煤炭發(fā)電是新能源嗎？

　　如果有人詢問這個(gè)問題，無論是新能源汽車行業(yè)的人還是路人甲乙丙丁，肯定都會(huì)異口同聲的說：“煤炭發(fā)電肯定是落后能源，怎么能夠說是新能源呢！”

　　煤炭發(fā)電有數(shù)百年的歷史了，而且會(huì)產(chǎn)生大量的污染和二氧化碳排放，必定是落后的能源。

　　但如果又有人詢問，新能源汽車?yán)锩娴碾娛切履茉磫幔?br />
　　肯定大部分都會(huì)回答，是的。

　　看，人就是這樣的矛盾和悖論。

　　發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的大屏幕上，出現(xiàn)了一個(gè)短視頻。

　　這不是長(zhǎng)天科技拍攝的視頻，而是B站一個(gè)科普視頻賬號(hào)拍攝的視頻。

　　其中就是對(duì)汽油和煤炭發(fā)電的一個(gè)綜合評(píng)價(jià)。

　　以普通汽油為例子，汽油熱值是每千克44000kj。

　　而目前燃油汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率大約在25％到35％之間，取30％來計(jì)算，那么每千克汽油實(shí)際上能夠在燃油汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)之中產(chǎn)生13200KJ的動(dòng)能。

　　而每千克標(biāo)準(zhǔn)煤的發(fā)熱量為29270千焦耳，而火力發(fā)電廠一般只有35-38％左右的熱效率，電從發(fā)電廠到用戶傳輸過程中損耗一般在6％-10％。

　　所以實(shí)際上一千克煤最終轉(zhuǎn)化為電能的效率只有31到35％左右。

　　再加上電力進(jìn)入鋰電池，鋰電池效能的實(shí)際損耗。

　　一千克煤炭發(fā)出的電力能夠利用30％到新能源汽車的動(dòng)能上，都是謝天謝地了。

　　所以，新能源汽車，真的是新能源嗎？

　　在這一個(gè)短視頻的之后，出現(xiàn)了一輛上個(gè)世紀(jì)五十年代的汽車。

　　這一兩汽車是煤油車，車頂背著一個(gè)大油包，里面全部都是煤油。

　　陳瀟開玩笑說道：“煤炭做煤油，以煤油當(dāng)做能量源，直接燃燒，可能給汽車提供的動(dòng)能，要比用煤炭發(fā)電，電力充入電池提供的動(dòng)能高一些。”

　　“歷史總是會(huì)輪回的。”

　　現(xiàn)場(chǎng)的觀眾一片哄笑。

　　而坐在前排的那些新能源汽車代表，臉色則是非常的不好。

　　長(zhǎng)天科技今天的發(fā)布會(huì)開頭，幾乎是把目前全球的新能源汽車品牌的臉都給打爛了。

　　是從根本都邏輯上否決了目前的新能源汽車模式。

　　這樣一個(gè)開場(chǎng)，相當(dāng)?shù)膭疟��?br />
　　不少正在直播的主播們，這一下狂歡了。

　　閆哥對(duì)著鏡頭說道：“長(zhǎng)天科技蒼穹汽車發(fā)布會(huì)的開場(chǎng)，好可怕，好刺激！陳瀟直接抨擊國內(nèi)的新能源汽車政策，把現(xiàn)階段的新能源汽車的邏輯都給毀掉了。”

　　閆哥的直播間也熱鬧了起來，網(wǎng)友們這一下陷入癲狂了。

　　“我的天啦！長(zhǎng)天科技居然把新能源汽車和五十年代的煤油車相提并論！”

　　“我本人很是贊同陳瀟剛剛這番話，現(xiàn)在的新能源汽車的能源是來源于電力，而大部分的電力都是火電，火電大部分都是用煤炭燃燒產(chǎn)生的，所以陳瀟的這個(gè)比較沒有錯(cuò)誤。”

　　“我一直都在想買新能源汽車，現(xiàn)在看起來，新能源汽車并不是新能源啊！”

　　“國內(nèi)的汽車制造公司，希望能夠通過研發(fā)新能源汽車技術(shù)，以此來打破西方國家和東洋的燃油汽車技術(shù)壁壘，這一點(diǎn)我是能夠理解的，但是非要把打破別人技術(shù)壁壘的事情說成新能源，保護(hù)環(huán)境，我就不理解了。”

　　“贊同上面的發(fā)言，我家鄉(xiāng)就有火電廠，雖然這幾年環(huán)保查處非常嚴(yán)格，我家鄉(xiāng)的也是大型的火電廠，但是終究是有污染的，每次我回去，城市都是灰蒙蒙的，各種有害物質(zhì)必定超標(biāo)，每年我們家鄉(xiāng)的各種癌癥病發(fā)率都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的高于周邊的地方。”

　　有爭(zhēng)議才有話題，有話題才會(huì)有流量。

　　在發(fā)布會(huì)開場(chǎng)還不到一個(gè)小時(shí)，無數(shù)媒體就已經(jīng)將陳瀟扔出的這個(gè)炸彈寫到了頭版頭條。

　　在微博上，#新能源汽車等于煤炭汽車#這樣的話題直接沖上了熱搜。

　　這個(gè)話題的談?wù)摿亢芸炀瓦^了千萬，不少微博的博主在討論這個(gè)話題，也很快獲得一波流量。

　　這些博主感慨到，果然是跟著長(zhǎng)天科技能夠混飯吃。

　　發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。

　　陳瀟也側(cè)身看了看煤油汽車的照片。

　　他今天之所以用這種短視頻開篇，其實(shí)也是內(nèi)心有一些想法。

　　陳瀟是重生而來，在他重生之前，全球關(guān)于新能源汽車的爭(zhēng)論也是沒有停止過。

　　陳瀟重生之前的那個(gè)世界，新能源汽車其實(shí)是有兩個(gè)分支。

　　一個(gè)是以米國和夏國為主導(dǎo)的鋰電池新能源汽車技術(shù)，一個(gè)是以東洋為代表的氫能源技術(shù)。

　　平心而論，氫能源技術(shù)，無論是環(huán)保要求還是對(duì)能源的利用，都是要高于以鋰電池為基礎(chǔ)的新能源技術(shù)。

　　但因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)只有東洋一個(gè)國家在研發(fā)，如果被東洋研制成功，那么未來新能源汽車的主動(dòng)權(quán)將牢牢的掌握在東洋的手中。

　　這樣肯定是不行的。

　　所以你不知道是夏國和米國相互之間商量好，又或者是心照不宣。

　　雙方共同把全球的新能源汽車市場(chǎng)帶上了以鋰電池為主導(dǎo)地位的新能源汽車技術(shù)。

　　讓東洋自己玩自己的。

　　商業(yè)技術(shù)產(chǎn)品和純粹一的科研產(chǎn)品，并不是完全對(duì)等。

　　商業(yè)技術(shù)產(chǎn)品，就算是你的技術(shù)再先進(jìn)，如果沒有市場(chǎng)，那么你所有的投入都會(huì)打水漂。

　　所以在這種情況之下，東洋猛然發(fā)現(xiàn)，整個(gè)氫能源技術(shù)，也只有自己在玩，成本高不說，還沒有任何的市場(chǎng)，所以也只有趕緊放棄了氫能源技術(shù)，跟隨在米國的身后，做了鋰電池新能源汽車。

　　但是在陳瀟重生之，全球的各個(gè)國家以及消費(fèi)者，對(duì)以鋰電池為主的新能源汽車又有著其他的看法。

　　首先是缺電。

　　惡劣的天氣和不穩(wěn)定的戰(zhàn)爭(zhēng)因素，讓全球的天然氣價(jià)格和煤炭?jī)r(jià)格飆升。

　　這導(dǎo)致以天然氣和煤炭發(fā)電的歐洲，長(zhǎng)時(shí)間的缺電。

　　缺電的程度，甚至到了很多居民基本的用電都不能夠得到滿足。

　　在這種情況之下，大量的新能源車，找不到地方充電，只能夠變成一個(gè)棺材盒子，停在那里動(dòng)也不能動(dòng)。

　　反而是一直被歐洲倡導(dǎo)淘汰的燃油汽車，成為了應(yīng)急的交通工具。

　　在這種情況之下，歐洲180度大轉(zhuǎn)彎，首先是逐漸的邊緣化巴黎氣候協(xié)定，隨后鼓勵(lì)建設(shè)火電站，并且在嚴(yán)重確定的時(shí)候，鼓勵(lì)燃油車禁止電動(dòng)汽車在歐洲銷售。

　　不僅是歐洲，在夏國同樣如此。

　　夏國是人口大國。

　　人口大的國家，人均所分的資源畢竟比較少。

　　在電力領(lǐng)域同樣如此。

　　但是自然氣候是不可預(yù)料的。

　　時(shí)常也面臨了嚴(yán)重的干旱天氣。

　　這導(dǎo)致水力發(fā)電大省山川省，突然之間居然缺電了。

　　缺電了，為了保證民生和一些重點(diǎn)工程的電力供應(yīng)，沒有辦法，只有對(duì)一些商業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行限電。

　　所以在夏國的西部，出現(xiàn)了非常讓人匪夷所思的事情。

　　無數(shù)的新能源汽車，窩爬在道路上，在各大充電站新能源出租汽車，新能源私人汽車排起了長(zhǎng)隊(duì)，等待著充電，最嚴(yán)重的時(shí)候排了一天一夜都還沒有排到。

　　汽車電動(dòng)汽車充電排隊(duì)也不僅僅是出現(xiàn)在缺電的時(shí)候。

　　因?yàn)殡妱?dòng)汽車的續(xù)航里程有限，而目前沒有更好的充電技術(shù)。

　　所以即便一些充電站搭載了快充，在一些比較熱門的旅游景點(diǎn)或者是比較成熟的高速路、汽車保有量比較高的城市中，新能源汽車為了充電，也會(huì)排隊(duì)很長(zhǎng)一段時(shí)間。

　　自此之后民眾們對(duì)新能源汽車的態(tài)度也發(fā)生了一些改變。

　　相關(guān)部門也陷入了猶豫。

　　所以在陳瀟重生以前，對(duì)于新能源汽車的爭(zhēng)論依舊沒有停止。

　　而且各個(gè)國家并沒有太好的辦法去解決電力問題。

　　發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，陳瀟走到了舞臺(tái)中央說道：“誠然，伴隨著新能源汽車發(fā)展的的確是一些新興領(lǐng)域的環(huán)保能源產(chǎn)業(yè)，比如我們的光伏產(chǎn)業(yè)，又比如我們的水電和風(fēng)電。”

　　“但是按照目前的進(jìn)度，以及民眾們對(duì)電力的需求量，要讓光伏發(fā)電或者是水力發(fā)電占據(jù)到民眾用電的70%以上，并且成本降低到比火電發(fā)電還要低，這還有非常漫長(zhǎng)的道路要走。”

　　“此外，在鋰電池的生產(chǎn)過程之中，也會(huì)產(chǎn)生大量的生態(tài)污染問題。”

　　陳瀟說到這里的時(shí)候，身后的大屏幕又播放了三段視頻。

　　第1段視頻是澳洲一處鋰礦石的開采現(xiàn)場(chǎng)。

　　在鋰礦石的礦場(chǎng)，原本郁郁蔥蔥的山地，所有的樹木都被砍伐。

　　整個(gè)山幾乎被掏空，一片死寂和荒蕪。

　　原本生活在這里的動(dòng)植物全部消失殆盡，只剩一下轟鳴的機(jī)器，以及那一些開采出來的礦石。

　　第2段視頻則是鋰電池的生產(chǎn)車間。

　　鋰電池在生產(chǎn)或者是回收的時(shí)候，也會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的污染。

　　鋰電池由正極粉末、負(fù)極粉末、導(dǎo)電劑粉末、粘結(jié)劑粉末、電解液、有機(jī)溶液等多種成分構(gòu)成，正極粉末中的鈷是屬于有毒金屬物質(zhì)，有機(jī)分散劑屬有毒有機(jī)溶劑，而電解液是鋰電池中毒性、腐蝕性最強(qiáng)的組分，對(duì)人體有直接的影響。

　　鋰電池分解或水解產(chǎn)物為氫氟酸和其它含氟化合物，也具有一定腐蝕性和毒性，能夠破壞周邊的水土環(huán)境。

　　這還是正規(guī)工廠生產(chǎn)鋰電池的一些視頻。

　　第3段視頻則是鋰電池的回收視頻。

　　鋰電池的生產(chǎn)大部分都是正規(guī)的廠家，但是鋰電池的回收則不是了。

　　不少回收廠為了節(jié)約成本，沒有任何的環(huán)保措施，讓大量的有毒有害物質(zhì)排放到河流和土壤之中，給環(huán)境造成了不可估量的損失。

　　大屏幕上打出了這樣一排字：“這種新能源，真的是保護(hù)環(huán)境嗎？”

　　在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，無論是現(xiàn)場(chǎng)的觀眾還是那一些看網(wǎng)絡(luò)直播的網(wǎng)友們，看到了這三段視頻都陷入了沉默。

　　大家這才知曉原來表面光鮮亮麗的新能源的背后，其實(shí)一直有那么多的矛盾和無法化解的問題。

　　在虛擬現(xiàn)場(chǎng)。

　　不少觀看發(fā)布會(huì)的觀眾們短暫的沉默之后，開始了熱烈的討論。

　　一名網(wǎng)友十分激動(dòng)的站起來說道：

　　“看了發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)播放的這三段視頻，我相當(dāng)有感觸。

　　我家在湖西省的一個(gè)小村莊里，本地最大的產(chǎn)業(yè)鏈就是回收和拆解動(dòng)力電池。幾乎家家戶戶都在做這樣的營生，我們本地人連本地種植的蔬菜和稻米都不敢吃，因?yàn)橥恋睾退�源全部都被污染了，每年癌癥死亡和患癌癥的人數(shù)更是非常恐怖。”

　　“咱們村莊的這一些動(dòng)力電池回收工廠全部都是小作坊，而且形成了一條成熟的產(chǎn)業(yè)鏈，通過各種渠道回收廢舊的動(dòng)力電池，直接把廢舊電池進(jìn)行拆解破碎，將電池內(nèi)部的貴金屬（例如鈷、鋰）提煉出來進(jìn)行二次銷售，或者通過簡(jiǎn)單的加工環(huán)節(jié)生產(chǎn)成為新電池，直接賣給車廠。”

　　“這一些黑作坊根本就不會(huì)考慮環(huán)境污染等問題，這種拆解對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞絕對(duì)是不可逆的，可能幾百上千年都難以修復(fù)。”

　　“別以為那一些鋰電池回收的大廠有多么高尚的節(jié)操，他們?yōu)榱斯?jié)約自己的成本，也為了讓自己的環(huán)保達(dá)標(biāo)，所以非常愿意從那一些黑作坊購買已經(jīng)回收好的重金屬和原材料，畢竟環(huán)境的代價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)，讓那一些小作坊承受了，自己則是干干凈凈的。”

　　這一名網(wǎng)友的發(fā)言非常的激烈，因?yàn)樗�小時(shí)候美麗的山村，這幾年來已經(jīng)變得面目全非。

　　而且他的不少親人，也因?yàn)閺氖逻@樣的工作，身患癌癥，有些甚至已經(jīng)死亡。

　　或許為了證實(shí)自己的說法是正確的。

　　這名網(wǎng)友立刻在微博和隨聊上面公布了自己家鄉(xiāng)的照片。

　　非法拆解鋰電池的黑作坊是絕對(duì)不允許存在的，在法律上也會(huì)遭受到重判

　　但是人為了利益，時(shí)常會(huì)挺而走險(xiǎn)。

　　而且這一種一個(gè)村莊一個(gè)村莊的集體犯罪，的確讓相關(guān)部門也非常的頭痛。

　　發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場(chǎng)，陳瀟很嚴(yán)肅地說道：

　　“基于上述原因，長(zhǎng)天科技所打造的蒼穹汽車，將絕對(duì)不會(huì)使用鋰電池。”

　　“我們必須要找出一種適合國家長(zhǎng)久發(fā)展，方便民眾使用的新能源以及新能源汽車。”

　　“所以我們推出了蒼穹汽車！”

　　就在此時(shí)，工作人員將蒼穹A01號(hào)汽車從遠(yuǎn)處開了過來。

　　現(xiàn)場(chǎng)一片驚呼。


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