這位正在和黃鶴把臂言歡的不是別人，正是號稱歐洲背后的金融之王，甚至被某本書稱作幕后控制整個世界的家族，羅斯柴爾德家族的幼子，也是極為重要的家族成員之一，阿爾伯特·羅斯柴爾德。
　　這位正代表整個羅斯柴爾德家族來訪華夏，或者準(zhǔn)確的說是和黃鶴進(jìn)行著溝通。當(dāng)然，這一次的來訪是極為機(jī)密的，除了最核心的幾人之外，任何人都不知道這個目前羅斯柴爾德家族族長最疼愛的孫子，居然跑到華夏來了。“”
　　“不敢，有機(jī)會的話真想和老爺子把酒言歡！”黃鶴笑呵呵的說道，阿爾伯特自然也是滿臉笑容道“爺爺也想與黃先生見上一面，爺爺曾經(jīng)跟我說過，這個世界，每個世紀(jì)都會有一位頂尖的商業(yè)奇才誕生。”
　　“在20世紀(jì)，這位奇才應(yīng)該是山姆·沃爾頓。要等到21世紀(jì)，似乎就是您了！”阿爾伯特毫不遮掩的吹捧道“在看了我送過去的錄像資料之后，爺爺他老人家說，以后全世界都要仰仗您的光輝了！”
　　“更別說這一次咱們還聯(lián)手?jǐn)[了高盛的那個老家伙一道，我想等那個老家伙知道事實(shí)的真相之后，一定會氣的吐血吧！”阿爾伯特興奮的說道。
　　沒錯，高盛這一次確實(shí)被黃老板給擺了一道，而且適合眼前這位羅斯柴爾德家族的代表合作一同下手的。而這個所謂的坑，自然就是高盛這一次花了足足5億歐元收購的各種磁懸浮列車的技術(shù)專利了。
　　這個在高盛看來，這些能夠壟斷整個磁懸浮列車未來發(fā)展道路的技術(shù)專利，在江南集團(tuán)的眼中，其實(shí)全部都是一文不名的垃圾。
　　當(dāng)然，高盛集團(tuán)的專家們不是廢物，也沒有被人買通，從而給高盛做出錯誤的情報分析。事實(shí)上這些專家分析的都是正確的，這些專利確實(shí)如同一道厚厚的墻擋在了整個磁懸浮列車疾馳的道路上面，如果不設(shè)法弄開這種墻，那磁懸浮列車將無路可走，又或者必須要繞過幾座山才能夠前進(jìn)，可那個時候恐怕就要多花幾十億歐元的代價了。
　　可問題是，這堵墻是架在磁懸浮列車的前路上的，而不是架在真空高速磁懸浮列車前路上的。
　　因?yàn)閺膩頉]有真正的研究過真空高速磁懸浮列車，更不知道江南集團(tuán)版的真空高速磁懸浮列車究竟是怎樣的技術(shù)結(jié)構(gòu)。
　　于是這些專家就想當(dāng)然的將目前已有的磁懸浮列車技術(shù)套了進(jìn)去，認(rèn)為就是在現(xiàn)有的磁懸浮列車技術(shù)上面加一根管道，然后給管道里面抽真空，從而將列車速度無限提升罷了，所以現(xiàn)有的磁懸浮列車技術(shù)全部都可以套進(jìn)真空高速磁懸浮列車?yán)锩妗?br />　　這么想其實(shí)倒也沒有錯，在技術(shù)上也不是不可行，但如此一來整個管道就將變得巨粗無比，真空管道的內(nèi)部直徑最少也得達(dá)到4米以上，否則根本無法容納長2.8米，高3.2米的車廂。
　　事實(shí)上，這還是保守估計，因?yàn)榇艖腋×熊嚰夹g(shù)對于軌道的寬度有要求，而且不支持單軌連接，所以實(shí)際上的管道內(nèi)部直徑恐怕得達(dá)到5米以上。
　　這一點(diǎn)江南集團(tuán)的科學(xué)家們已經(jīng)做過了計算，如果要達(dá)到5米的管道直徑的話，那整個管道的成本，將是目前江南集團(tuán)使用的小管道的10倍以上。畢竟管道一大，各種各樣的材料需求也會跟著增加。
　　這還僅僅只是生產(chǎn)成本，如此巨大的管道其實(shí)是不能夠埋入地下的，那就必須要走地上鋪設(shè)，這就會進(jìn)一步導(dǎo)致造價成本增高，到最后總成本可能會達(dá)到目前江南集團(tuán)所使用的技術(shù)的15倍左右，這TM的誰遭得住。
　　其實(shí)一開始江南集團(tuán)給出的方案也是這個方案，就是簡單的將目前的磁懸浮列車裝進(jìn)管道，否則江南集團(tuán)也不需要計算這么做的成本。
　　也正是因?yàn)槿绱耍�所以�?dāng)初江南集團(tuán)第1次公布自己要做真空高速列車的消息，然后在新聞發(fā)布會上面放出的相關(guān)CG視頻內(nèi)容，也都是完全以這種簡單的把磁懸浮列車塞進(jìn)大型管道里面的方式來制作的，看上去雖然沒有什么新意，但確實(shí)可行度最高的方案，也沒有人會懷疑這個方案。
　　所以當(dāng)高盛轉(zhuǎn)而開始研究這個江南集團(tuán)的真空高速磁懸浮列車的時候，就理所當(dāng)然地拿這個幾年前的CG動畫做主要分析對象，最后得出了這些技術(shù)專利是江南集團(tuán)死穴的結(jié)論。
　　這一系列結(jié)論合情合理，沒有任何的問題，唯一的問題就是，高盛并不知道江南集團(tuán)手中有黑金這種神器。
　　這種由碳纖維衍化而來的特殊材料，在童和的研究下，不但各種各樣的特性被分析透徹。同時還試探性的開始加入各種各樣的其他化合物，形成復(fù)雜的合金，最后再研究這些合金的特性，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)許許多多當(dāng)前人類技術(shù)完全無法想象的材料。
　　而每研究出一種特性獨(dú)特的材料，就會增加一個新的特殊編號，比如眼下這種在真空環(huán)境下無限接近于超導(dǎo)材質(zhì)的黑金化合物，就是H48號化合物，而目前這種化合物的編號已經(jīng)添加到了H367，差一點(diǎn)點(diǎn)就要過年了。
　　而在這全部的367種材料里面，H48號其實(shí)還算是一種較為正常的，人類能夠想象出來的材質(zhì)。而在這些編號里面有很多人類想象力都有些想象不到的特殊材料，比如某種能夠因?yàn)樘厥獾碾姶挪ǘ�聚集，同時通過調(diào)整電磁波的各種數(shù)據(jù)，變化出不同形狀的材料出來。
　　嗯，這聽上去似乎沒有什么具體作用，可如果將這個特殊材料打磨成一個個直徑在一納米左右的圓球，那么再通過電磁波來控制的話，這些微小的圓球就能夠按照人類的意思自動組合成各種各樣的形狀。
　　而且因?yàn)槭羌{米級別的材料，所以這些材料組合在一起的時候，天然就能夠利用分子間的黏合力形成牢固的金屬，其金屬性大約和鋼鐵差不多的強(qiáng)度。
　　嗯，如果這項技術(shù)真的能夠列入實(shí)用的話，那幾乎就是將終結(jié)者二里面的液態(tài)金屬機(jī)器人給基本上復(fù)刻出來了。
　　當(dāng)然了，這些僅僅只是實(shí)驗(yàn)室里面的猜測，如果真要做到這一步的話，沒有個二三十年的努力是不可能的。而且成本巨大，真有功夫折騰出這么一個液態(tài)金屬機(jī)器人來，那消耗的成本足夠生產(chǎn)好幾艘航空母艦了。
　　咳咳，言歸正傳，正是因?yàn)橛辛薍48號這種特殊的材料，所以江南集團(tuán)可以徹底拋棄之前的，直接將磁懸浮列車裝進(jìn)管道里面的想法。
　　而是將磁懸浮列車縮小成單人大小，進(jìn)而將管道的內(nèi)徑控制在一米左右，同時只需要在管道內(nèi)部刷上這么一層由H48號組成的特殊超導(dǎo)層，就能夠直接實(shí)現(xiàn)磁懸浮狀態(tài)的超級加速和減速等等，之前西方社會積累了三四十年的磁懸浮列車的各項技術(shù)專利，在H48號面前就統(tǒng)統(tǒng)變成了廢紙，根本用不上。
　　目前江南集團(tuán)的真空高速磁懸浮列車所需要的各種技術(shù)專利幾乎全部都是江南集團(tuán)自己研發(fā)出來的，
　　少部分有需求的技術(shù)專利，早在兩三年前就已經(jīng)通過各種手段弄到手了，哪里還需要現(xiàn)在再花費(fèi)功夫和時間的去折騰專利。
　　不過在得知了高盛集團(tuán)對于自家的各種小動作之后，黃老板如果不報復(fù)回去，那就不是黃鶴了。不過一開始他也沒有想到要利用這些技術(shù)專利去坑高盛，畢竟誰也想不到高盛會對這些磁懸浮列車技術(shù)的專利感興趣。
　　實(shí)在是因?yàn)閹讉�月前，有十幾個磁懸浮列車相關(guān)企業(yè)的負(fù)責(zé)人，聯(lián)合起來派一個代表找到了黃鶴，主動提出要將他們手中的磁懸浮列車相關(guān)專利賣給江南集團(tuán)。
　　沒錯，根本不是黃老板想去收購這些人的專利，而是這些商人厚著臉皮主動找上門來，想要將手中的專利賣給江南集團(tuán)。
　　畢竟這些企業(yè)不是高盛，隔著門外找一群專家研究一下就能夠得出一份厚達(dá)上百頁的詳細(xì)報告，一切看上去都那么的專業(yè)，真實(shí)可信。
　　這些人那全都是在磁懸浮列車這個行業(yè)里面摸爬滾打的，對于整個行業(yè)的冷暖清楚無比，自然也比所有人都要早知道，磁懸浮列車很快就要進(jìn)入徹底雞肋的狀態(tài)之中。
　　其實(shí)早在這些企業(yè)在歐洲建立世界第1條磁懸浮試驗(yàn)路線的時候，他們就明白了磁懸浮列車的實(shí)際應(yīng)用價值有多么的不靠譜。
　　可投入了這么多研發(fā)資金不能白給呀，于是這些人就想出了一個損人利己的方案。那就是把磁懸浮列車技術(shù)包裝出去，賣給那些有實(shí)力沒技術(shù)的國家，然后忽悠他們在國內(nèi)新建磁懸浮鐵路，這樣就能夠?qū)⒆约旱耐度肴�部都給撈回來了。
　　不過這樣的國家沒有幾個，畢竟磁懸浮列車這種一看就非常耗錢的玩意兒，除了幾個大國之外，根本不會有其他國家有意愿搞這個。
　　而且這個國家的土地面積還必須很大，否則磁懸浮列車的價值就體現(xiàn)不出來，畢竟你指望一個國家的天氣預(yù)報上面說，全國今天早上下雨，下午晴天的國家，有興趣搞磁懸浮列車才有鬼了。
　　所以全世界有資格被忽悠的國家也就是這么五個，米國，歐萌，印度，華夏，還有俄羅斯。
　　俄羅斯首先就排除在外，這個國家太窮了，人口也過于稀少，不存在搞磁懸浮列車的潛力。
　　歐萌也不行，畢竟大家都是歐萌的……倒不是說他們非常的愛國，不愿意坑自己的國家，而是歐萌中的國家太多，要讓這些國家集體同意新建磁懸浮列車，那還不如殺了他們得了。
　　米國本來是最有希望的國家，可是當(dāng)他們看到米國的一個地鐵的兩個站，足足新建了70年都沒有建完的時候，他們也明白米國不可取了。
　　于是乎，唯一的重點(diǎn)公關(guān)目標(biāo)就只剩下印度和華夏了。


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