第三百二十章 運(yùn)9加油機(jī)下線
時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)眼間半年時(shí)間過(guò)去了，現(xiàn)在中國(guó)航空工業(yè)已經(jīng)全面的趕上世界先進(jìn)水平，并且各個(gè)新型號(hào)，都在批量生產(chǎn)之中，一片欣欣向榮的影像，航空工業(yè)的發(fā)展，不僅沒(méi)有拖累經(jīng)濟(jì)發(fā)展，反而成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大動(dòng)力，帶動(dòng)了很大的一個(gè)產(chǎn)業(yè)。
當(dāng)然航空工業(yè)也不會(huì)滿足于現(xiàn)在這些飛機(jī)的生產(chǎn)，各種改進(jìn)型號(hào)也在推出，比如說(shuō)運(yùn)九中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，就改裝了一款很好的加油機(jī)出來(lái)。
運(yùn)九加油機(jī)的載油量達(dá)到六十五噸，這可比另一個(gè)位面用轟六改的加油機(jī)強(qiáng)太多了，比起伊爾78這款以伊爾76大型運(yùn)輸機(jī)為基礎(chǔ)研制的加油機(jī)的載油量80噸，也差不了多少，畢竟運(yùn)九可是中型運(yùn)輸機(jī)，能夠達(dá)到這么高的載油量，全世界都是找不到的。
就算是鷹醬的KC135加油機(jī)，也不過(guò)九十噸的載油量，所以運(yùn)九其實(shí)不差多少，而且完全滿足種花家空軍的需要。
六十五噸燃油，至少可以輸出四十五噸，能夠?yàn)槭軞炇畱?zhàn)斗機(jī)加油，也能夠?yàn)榱芤陨系闹匦蛻?zhàn)斗機(jī)加油，所以它的性能非常不錯(cuò)了。
當(dāng)然運(yùn)九加油機(jī)還能為重型直升機(jī)直二零加油，所以它要身兼數(shù)職，在平時(shí)拆掉加油設(shè)備后，它又是一架標(biāo)準(zhǔn)的中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，所以它的實(shí)用性很強(qiáng)，空軍非常的喜歡。
就在九月份，首架運(yùn)九加油機(jī)終于在西飛公司完成了改裝，即將下線了。
這次下線，意義不同，因?yàn)樗欠N花家第一架空中加油機(jī)！
當(dāng)然運(yùn)九不會(huì)是種花家唯一一款加油機(jī)，因?yàn)榉N花家也需要更大更先進(jìn)的空中加油機(jī)，而另一款更大更先進(jìn)的加油機(jī)，便是以C929寬體遠(yuǎn)程客機(jī)為平臺(tái)來(lái)改裝的加油機(jī)了，有這么好的平臺(tái)，那未來(lái)的國(guó)產(chǎn)大型空中加油機(jī)，性能將直追KC10空中加油機(jī)。
鷹醬的主力加油機(jī)，都是用大客機(jī)來(lái)改裝的，所以加油能力很強(qiáng)大，像KC10加油機(jī)，可以加一百多噸油呢。
有了大型空中加油機(jī)，便可以給戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)，戰(zhàn)略轟炸機(jī)甚至是預(yù)警機(jī)加油，這是運(yùn)九做不到的。
因?yàn)閼?zhàn)略運(yùn)輸機(jī)和戰(zhàn)略轟炸機(jī)這樣的大飛機(jī)要加油，那是幾十噸幾十噸甚至是上百噸的喝。
C929寬體遠(yuǎn)程客機(jī)，改裝加油機(jī)的話，完全可以達(dá)到KC10加油機(jī)的水平，因?yàn)樗鼈兊膰嵨皇遣畈欢嗟模珻929寬體客機(jī)遠(yuǎn)程型，最大起飛重量也超過(guò)二百五十噸，改裝加油機(jī)完全能夠達(dá)到二百六十噸以上，這樣它的最大載油量也可以達(dá)到一百六十噸這個(gè)級(jí)別。
畢竟一百五十噸級(jí)的KC135就有九十噸的載油量，一百八十噸級(jí)的KC7767加油機(jī)，也有將近百噸的載油量。
空中加油機(jī)，對(duì)種花家空軍來(lái)說(shuō)十分重要，因?yàn)閷?lái)在南海，甚至更遠(yuǎn)的海域，空軍和海軍航空兵要和海軍艦艇編隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)，那么就需要空中加油機(jī)來(lái)保障。
還有戰(zhàn)略轟炸機(jī)，空中預(yù)警機(jī)，要實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的作戰(zhàn)半徑，那最好的方式也是空中加油。
這么重要的裝備，所以這次下線儀式也搞得十分隆重，有好些個(gè)領(lǐng)導(dǎo)都來(lái)到了下線儀式現(xiàn)場(chǎng)，為此陜飛公司也是做足了準(zhǔn)備，把現(xiàn)場(chǎng)搞得喜氣洋洋的，一架外觀看起來(lái)和運(yùn)九運(yùn)輸機(jī)沒(méi)有太大區(qū)別的大胖子，就在車間中，戴著大紅花，要說(shuō)它有什么不同，那就是它的機(jī)翼下，還有尾艙上面，多出了一件東西，這就是空中加油設(shè)備。
運(yùn)九加油機(jī)，可以同時(shí)給三架飛機(jī)加油，它的設(shè)計(jì)非常的優(yōu)秀，雖然說(shuō)是采用軟管加油，但是效率也非常高的。
軍方非常的滿意，運(yùn)九加油機(jī)的需求量不小，空軍下了五十架的訂單，海軍也有二十架。
這些加油機(jī)，將來(lái)可以為很多飛機(jī)加油，從戰(zhàn)斗機(jī)到重型直升機(jī)都沒(méi)有問(wèn)題。
當(dāng)然運(yùn)九加油機(jī)，將來(lái)也可以用于出口，就看國(guó)外客戶是不是愿意采購(gòu)它了。
在下線儀式上，領(lǐng)導(dǎo)們發(fā)表了非常重要的講話，對(duì)于第一款國(guó)產(chǎn)空中加油機(jī)運(yùn)九加油機(jī)，領(lǐng)導(dǎo)們表示相當(dāng)?shù)臐M意，希望它可以盡快完成試飛定型，批量生產(chǎn)。
有了空中加油機(jī)，當(dāng)然也要有空中受油機(jī)了，所以現(xiàn)在有殲十戰(zhàn)斗機(jī)在改裝，增加空中受油的探頭，到時(shí)候會(huì)和運(yùn)九加油機(jī)進(jìn)行試飛，這是非常關(guān)鍵的，因?yàn)榭罩屑佑停粌H要求加油機(jī)要好，受油機(jī)同樣也是如此，如果配合不好，那就接不上，甚至發(fā)生危險(xiǎn)。
領(lǐng)導(dǎo)們講完話，大家站在運(yùn)九加油機(jī)前，合影留念。
隨后，領(lǐng)導(dǎo)們還進(jìn)入了運(yùn)九加油機(jī)的駕駛艙和貨艙參觀，相較于運(yùn)九來(lái)說(shuō)，改動(dòng)不大，只是在貨艙中加一個(gè)大號(hào)的油箱，這個(gè)油箱隨時(shí)也可以拆掉，那樣運(yùn)九又變成運(yùn)輸機(jī)了。
下線儀式結(jié)束后，領(lǐng)導(dǎo)們還參觀了運(yùn)九中型運(yùn)輸機(jī)的脈動(dòng)式生產(chǎn)車間，現(xiàn)在有十?dāng)?shù)架運(yùn)九正在總裝之中，脈動(dòng)式總裝車間效率很高，只要有訂單就能夠快速的批量生產(chǎn)，如今運(yùn)九中型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)，已經(jīng)交付了三十多架，部隊(duì)非常的滿意。
領(lǐng)導(dǎo)和專家們又在陜飛公司會(huì)議室，討論了國(guó)產(chǎn)加油機(jī)的未來(lái)發(fā)展道路。
秦奮提出了C929客機(jī)改加油機(jī)的設(shè)計(jì)方案，領(lǐng)導(dǎo)們看了十分的滿意。
C929空中加油機(jī)，采用先進(jìn)的硬管加油，而且載油量高達(dá)一百五十噸，比KC10加油機(jī)也只少幾噸而已，但是C929客機(jī)是雙發(fā)布局，更為省油，所以實(shí)際可以加注的燃油，與KC10加油機(jī)相比，是絲毫不差的。
當(dāng)然要說(shuō)最大的加油機(jī)，還不是它們，而是KC747加油機(jī)，只不過(guò)那是土豪的定制版，全世界也只有一架，本來(lái)它是有兩架，后來(lái)墜毀了一架。
KC747加油機(jī)，以波音747客機(jī)為基礎(chǔ)改進(jìn)而來(lái)，這么大的客機(jī)，自然可以多裝很多燃油了，所以它的最大載油量超過(guò)二百噸。
當(dāng)然要是用A380客機(jī)啊，或者是C5銀河這樣的戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)來(lái)改加油機(jī)，也可以達(dá)到很高的載油量，只不過(guò)加油機(jī)也不是越大越好，適合才是最重要的。
C929加油機(jī)，比用戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)改加油機(jī)更好，因?yàn)閼?zhàn)略運(yùn)輸機(jī)飛行阻力更大，油耗更高，使用成本就更高。
運(yùn)九加油機(jī)的成功下線，讓所有人都看到了一支大國(guó)戰(zhàn)略空軍正在形成。
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