第375章生產(chǎn)線

　　大家一起往里走。

　　看到里面整潔干凈的車間，工人們穿著統(tǒng)一的制服，戴著帽子在生產(chǎn)線上忙碌著。

　　生產(chǎn)線上，有兩條傳送帶，一條是成品，通往清洗車間，另一條是半成品，工人們把加工好的成品傳送帶上自己傳送到清洗車間進(jìn)去清洗登記，并建立好檔案存檔以防以后出問題了找到當(dāng)事人，追究責(zé)任。

　　“你們這個生產(chǎn)自動化很高嘛，而且這樣還省去了過道來回走動而引起的安全隱患，走的人少了，發(fā)現(xiàn)碰撞的概率就少了嘛。”

　　“我看你們的安全方面也做得不錯，從工人身上的著裝到車間里面外面都有消防器材來看，細(xì)節(jié)上你們是做到家了。”

　　陳老說道。

　　“對，安全生產(chǎn)一直是我們緊抓的任務(wù)，我們在提高生產(chǎn)效率的同時也不忘安全生產(chǎn)不忘工人的安全。”

　　“而且我們下個月打算跟消防部門聯(lián)合開展消防安全講座，請消防部門過來給我們員工親自講解一些實用的預(yù)防生產(chǎn)安全消除隱患的知識以及如何使用一些消防工具等問題。”王石介紹說道。

　　“對，安全問題不能當(dāng)擺設(shè)，工人不但要記在心上同時發(fā)生了火災(zāi)要真正懂得如何使用那些消防設(shè)備來滅火，不然到時候出了問題，誰都不知道怎么辦，兩眼一摸黑。”陳老說完，看著今天一起過來視察在大家說道：“你們各個單位也是。”

　　“好的，我們回去一定好好落實到實處。”大家連連點頭，并在筆記本上作了記錄。

　　這是德國現(xiàn)在正在使用的生產(chǎn)設(shè)備，清一色數(shù)控機(jī)床，雖然不是最新產(chǎn)品，可是放在華國也是牛逼的存在。

　　大家看到這些數(shù)控機(jī)床半自動化，只要工人師傅們按下幾個按鈕，關(guān)上罩蓋，機(jī)床自己就在里面加工。

　　沒有了傳統(tǒng)那樣工人師傅忙碌彎腰的場景，也沒有鐵銷分飛的到處都是的工作環(huán)境。

　　加工出來的鐵銷每幾十分鐘工人師傅就從下面的托盤里清理一次，過道上一粒鐵銷都沒有。

　　“我家客廳都沒這么干凈。”

　　“這就是外國人的生產(chǎn)車間，全國也只此一家，再也找不到第二家來。”

　　“是呀，咱們都得像唐朝動力公司學(xué)習(xí)呀，只要核心技術(shù)在手，一些問題都將不是問題，眼前就是很好的例子，以前像這樣的數(shù)控機(jī)床，咱們想買，不管多少錢，人家就是不賣，你有錢也沒用，現(xiàn)在好了，人家自己主動找上門來求你合作，而且還送了兩條生產(chǎn)線設(shè)備。”

　　“咱們羨慕也沒有用，咱們沒有唐朝動力公司的技術(shù)，別說是買設(shè)備了，咱們跟人家合作的資格都沒有。”

　　“是呀。”

　　大家邊走邊看，看看旁邊的生產(chǎn)線上的工人，再想想自己企業(yè)，沒有對比就沒有傷害，看看眼前的生產(chǎn)線，頓時感覺到自己單位的那些就像是垃圾場似的，東西胡亂放，廢品隨便丟在車間外面任憑風(fēng)吹日曬。

　　大家在新生產(chǎn)線上巡視一圈，隨著走廊走，來到了發(fā)動機(jī)安裝車間。

　　發(fā)動機(jī)的安裝一般分為包干式流水式。

　　包干式就是一個師傅從頭至尾把一臺發(fā)動機(jī)都安裝完畢，最后并打上安裝師傅的名字。

　　還有一種就是流水式，安裝車間分為若干個崗位，崗位先后順序按照發(fā)動機(jī)的安裝順序設(shè)計排列，每個崗位的工人只負(fù)責(zé)安裝屬于自己的零件，完成后然推到下一個崗位。

　　第一個包干式由于是一個人負(fù)責(zé)整個發(fā)動機(jī)的安裝，對于工人師傅的技術(shù)要求非常苛刻，包干式生產(chǎn)一般適合走精品化的大品牌發(fā)動機(jī)，第二種則相對低一些，一個工人只記住自己掌握自己崗位上的技術(shù)就行，常年累月干的都那個工作，時間長了，技術(shù)熟練。

　　相對于前者，后者對工人要求相對要低一些，適合唐朝動力公司目前的情況。

　　但是不排除日后隨著工人文化水平的提高，要走精品發(fā)動機(jī)的路線，到時候再實行包干式。

　　半自動化的無塵化安裝車間里，工人正在使用專用的電動工具不慌不忙地安裝著自己崗位上的零件。

　　從曲軸安裝到最后的成品，流水線設(shè)計都是按照發(fā)動機(jī)的安裝順序來設(shè)計，一臺發(fā)動機(jī)從開始的機(jī)體上安裝曲軸開始，一個個銜接著，每個人只安裝自己崗位上的螺絲。

　　“小王，現(xiàn)在生產(chǎn)的是轎車發(fā)動機(jī)？”陳老看著工作臺上體積小的鋁制的四缸發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)頭看著落一個身后面的王石問道。

　　唐朝動力是生產(chǎn)六缸車用柴發(fā)動機(jī)起家的，跟之前六缸缸徑114mm的鑄鐵發(fā)動機(jī)相比，眼前的這些鋁制發(fā)動機(jī)體積要小得多，大約為之前發(fā)動機(jī)體積的一半。

　　王石帶著大家來到旁邊駐足停下。

　　這個工人正晨安裝缸蓋，把鋁制的缸蓋放到安裝好活塞連桿組的機(jī)體上螺栓都插好，然后把置于頭頂?shù)碾妱庸ぞ呦蛳乱焕�，把缸蓋上的螺栓按“先中間后兩邊”的原則對稱按下手里的電動專用工具，噠噠噠……幾下，就搞定推到下一個崗位，接著把軌道上的從前面崗位上推過來的機(jī)體，重復(fù)剛才的工作。

　　王石介紹說道：“今天咱們生產(chǎn)的是1.6升的轎車發(fā)動機(jī)，機(jī)體缸蓋都是采用了鋁合金制造，重量輕，散熱性好……”

　　“德國那邊曼唐公司除了發(fā)動機(jī)以外全部都準(zhǔn)備好了，就差發(fā)動機(jī)了，這一批先生產(chǎn)各種類型十臺發(fā)過去用于測試，檢測發(fā)動機(jī)的壽命還有汽車安全等各項指標(biāo)，如果沒有問題再進(jìn)行量產(chǎn)。”王石介紹道。

　　德國有成熟的汽車生產(chǎn)技術(shù)，對于汽車測試這些工作，有豐富的經(jīng)驗跟檢測手法跟設(shè)備，交給他們來測試再好不過，技術(shù)要求嚴(yán)格點不怕，反正這技術(shù)都是三四十年后的成熟技術(shù)，不怕他們挑刺，汽車安全不可馬虎。

　　陳老一邊聽一邊點頭，聽完王石的話，對大家說道：“聽到了吧，這就是核心技術(shù)在手就能擺譜，讓那些外國人等咱們。”

　　“要不是你的能耐，人家早就換其他發(fā)動機(jī)了，還在那里等你？”陳老說道。

　　“是呀，而且不等不行，目前這柴油電噴發(fā)動機(jī)也只有唐朝動力公司一家，世界獨此一份。”

　　大家紛紛感嘆，都是造汽車的，怎么區(qū)別怎么這么大。

　　看看現(xiàn)在人家唐朝動力公司不僅在國內(nèi)市場有汽車跟裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)，而且現(xiàn)在還走出國門，為國家創(chuàng)巨額的外匯。

　　“這一批發(fā)動機(jī)，國產(chǎn)率是多少？”陳老想到一個最關(guān)鍵的問題。

　　別是什么進(jìn)口零件居多，少數(shù)幾個技術(shù)要求不高的零件才是國產(chǎn)的。

　　


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