第1026章

        “敢做不敢讓人說？”

        眾人笑稱一團(tuán)，沒了往日的封閉科研環(huán)境，沒了國(guó)際間學(xué)術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)壓力，誰(shuí)都回歸了人類的天性，湊群，打鬧。

        尤其是在虛擬世界，都永生了，總該好好結(jié)交一大堆朋友，不然的話，往后的日子多無聊啊。現(xiàn)在大多數(shù)都是科學(xué)家，也算是意氣相投，波段就更接近了。

        “對(duì)了，大家別鬧了，陳瀟來這里是不是有什么事情啊？”有個(gè)社會(huì)學(xué)家突然間發(fā)聲，他觀察陳瀟好幾次欲言又止，忍不住打斷大家。

        科學(xué)家們一拍腦門，陸續(xù)安靜了下來，他們光顧著開心分享自己的生活了，倒把陳瀟是個(gè)大忙人這件事給忘了。

        這群人也是純粹，往日不太懂得人情世故。屬于領(lǐng)導(dǎo)夾菜他們轉(zhuǎn)桌的那類人。

        陳瀟有點(diǎn)不好意思：“確實(shí)有件事想發(fā)動(dòng)大家。參與者都能獲得相應(yīng)的虛擬世界貨幣，以后可以用來消費(fèi)各種項(xiàng)目，不白干。”

        “還以為是什么事呢，說什么報(bào)酬，我們都閑死了！”

        “對(duì)啊，成天成天的吵架，誰(shuí)都說不贏誰(shuí)，你給個(gè)項(xiàng)目，我們看看誰(shuí)的想法靈光！”

        “什么事情，說吧！”

        陳瀟見他們?nèi)绱藷崆楦邼q，看來真是憋壞了，人不工作一會(huì)沒事，長(zhǎng)時(shí)間不工作都覺得自己沒有價(jià)值了。

        把諸多學(xué)科的專家都召集起來后，陳瀟開了個(gè)十分鐘的小會(huì)，云霞區(qū)專家全都湊了過來，連婦科圣手都過來湊熱鬧，也真是醉了。

        陳瀟想利用常溫超導(dǎo)材料改良夏國(guó)的鐵路系統(tǒng)，為出行，運(yùn)輸做貢獻(xiàn)。

        夏國(guó)的交通是三級(jí)驅(qū)動(dòng)，一個(gè)是地鐵公交車等城市交通網(wǎng)，這屬于較為短途的出行，具體點(diǎn)就是管個(gè)幾十上百公里。

        一個(gè)是高鐵，鐵路系統(tǒng)，幾百幾千公里都有需求，最后一個(gè)就是飛機(jī)。

        雖然很便利了，但還是一堆問題。

        地鐵公交的運(yùn)力很大，但是單次運(yùn)力很有限，每次都擠成沙丁魚罐頭一般，公交車非常受限于城市道路的情況，很容易堵車。

        城市里面的道路不是隨便規(guī)劃的，規(guī)劃完了就很難改變，道路就那么寬了，再想加寬，就涉及到拆遷一堆問題。

        現(xiàn)在明白為什么城市總喜歡開個(gè)新區(qū)了吧，搬遷成本低啊。

        可惜的是，地鐵和公交車最大問題就是需要多個(gè)班次來解決大家的需求，因?yàn)槊總�(gè)站都有人要下車，一會(huì)就停一停，通勤時(shí)間非常長(zhǎng)。

        有的人在津門生活，去京城上班，每天通勤四個(gè)小時(shí)，那還有什么幸福可言？不是人家喜歡這樣，而是大城市的房租實(shí)在太貴了。

        況且，地鐵站也不是哪個(gè)城市都能搞的。對(duì)人口，平均收入，城市資產(chǎn)負(fù)債比都有著嚴(yán)苛的要求，即便滿足這些條件，還有地質(zhì)條件。喀斯特地貌，雅丹地貌，地下水網(wǎng)多的地方太脆弱，想弄都沒法弄。

        高鐵站和飛機(jī)場(chǎng)也不是隨處可見的，這兩種長(zhǎng)途旅行的方式也不怎么省時(shí)間，要提前到站，等候檢票什么的。

        這都不是最大的問題，三級(jí)驅(qū)動(dòng)體系有個(gè)最嚴(yán)重的問題就是虧損！

        比如公交車，人煙稀少的區(qū)域也有線路，基本上沒有人搭乘，那就得倒貼。哪怕是城市到周邊縣城，縣城再到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的短途汽車，也是人很少，集市日會(huì)好一點(diǎn)，其余的時(shí)間都是靠捎貨增加收入，上面再補(bǔ)貼一點(diǎn)，不然的話，司機(jī)根本活不了。

        地鐵看上去人很多，其實(shí)依舊是虧損。大家覺得地鐵人擠人，也就是上下班時(shí)間那樣，其余時(shí)間都是有位置的。

        遇到節(jié)假日或者是寒暑假，旅游出行人多，會(huì)收入高。但是地鐵本身的維護(hù)，運(yùn)營(yíng)也是巨大的支出。那些設(shè)備都要磨損，都要維修的。

        高鐵和飛機(jī)的情況跟以上差不多。曾經(jīng)有人做過統(tǒng)計(jì)，飛機(jī)上座率七成，才算是平本，但是飛機(jī)到點(diǎn)就走。

        這樣的現(xiàn)象是正常的，夏國(guó)這么多人，出行需求非常多，國(guó)家盡可能的兼顧大家需求，那就只能這樣設(shè)置，哪怕是虧損，也依舊要大力扶持。

        不然的話，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)的老人到縣城該怎么去？走路去嗎？一些不發(fā)達(dá)地區(qū)的火車依舊有火車經(jīng)過，哪怕里人煙稀少也要考慮那些人的出路。

        有的人沒有能力前往大城市發(fā)展，只能守著鄉(xiāng)土找伙食費(fèi)，那些農(nóng)產(chǎn)品就是通過這廉價(jià)的綠皮火車帶到附近市鎮(zhèn)售賣的。

        這就叫做公共責(zé)任，虧錢也要做！如果完全市場(chǎng)化，會(huì)有什么后果？自然就是資本拋棄落后地區(qū)，那里的人叫天天不應(yīng)，叫地地不靈，整個(gè)國(guó)家的發(fā)展徹底沒有均衡可言，看看米國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家就知道了。

        夏國(guó)沒有這么做，已經(jīng)很良心了。

        但陳瀟偏要改變這樣的局面，使其覆蓋保障所有人群的同時(shí)還能產(chǎn)生盈利，健康的循環(huán)下去，以前他沒有這個(gè)底氣，因?yàn)槭诸^的技術(shù)不夠，現(xiàn)在他有了常溫超導(dǎo)材料，可以嘗試去解決了。

        陳瀟想做的就是搞管束磁懸浮列車。

        也就是磁懸浮列車在真空管內(nèi)行駛，推動(dòng)力，制動(dòng)力靠的就是電磁力。常溫超導(dǎo)材料做成的磁懸浮導(dǎo)軌，可以讓電力無損的情況下最大化利用起來，推動(dòng)力和制動(dòng)力將會(huì)達(dá)到最大。

        同時(shí)，常溫超導(dǎo)材料做成的列車外殼，或者是列車底座能跟磁懸浮導(dǎo)軌產(chǎn)生超導(dǎo)效應(yīng)，完全懸空起來。

        然后加上真空管，速度無法想象。

        現(xiàn)下的技術(shù)大約是每小時(shí)五六百公里，還只是實(shí)驗(yàn)室模型階段，一旦通過常溫超導(dǎo)材料搞出來，那就得每小時(shí)一千公里起步，最高甚至可能會(huì)達(dá)到兩千公里每小時(shí)，比飛機(jī)還快。但具體的還得看電量的供應(yīng)方式，真空度。

        “沒問題！我就是個(gè)工程院的院士，我來設(shè)計(jì)管束列車的施工方案！”

        “我來設(shè)計(jì)管束列車的外形！”

        “都真空了，外形有什么用？方體的利用率最高，直接設(shè)計(jì)成長(zhǎng)方體就行，我都會(huì)!”

        “起碼好看不是？”

        “別整這些有的沒的，還得考慮一下車體的制造，磁懸浮導(dǎo)軌的涉及，尺寸，讓最小的電力產(chǎn)生最大的動(dòng)力。”

        陳瀟剛要說什么，根本插不進(jìn)嘴，這里的都是大牛，他們討論起問題，諾貝爾得主都不好使，誰(shuí)來都得撅兩句。

        “現(xiàn)在我們分組，太亂了。施工的一組，外形設(shè)計(jì)的一組，材料的一組，傳動(dòng)的一組。”

        “行！”

        然后全都湊一起討論問題了，陳瀟笑著離開了虛擬世界，有這群大牛，真心省事，剩下的事情找人對(duì)接就好。

        牛人多了就好辦事，不到三天，大體框架就形成了。

        導(dǎo)軌，列車就按照現(xiàn)有的夏國(guó)標(biāo)準(zhǔn)制造就好，也不用特意重新設(shè)計(jì)，免得還要新開產(chǎn)線，陳瀟是個(gè)重效率和實(shí)質(zhì)的人，不會(huì)為了標(biāo)榜自己的優(yōu)秀特意搞一套標(biāo)準(zhǔn)。（蘋果表示：你踏馬在念我的身份證？）

        只需要在導(dǎo)軌和列車底部均勻涂抹常溫超導(dǎo)材料就好。

        推進(jìn)的方式也做好決定，就是采取全車推進(jìn)方式。

        換句話說，列車底部跟導(dǎo)軌的常溫超導(dǎo)材料管的只是把車子懸浮起來，推進(jìn)的話依靠整個(gè)車體跟管束空間內(nèi)的磁場(chǎng)相互作用。

        如果光是底部發(fā)力，底部剎車，那些常溫超導(dǎo)材料勢(shì)必因?yàn)榫薮蟮牧α慷鴮?dǎo)致脫落或者變形。

        試想一下，一輛很重很重的列車，搭載很多很多的人，以超過一千公里每小時(shí)的速度飛馳，需要多大的推力才能提速，又需要多大的阻力才能降速？

        況且中間也有站點(diǎn)需要下來，頻繁啟動(dòng)，停止，常溫超導(dǎo)材料抗沖擊性就真的這么好？既然如此，就讓全車來承擔(dān)這樣的壓力吧。

        如此一來，長(zhǎng)方體車身的設(shè)計(jì)顯得特別合理，車頭車尾堆積厚度就行，用來承受巨大的力量，設(shè)計(jì)師高低不同意，說是太難看，況且，堆積厚度也可以學(xué)學(xué)坦克的裝甲，來個(gè)反斜面，有效厚度提上去，還不用看起來那么厚。

        “你知道個(gè)錘子，知道動(dòng)能定理嗎？千噸列車，上千公里的時(shí)速，多少動(dòng)能了？反斜面能抗住？”

        “你的語(yǔ)氣跟我中學(xué)老師一樣，你知道個(gè)屁！就是因?yàn)閯?dòng)量大了才要設(shè)計(jì)成反斜面，有個(gè)緩沖。”

        “都閉嘴！真空環(huán)境考慮什么沖擊！反向噴火來停車，學(xué)學(xué)火箭唄，考慮車身整體強(qiáng)度！”

        “哈哈！乘客們還得是宇航員的身體素質(zhì)才能乘坐了是嗎？不然的話，速度變化那么大，誰(shuí)能扛得住？你們到底行不行，別整這些有的沒的！”

        三天時(shí)間搞出了大體框架，但是也發(fā)現(xiàn)了太多的問題，最大的問題在于兩點(diǎn)，一個(gè)是管束通道的材料問題，需要夠硬，還需要夠軟，能扛得住真空和大氣壓強(qiáng)的落差，能承載車身與導(dǎo)軌的重量。不要以為在地面上搭建個(gè)圓形的管子就完事，以后還得設(shè)計(jì)空中道路呢！

        第二個(gè)問題就是啟動(dòng)和剎車問題。啟動(dòng)太快，乘客就會(huì)感受到該死的推背感，然后胸悶，甚至是肺部爆炸。

        人體極限是8G或者10G，也就是8到10個(gè)大氣壓強(qiáng)，這已經(jīng)是宇航員的數(shù)字了，普通人也就三四個(gè)就得暈了。

        要是超高速過程中剎車，大家直接就得被座椅安全帶切成兩段！

        這個(gè)看起來更加的無解，要是做不到這一點(diǎn)，真空管束列車就只能永遠(yuǎn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸，慢慢加速再慢慢減速，就跟飛機(jī)的方式一樣，這看起來似乎也不錯(cuò)，不遠(yuǎn)不近的人就很難受了，還沒加速起來就得開始停車，還不如搭乘高鐵呢。

        陳瀟看了一會(huì)，只能讓他們先解決第一個(gè)問題，第二個(gè)問題其實(shí)已經(jīng)是航天領(lǐng)域要面對(duì)的問題了，不解決這個(gè)問題，以后想太空旅行，那就是空談。

        “還是得開發(fā)能量立場(chǎng)抵抗慣性，人類太脆弱了。”陳瀟很務(wù)實(shí)，先做能做的事情。

        但是對(duì)于灌輸通道的材料選擇上，出現(xiàn)了巨大的分歧。

        正常來說，最簡(jiǎn)單的就是弄鋼材密封焊接，夏國(guó)鋼材產(chǎn)量大，焊接技術(shù)也不錯(cuò)，鋼材質(zhì)量好，堆積厚度就行。但這個(gè)方案最大的問題就是成本，這么多鋼材需要多少錢？還得鋪那么長(zhǎng)！后期要是搭建城市當(dāng)中的管束通道，這么重的東西如何能在半空搭建？

        陳瀟對(duì)管束列車的期待很大，他希望徹底取代現(xiàn)在的交通方式，取代飛機(jī)，甚至能夠?qū)崿F(xiàn)大洲之間的交通，去歐盟，去非洲都行，也別從馬六甲那里過了，次次都得給錢，煩人！

        鋼材不行，那就得復(fù)核玻璃材料了唄，但是這樣的玻璃材質(zhì)也搞不出來，玻璃本身的脆性太大，根本沒有延展性，一旦發(fā)生問題。“嘭”！的一下，連反應(yīng)的速度都沒有。有機(jī)玻璃有延展性，但是這樣的東西風(fēng)吹日曬雨淋有點(diǎn)靠不住。

        “還是得開發(fā)新材料了！你們有什么建議嗎？”陳瀟抽空跟材料組的大牛，以及長(zhǎng)天科技的材料部門一起開了個(gè)會(huì)。

        大家七嘴八舌的說了好些材料，可一看性能，造價(jià)，狗都搖頭。

        有個(gè)聲音默默地發(fā)出來了：“硅藻好像可以。”

        “嗯？”陳瀟眼睛瞬間亮了起來，他似乎抓住了什么，趕緊看向發(fā)言的人。

        那時(shí)虛擬世界里面的材料大牛，名叫勃拉姆斯，這個(gè)名字跟那個(gè)音樂家完全一樣，他們的國(guó)籍甚至都是德意志。陳瀟也沒太在意，這個(gè)名字估計(jì)跟夏國(guó)的張偉，劉波一個(gè)概念。

        “您請(qǐng)說。”

        “好的，硅藻的特性大家都懂。它屬于不等鞭毛生物，也就是說，不屬于植物，也不屬于動(dòng)物，在我看來，它屬于怪物！

        它的細(xì)胞壁是二氧化硅而不是纖維素。繁衍方式又很離譜。一開始是分裂的，一邊大一邊小，各自長(zhǎng)出外殼。小的那部分越分裂就越小，然后外殼不能容納其他身體結(jié)構(gòu)的時(shí)候，小個(gè)體就轉(zhuǎn)成有性繁殖，組合成一個(gè)大大的個(gè)體。再重復(fù)之前的過程。

        我們何不利用它們分裂后的外殼來做灌輸通道呢？只要堆積夠多，就足夠堅(jiān)固，況且這個(gè)還如此輕便又容易獲得？”


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