總的來說，C949客機在尺寸、重量上都要高于客機，因此它將成為世界上最大的客機，這一點是毫無問題的。

　　并且C949客機的舒適性也好，燃油經(jīng)濟指標也好，都要優(yōu)于前兩者的，所以領(lǐng)導和專家們都非常的高興，這樣的大客機研制出來，那真是提氣呢。

　　當然了C949客機將來在機艙里面，也可以布置吧臺、淋浴間、健身房、套房這些豪華的設施。

　　C949客機剛剛立項，C929客機的軍用型號又傳來好消息，KC929空中加油機終于在三月完成了詳細設計，馬上就可以開展設計評審工作了。

　　要知道大型空中加油機，是一個大國戰(zhàn)略空軍必須要有的，現(xiàn)在中國空軍還沒有大型空中加油機呢，只有運九加油機還在試飛當中，今年可以定型量產(chǎn)了。

　　但是運九畢竟是渦槳飛機，加油能力肯定是比不了大型噴氣式的空中加油機的。

　　所以研制KC929空中加油機，也是必然的。

　　KC929空中加油機，在C929寬體遠程客機的基礎上研制，可以說非常的不錯，這個平臺夠大夠先進。。

　　老美雖然有全球最大的KC10加油機，但也在發(fā)展新一代的空中加油機，它就是KCX加油機，最終這款加油機便是波音767客機改裝出來的，而它肯定是比不了KC929加油機的。

　　歐洲的A330加油機，也是在寬體客機的基礎上設計的，后來銷售不錯，有十幾個國家購買。

　　KC929加油機和A330加油機，起飛重量都是二百三十噸，不過由于C929客機更為先進，采用更多復合材料機體更輕，再加上發(fā)動機也更為省油，所以它的加油能力是更強的。

　　畢竟轟六改的轟油六，還是太差了，載油量太少，而它本身又是一個油老虎，所以最終能夠輸出的油就非常少了。

　　秦奮這一次是作為KC929加油機評審專家組組長的身份，去參加評審會的。

　　要知道在這方面，的確是無人能及。

　　就連KC929加油機的總體設計都是秦奮做的，他是最了解這款加油機的。

　　KC929空中加油機，有先進的硬管加油，當然也有軟管加油設備，可以同時為三架戰(zhàn)斗機加油，當然它還能為戰(zhàn)略轟炸機，運輸機加油。

　　所以未來KC929空中加油機的用途是非常大的，軍方也非常重視這次評審，組織了強大的評審專家團隊，并且空軍領(lǐng)導親自到場。

　　首先還是軍方領(lǐng)導做重要的講話。

　　軍方領(lǐng)導高興地道：“同志們，大家都辛苦了。經(jīng)過咱們參研單位的努力，現(xiàn)在KC929空中加油機，終于迎來了詳細設計評審的關(guān)鍵時刻。KC929空中加油機，是咱們空軍未來最重要的一款機型之一，所以上級也十分重視，要求做好這次評審工作，希望咱們的專家組能夠按最嚴格的標準來進行評審，不留下任何一個問題。”

　　掌聲非常的熱烈，大家都知道KC929加油機對空軍來說有多重要，它就像是奶媽一樣，雖然說后勤補給看似不如一線的戰(zhàn)斗機，但實則不然，空中加油機是非常重要的，比如說老美歷次作戰(zhàn)都離不開它。

　　接下來航空工業(yè)的領(lǐng)導也發(fā)表了講話，他表示航空工業(yè)一定要為空軍研制出世界一流的空中加油機，KC929加油機將具備超強的空中加油能力，有了這款空中加油機，戰(zhàn)機在巡邏時就可以進行空中加油，大幅度延長執(zhí)行任務的時間。

　　最后秦奮也代表專家們發(fā)了言，對KC929空中加油機，大家都是非常看好了。

　　接下來詳細設計評審正式開始，專家們認真的審查設計資料，每一個細節(jié)都不會放過。

　　詳細設計確實做得不錯，C929空中加油機，在底部貨艙增加了油箱，這樣在需要的時候，它還可以同時裝載人員和貨物，兼顧運輸機的功能。

　　KC929最大載油量一百二十噸，相當于一半的重量都是燃油，這樣它至少可吧輸出九十噸的燃油了，要知道老美的KC135加油機，最大載油才九十噸呢。

　　即使是未來老美裝備的KC767加油機，最大載油量也是不到一百噸的，比KC929加油機要少二十多噸。

　　當然了KC929加油機，在載油量方面，雖然比不了KC10加油機，但是其他能力方面卻是超過后者的，畢竟KC10加油機，都多少年了。

　　經(jīng)過專家們連續(xù)兩的工作，KC929加油機詳細設計評審終于完成了，大家非常一致的同意通過設計評審，轉(zhuǎn)入原型機制造的階段。

　　其實這個工作就比較簡單了，直接把C929客機拿過來改裝。

　　當秦奮代表專家組宣布結(jié)果時，掌聲如雷鳴般響起，大家都非常的高興。

　　軍方領(lǐng)導笑道：“太好了，同志們，今天咱們又完成了一個大任務，值得慶祝，我相信咱們的KC929加油機很快就會出現(xiàn)在空軍裝備序列中。”

　　的確空中加油機的改裝是很快的，KC10加油機只用了一年時間就完成了改裝和試飛，開始服役。

　　所以明年這個時候KC929加油機也肯定服役了。

　　當然了，大家也在想象，將來要是用C949客機改裝加油機的話，那將有多么驚人，它一定會成為世界上最大的空中加油機。

　　畢竟KC747加油機，是目前最大的加油機，但只有兩架，它用波音747客機改裝，最大載油量為二百噸之多。

　　而C949客機要是改裝加油機，那載油量至少要奔二百六十噸以上去了。

　　畢竟它的最大起飛重量可是達到六百噸了。

　　空客也曾經(jīng)有過用A380客機改裝加油機的計劃，只不過最終沒有實施。甚至A380客機還計劃改裝成戰(zhàn)略轟炸機，要知道歐洲可是沒有戰(zhàn)略轟炸機的。

　　當然波音747客機也有過類似計劃，但是客機改轟炸機，確實有不少的問題，雖然它也可以裝很多導彈，但是它并沒有很好的發(fā)射方式，而且飛行性能也不及戰(zhàn)略轟炸機。

　　未來C929客機還可以改裝為多種特殊用途的飛機，比如說電子戰(zhàn)機等等。

　　不久后中國空軍就將擁有運九加油機和KC929加油機，這兩種世界一流的空中加油機，想想那時候的場面，會有多壯觀。

　　在幾年后的閱兵式上，加油機和受油機從廣場上空飛過，該是有多激動人心。

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