關費用，類似試驗基金般的投入，我父親可以享受成果和部分實驗結果的利潤……原來我老子也是個精到頂的家伙，給兒子買個防彈車也有商條意義……

　　因為我父親要貨較急，他們才把沒完全組裝成功的半成品先交付給使用，用以獲取第一手原始資料，在這種元始資料和參數累積充實后，接著就是這一次的智能升級。

　　中巴上有一臺智能電腦，能夠自動搜集車子運行的相關數據，這是一個類如黑匣子有復雜密碼才能開啟的級電腦，核心部分是能夠存貯和處理龐大數字信息智能芯片。

　　如果說巴士以前只是沒有靈魂的軀殼，這次大幅升級配置，算是賦于它精靈般的思想了，據父親所說，這次升級占用了整車費用的四分之三還多。

　　升級之后的巴士簡直oo7電影中的高科技車輛還要牛B，特別的介紹一下，讓大伙明白人類科技在飛展之后所達的級境界。

　　它主要是新增了一臺可以進行自動駕駛的智能機器人，這是一臺不很大的金屬布滿插頭和芯片的怪物，照我看更象一個古怪地金屬半導體。跟我意識中的“機器人”可有很大的差別。

　　不過就是這個古里古怪有不少指示燈的玩意，據說就是整車的靈魂，它就象是這臺巴士的大腦，作用如同電腦的cpu，正因為有了它，巴士才能進行神奇的自動駕駛，這種情況很牛B，一駛員地車在大搖大擺的奔馳……呵呵不好意思。那就是偶滴車，別害怕，它并不是傳說中的鬼巴士，只不過是智能機器人在進行自動駕駛呢！

　　別認為智能機器人自動駕車很簡單，這需要一系列的高精密儀器的支持，啟動變鳴笛燈光剎車停靠以及各國交通規則變化之類的玩意。其本上屬于小兒科了，其他更值錢地林林總總，不一而足。

　　這包括全球衛星定位系統、被動式車載公路登錄系統，定位系統能使車子始終知道自己的方位并按受路面信息，而被動式車載公路登6系統，且有一個功能強大的被動調整數據庫，用以配合全球定位系統，進行記錄調整任何它經過的路段，先存檔備用，融合進它系統的全球公路網絡之后。再進行細節化完善，然后整理最快捷徑。以便在下次經過自動擇路。

　　當然，車子想自動行駛。光有這些肯定是不行的，那個紅外線車距感測儀也是必不可少的，它能夠讓車上的智能電腦知道前后車輛跟它相距多遠，并以千分之一秒為單位的度分析對方車變化，用以應付前方車輛可能的突狀況，別來緊急剎車以勉兩車相撞。

　　當然了，這臺儀器還負責監視各種生物類熱源，它很精細地把各種熱源數據當成處理目標的依據。并對這些目標進行連聯車地警示性監控，以免在行進中傷及無辜……

　　毫無疑問。僅僅有這些還是不夠的，因為車子在行進過程中主要是靠四輪著地奔行地，這跟飛機和船只的自動駕駛完全不同，6地的復雜是天空和水面不能比的，這也是車輛無人駕駛的最大問題。

　　于是，激光路面情況分析系統開始起作用了，它通過二十四個分別處在車頂、車體、車底的高精度感光攝像儀來進行路面監視，這些攝像儀直把各種路面狀況的圖像輸入電腦進行路況分析，然后再得出正確的車和行進方式。

　　這些感光攝像儀直接控制著車輛上地各種燈光，當空間的光線一暗下來之后，車上地燈光就自動打開用以配合，以便繼續車輛行駛的正常數據供應……其作用可謂神奇。

　　當然了，車子的油箱雖然龐大，但是不可能無限制的開下去不加油。于是，那個主動式加油設備感測儀就開始解決問題了，它通過車上的感光攝像儀來確定路邊的建筑是否是加油站，電腦中存貯了成千上萬種各個國家和地區加油站的特征和形態，當它油箱中的油過警戒線時，它就會主動尋找加油站，然后車側油箱上方的機器臂可以取出預存其中的加油卡片，進行自動加油……

　　車子有著極強的密封系統，據說就算是沉入水下也不會有水漏入，而且，它這樣優良的密閉系統，就算不小心滑下水，也足以讓它在水面漂浮而不下沉，讓人感嘆啊！

　　當然了，自動駕駛畢竟只能作為輔助和應付緊急狀況才使用，用以應付各種突狀態挺不錯的，不過它所有的功能都運用起來的時候，無疑象個能耗機器，會大量的進行油料和電能的消耗。一般來說，車子還是需要人開的，進入人工操作之后，自動駕駛系統就進入休眠狀態，這時候的巴士就跟普通巴士那樣，可以經由各種人工的操作，而可以使油耗電能進入最低消耗，而到了這時候，車子的聲控和防盜系統就顯得不可或缺了。

　　巴士可以輸入兩種識別聲波，一種就是車主的一級聲控指令，這是不可更改的，只有通過中央電腦進行復雜的密碼才能更改，是整車必須在保證安全的前提下無條件服從的聲控指令。這種指令能壓倒一切操作指令，就算有人駕駛，只要主人大喝一聲“停車”，車子也會馬上停下待命。

　　另一種就是駕駛員所屬的可以隨意更改的聲波特征，當一級聲控指令不存在的時候，這種指令替代一級躍升為主要指令，跟一級指令有所區別的是，只有正常駕駛范疇之內的指令才被車載系統無條件接收。

　　不僅如此，智能系統還能在車主的聲控下自動切換駕駛方式，也就是說如果有人把這臺車偷走了，車主可以通過衛星電話進行聲音指令，就算小偷正在駕車逃跑，但是主人的一句“停車鎖定”，就可以讓它從高行進中快中止，然后玻璃窗和車門會自動鎖定，小偷就象呆在囚籠里一樣，如果關屏通氣孔，他甚至會被活活的憋死在車箱里面！

　　說實話，我花了很長時間才弄懂了那份法文的詳細介紹，在工種師讓我把聲音特征輸入車載電腦的時候，我這才明白我***擁有的絕不是一臺防彈巴士，這根本就是一臺不會變形的智能汽車機器人了嗎……它究竟是什么玩意？這東東還叫巴士嗎？

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