第七百九十章 抵達(dá)尼莫點(diǎn)
星河璀璨，即便是狂風(fēng)嗚咽也掩蓋不住星辰光輝，在漆黑的夜中閃爍著芒光，指引所有迷途的旅人。
順著畢方手指方向，眾人心馳神往。
曾有人在北半球星空拍攝過一張延時(shí)曝光照片，斗轉(zhuǎn)星移，因?yàn)榈厍虻淖赞D(zhuǎn)，恒星在天空中的軌跡構(gòu)成了一個(gè)又一個(gè)的同心圓。
唯有圓心的那顆恒星在視野中永恒不變，因?yàn)樗挥诘剌S的延長線上。
這顆恒星叫做北極星，也是大家的老朋友了。
對(duì)于北半球的觀察者來說，北極星始終不動(dòng)，其它恒星圍繞北極星旋轉(zhuǎn)。
等等......
北半球觀察者？
一些觀眾砸著嘴，琢磨著好像哪里不對(duì)味。
半晌后，才有人恍惚間明白過來，方神不是在南半球嗎？
【南半球也能看到北極星嗎？】
【我緩緩打出一個(gè)問號(hào)】
【臥槽，我才轉(zhuǎn)過彎來，老方不是在特咩的南半球嗎，怎么可能看得到北極星？】
“我什么時(shí)候說過這顆是北極星了？”畢方笑了兩聲，“我可從來沒說這顆就是北極星。”
“我只是用北極星來舉個(gè)例子，因?yàn)榈讓舆壿嬍窍嗤模睒O星大家也熟悉，我覺得大家可能會(huì)好理解一些。”
【我傻了】
【虛晃一槍】
【biubiubiu】
【不好意思，你拿什么星我的理解不了。】
【所以這是什么星？】
【南半球所以是南極星？】
“沒有所謂的南極星，這顆星其實(shí)是南十字星座的中心點(diǎn)，”
“北極星位于地軸的延長線上，與地球的距離非常非常遠(yuǎn)，遠(yuǎn)到了地球的半徑與之相比都可以忽略。”
“所以，在地球表面的某個(gè)位置觀察北極星方向，這條視線與地軸平行。繼而，這條視線與地平線之間的夾角，也就是視野中北極星的仰角，就等于該地點(diǎn)的緯度。”
“也就是說，如果你去視野中找北極星，發(fā)現(xiàn)它在你的頭頂正上方，也就是仰角為90度，那說明你所在的緯度就是90度，你正踩在北極點(diǎn)上。”
“如果你去視野中找北極星，發(fā)現(xiàn)它在地平線處，仰角為0，說明你所在的緯度就是0度，你正在赤道上航行。如果仰角為30度，說明你現(xiàn)在的位置是北緯30度。”
【這一點(diǎn)上次講過了，我記得可以用六分儀】
【方神六分儀已經(jīng)準(zhǔn)備好了吧】
【剛才那個(gè)就是六分儀吧？】
觀眾們想起了畢方開始計(jì)算前拿出來的，幾根細(xì)木棍組成的奇特事物，立即明白了其用途。
畢方?jīng)]有否認(rèn)。
這些簡單的小工具沒有在先前的冒險(xiǎn)中丟失，也算是不幸中的萬幸了。
“這就是確定北緯的過程，而南緯雖然沒有相對(duì)應(yīng)的南極星，但是，我們發(fā)現(xiàn)南十字星座的中心點(diǎn)可以近似起到南極星的作用。”
“這樣的觀測雖然不夠精確，但是對(duì)于航海定位來說，已經(jīng)足夠了。”
畢方指著夜空中的星光，仔細(xì)觀察后，眾人發(fā)現(xiàn)，這顆星辰的確和北極星有較大區(qū)別，雖然也很亮，可四周卻有不少亮度
由于北極星和南十字星座的存在，借助合適的測量儀器，有經(jīng)驗(yàn)的航海家可以很輕松的確定自己所在的緯度，但是，經(jīng)度的測量就要困難的多了。
“緯度是一系列的平行線，而經(jīng)度是一系列在極點(diǎn)相交的線。”
“地球在東西方向自轉(zhuǎn)，不存在東極點(diǎn)，西極點(diǎn)，所以也沒有什么東極星，西極星。”
“但是，航海家們還是發(fā)現(xiàn)了一個(gè)規(guī)律，這個(gè)規(guī)律與星空無關(guān)，與時(shí)間有關(guān)。”
“我們清楚的知道時(shí)區(qū)的概念，比如，現(xiàn)在是華夏時(shí)間凌晨2點(diǎn)，是美東時(shí)間中午1點(diǎn)。如果我已知，現(xiàn)在的華夏時(shí)間是凌晨2點(diǎn)，現(xiàn)在的當(dāng)?shù)貢r(shí)間是中午1點(diǎn)，那么，我是不是可以反推出，我現(xiàn)在所在的時(shí)區(qū)是美東時(shí)區(qū)呢？”
“繼而，我可以知道我所在的經(jīng)度就是丑國東部所在的經(jīng)度。所以，經(jīng)度的測量問題，轉(zhuǎn)化為了已知位置的時(shí)間和當(dāng)前位置的時(shí)間的測量問題。”
【不行了，頭好痛】
【方師傅，不要再念了，不要再念了】
【夢(mèng)回高中地理課】
【學(xué)廢了學(xué)廢了】
畢方接下來又是一連串的分析，炭筆不停，既像是解說，又像是在整理自己的思路。
“地球自轉(zhuǎn)周期是24小時(shí)，也就是24小時(shí)旋轉(zhuǎn)360度，每小時(shí)旋轉(zhuǎn)15度，每4分鐘旋轉(zhuǎn)1度。”
“如果以出發(fā)的港口作為參照點(diǎn)，比如從倫敦出發(fā)，以格林威治時(shí)間作為標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間，以格林威治所在的經(jīng)線作為0度經(jīng)線。”
“之后在航海過程中的某個(gè)位置，格林威治時(shí)間是凌晨1點(diǎn)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間是上午9點(diǎn)，相差8小時(shí)，也就是，這個(gè)位置與格林威治之間相差8乘以15等于120度，也即現(xiàn)在所在的位置是東經(jīng)120度。”
“只不過這里有一個(gè)至關(guān)重要的問題，茫茫大海中，怎么確定格林威治時(shí)間，以及當(dāng)?shù)貢r(shí)間？”
【日冕吧】
【鐘表？】
“是日晷。”
船員們會(huì)在甲板上弄一個(gè)日晷，用太陽影子的方向來確定時(shí)間。
輪船的起伏，對(duì)影子的長短影響較大，可對(duì)于傾斜方向上的改變卻不大。
格林威治時(shí)間的確定，靠的是鐘表。在倫敦出發(fā)的時(shí)候，把鐘表調(diào)到格林威治時(shí)間，此后就再也不調(diào)整。
【聽來好像比上次老方計(jì)算的簡單一點(diǎn)？】
【不清楚，反正我一個(gè)都不會(huì)，聽就完事了】
【上課撿了支筆，我就再也沒看懂過方神的解題思路】
畢方又搖搖頭。
“說起來很簡單，但是，真正實(shí)施起來卻比較困難。因?yàn)檫@種方法嚴(yán)重依賴于一只精確可靠的鐘表，否則，效果會(huì)大打折扣。雖然古希臘人就發(fā)明了經(jīng)度理論，但因?yàn)槭苤朴阽姳淼闹谱鞴に嚕钡?8世紀(jì)，航海家才能精確測量自己所在的經(jīng)度。”
“在此之前，海上航海甚至有一條法律，士兵隨意給船長說關(guān)于航線的問題，會(huì)被立即執(zhí)行死刑。
因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒法確定自己的航線，完全靠船長的經(jīng)驗(yàn)，直覺，他們只知道自己的緯度不知道經(jīng)度，直到后來靠譜的鐘表被發(fā)明出來。”
【嘶，全靠蒙是吧】
【其實(shí)航行不一定要精確認(rèn)識(shí)自己的經(jīng)緯度，老方這是有特殊需要，那時(shí)候的人，只要方向?qū)α耍耦^前進(jìn)就對(duì)了，一路上也有地表，比如島嶼什么的】
【確實(shí)，尼莫點(diǎn)什么地表都沒喲，這是最搞人心態(tài)的】
“也因此，有一段時(shí)間普遍采用的辦法是月距法，通過測量月球與恒星的角距計(jì)算得到世界時(shí)。另外，還有戴維斯象限儀，牽星板和六分儀，這些都是當(dāng)時(shí)解決自身位置的方法。”
“同樣也是為什么今天很多名表都有航海款的來歷。由于經(jīng)度測量的不方便，航海家們又想出了近似的測量方法，那就是看距離，也就是所謂的海里......”
“很多人可能奇怪，為什么航海的距離不用公里，英里，這種常見單位，偏偏要用海里，好像專門為了難為人一樣，航行速度也一定要用節(jié)，其實(shí)這都是為了方便確定位置，因?yàn)?海里的弧長對(duì)應(yīng)于地球圓心角的1分。”
【嘶哦，原來是這樣的嗎？】
【以前做類似的數(shù)學(xué)題就覺得海里這東西很反人類，為什么航海還要特意造一個(gè)距離和速度單位出來，原來是這個(gè)原因嗎】
【漲見識(shí)了。】
“南北方向每航行1海里，意味著緯度變化1分；在赤道上東西方向每航行1海里，意味著經(jīng)度變化1分；如果在非赤道上東西向航行，需要乘以緯度cos的倒數(shù)作為修正系數(shù)。”
“速度單位「節(jié)」同樣也來源于此，1節(jié)等于每小時(shí)1海里。”
“所以，我們只要知道自己航行的距離......”
畢方仔細(xì)解釋著，手上的動(dòng)作也不停止，黑色的炭筆在木板上摩挲，留下漆黑的炭灰。
船頭的火把在風(fēng)中搖曳，人影閃爍。
距離計(jì)算當(dāng)然不可能準(zhǔn)確，實(shí)際上風(fēng)帆時(shí)代的定位精度能有個(gè)幾十上百公里就足夠了。
再加上幾種方法混合使用，相互比較，修正，雖然不比GPS，但足以讓畢方準(zhǔn)確抵達(dá)目的地。
尼莫點(diǎn)雖然是個(gè)點(diǎn)，可并不意味著畢方要精確的航行過這個(gè)點(diǎn)才算是成功橫渡。
只在在其附近，本次任務(wù)就已經(jīng)能算作是大功告成。
甚至于接下來往哪里都無所謂，無論是回去，還是一直向前，到達(dá)下一個(gè)島嶼。
通過各種計(jì)算和步驟，木板上像是解出了一道數(shù)學(xué)大題，甚至還標(biāo)出了小序號(hào)。
每一個(gè)序號(hào)都代表了畢方使用一種計(jì)算方式，求出了所在位置。
等到足足三個(gè)坐標(biāo)出現(xiàn)，畢方將其列出，隨后相互印證，最后長舒一口氣。
當(dāng)著眾人的面晃了晃手中的木板，將一個(gè)坐標(biāo)重重圈出，隨后拋下炭筆，躺倒在維京號(hào)中，仰頭望著夜空，語氣無比悵然。
“運(yùn)氣終于好上一回啊。”
“尼莫點(diǎn)，就在我們腳下。”
尼莫點(diǎn)......就在腳下！？
觀眾一陣愕然。
這就，到了嗎？
原本以為至少還有一段路程的眾人萬萬沒想到，任務(wù)居然就這樣完成了？
畢方將手臂墊在腦袋下面，內(nèi)心說不出的放松，剎那間天地寬。
而在經(jīng)緯度出來的那一刻，藍(lán)色熒光的系統(tǒng)面板上，任務(wù)終于出現(xiàn)了變化，在尼莫點(diǎn)之上顯示了半完成狀態(tài)。
也就是在身心完全放松的剎那，畢方的眼皮忽然間變得沉重?zé)o比，一時(shí)間居然都有些睜不開眼。
直播間的觀眾們毫無疑問的又一次陷入了歡呼之中，彈幕飛速涌現(xiàn)，刷過了整個(gè)屏幕，一時(shí)間都看不到實(shí)際畫面，但很快，有些觀眾就在風(fēng)聲中聽到了一些其他的聲音。
等到熱度稍稍減退，終于能看清畫面中，無數(shù)人啞然。
畢方居然就這樣睡著了。
......
暫且不提網(wǎng)上是如何的熱鬧，這些都屬于畢方的常規(guī)操作，等到第二天醒來，畢方卻是感覺自己的精神前所未有的充沛，就連肌肉上的酸痛好似都一下子緩解了許多。
如今距離畢方從復(fù)活節(jié)島上出發(fā)，也不過是第十七天，速度上可以說是飛快無比。
畢方也沒有放松警惕，雖然任務(wù)最關(guān)鍵的一環(huán)已經(jīng)完成，可身后還有臺(tái)風(fēng)在追趕，現(xiàn)在可不是能停下來的時(shí)候。
期間臺(tái)風(fēng)哈羅德也如預(yù)測的那般，強(qiáng)勢登陸了瓦努阿圖，造成了極其嚴(yán)重的災(zāi)害。
雖然南太平洋每年夏季的熱帶氣旋活躍季都會(huì)出現(xiàn)幾個(gè)比較強(qiáng)大的風(fēng)暴，但像今年這樣強(qiáng)風(fēng)暴以最強(qiáng)姿態(tài)強(qiáng)襲一個(gè)國家的狀況還是比較少見的，這可能代表著太平洋的氣候模式正處在異常狀態(tài)。
所以為了安全期間，畢方?jīng)]有選擇原路返回，那樣有可能會(huì)靠近臺(tái)風(fēng)過于危險(xiǎn)，因此他選擇了繼續(xù)前進(jìn)。
距離尼莫點(diǎn)最近的三個(gè)島嶼中，迪西島和復(fù)活節(jié)島相距很近，而馬厄島又離南極太近。
往南極去，雖然遠(yuǎn)離了臺(tái)風(fēng)，可溫度卻會(huì)不斷降低，畢方并沒有攜帶足夠的御寒衣物。
因此深思熟慮之后，畢方選擇了直接朝著更遠(yuǎn)，但更加方便的南美洲前進(jìn)。
期間也并沒有發(fā)生太多意外，在第三十一天時(shí)，海洋中的魚類終于多多少少的出現(xiàn)了一些，緩解了畢方當(dāng)時(shí)的食物危機(jī)。
而在第三十四天，第一座島嶼出現(xiàn)在了畢方的眼前，象征著此次橫渡的完美落幕。
望著近在眼前的島嶼，畢方放下了一切，不再劃槳，不再控帆，內(nèi)心涌現(xiàn)豪情。
畢方真正做到了前無來者！
開場白不再是一句口頭空話，而是他所經(jīng)歷的一切！
“一代又一代的人類，就是這樣，跨上了獨(dú)木舟，帶著魚鉤魚線，帶著香蕉、木薯、椰子和其他水果，帶著他們飼養(yǎng)的雞、豬和狗，帶著用黑曜石做的工具，揮別故土義無反顧的駛向了茫茫大海。”
“每每發(fā)現(xiàn)一個(gè)新的島嶼，就暫時(shí)停下來發(fā)展，待到時(shí)機(jī)成熟，又以此為基地，踏上新的征程。”
“我們不知道有多少人被驚濤駭浪吞噬，不知道有多少人在耗盡了最后的食物和水后依然未能抵達(dá)彼岸，不知道有多少人被兇猛的鯊魚攻擊致死……但可以肯定的是，人類未曾屈服，人類未曾止步。”
“這就是我們——人類的故事。何時(shí)何地都不應(yīng)忘記，我們雖然脆弱渺小，卻又堅(jiān)韌偉大。”
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