米格二十九戰(zhàn)斗機墜毀，給航展飛行表演帶來了不小的陰影，所以第一天的飛行表演，當(dāng)然就只能告一段落了，其他還沒有表演的飛機，只能等待通知，明天能不能表演還不好說。


　　因為必須要調(diào)查清楚墜毀的原因，如果是天氣或者飛鳥這樣的原因，主辦方還要處理。


　　第一天的飛行表演，促銷作用還是杠杠的，就在航展第二天，種花家航空工業(yè)展臺前，就更加的熱鬧了。


　　當(dāng)然來的不止是觀眾，還有潛在的客戶。


　　無論是飛豹還是梟龍戰(zhàn)斗機，都成為了熱門，當(dāng)然還有C909客機也很不錯，甚至運八B飛機，運七渦槳支線客機，都迎來了客戶洽談。


　　可以說今天種花家航空工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)們，可是忙壞了。


　　秦奮也是如此，今天他成了一個大忙人，要跟領(lǐng)導(dǎo)們一起接待客戶，還有洽談什么的。


　　當(dāng)然最意外的還是有一家來自中東土豪的航空公司，竟然看上了還是模型的C919客機，這可是好事啊。


　　秦奮也參與了洽談，雙方先是互相做了介紹。


　　阿聯(lián)球航空公司，成立于一九八五年，雖然說現(xiàn)在機隊規(guī)模很小，但是這家公司有錢啊，畢竟它可是阿連球的國有企業(yè)，有的是錢，現(xiàn)在阿聯(lián)球航空正在積極的準(zhǔn)備擴大規(guī)模了。


　　要擴大規(guī)模自然就要買買買，而且是要買最好的客機。


　　秦奮記得阿聯(lián)球在另一個位面，確實有幾次大手筆，一口氣買下幾十架客機，而且后來阿聯(lián)球航空確實成為了世界上最好的航空公司之一。


　　比如說二零零三年，阿聯(lián)球航空在巴黎航展上，一次就購買了七十一架客機，合同總金額達(dá)到一百九十億美元。


　　后來又有幾次類似的行動，當(dāng)然在八十年代，阿聯(lián)球航空還沒有發(fā)展起來，估計要買幾十架還是不太可能的，但是十架還是有希望的。


　　所以秦奮很想搞定阿聯(lián)球航空，因為將來可是有不少的大訂單啊，總要從波音空客手中搶一些過來吧。


　　不過全部，哪怕阿聯(lián)球航空有一半的客機，是種花家的，那就非常好了。


　　航空工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，讓秦奮來親自為客戶講解C919客機的設(shè)計和特點。


　　秦奮自然是當(dāng)仁不讓了，面對這些中東土豪，秦奮有點小興奮呢。


　　秦奮面帶著微笑，開始介紹起來。


　　C919客機的設(shè)計，確實要比現(xiàn)在的都要好很多，阿聯(lián)球航空公司的高管，聽得頻頻點頭，這正是他們想要的客機，因為他們要把阿聯(lián)球航空打造成為世界上最好的航空公司，那自然就需要最好的客機了。


　　在舒適性和經(jīng)濟性方面，C919客機看起來都要超過不少的，只是種花家還沒有研制這種干線客機的經(jīng)驗。


　　然而呢種花家的C909噴氣支線客機，現(xiàn)在確實已經(jīng)開始交付使用了，所以阿聯(lián)球航空才會看上C919客機。


　　特別是C919客機的遠(yuǎn)程型號，航程竟然接近寬體遠(yuǎn)程客機了，這非常適合阿航。


　　秦奮的介紹非常的詳細(xì)到位，聽完秦奮的介紹，阿航的幾個高管，都表示非常的滿意。


　　雙方進(jìn)行了非常友好的洽談，最后阿聯(lián)球航空公司竟然當(dāng)場表示，他們愿意給十架C919客機的意向訂單，以促進(jìn)雙方的合作。


　　這自然是種花家航空工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)們大喜過望，雙方達(dá)成一致了，要舉行新聞發(fā)布會，向外界宣布這個消息。


　　雖然說意向訂單，不是確認(rèn)訂單，隨時都可以取消，不用承擔(dān)任何違約的賠償，但是在正常情況下，意向訂單最終都會轉(zhuǎn)化為確認(rèn)訂單的。


　　而且對一架新機來說，意向訂單是很重要的，因為如果沒有足夠多的意向訂單，那說明這款新機是不成功的，甚至都有可能會中途下馬，被拋棄的。


　　阿航的這十架意向訂單，可是C919客機在國外的第一筆，在國內(nèi)當(dāng)然不用擔(dān)心，因為民航總局肯定是要的，目前給了五十架的意向訂單，現(xiàn)在國內(nèi)航空公司已經(jīng)紛紛的成立了，所以肯定需要不少的客機，有了國產(chǎn)的，大家當(dāng)然不會再大量的訂購空客波音的飛機了。


　　去年種花家成立了國航，東航等數(shù)家航空公司，國內(nèi)航線都由新成立的航空公司來負(fù)責(zé)運營了，民航總局不再操盤，變成了事業(yè)性的單位。


　　阿航訂購了五架基本型，五架遠(yuǎn)程型　C919客機，這可是一筆數(shù)億美元的訂單，所以種花家航空工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)們自然是歡喜慘了。


　　雖然說現(xiàn)在C919客機剛剛才啟動，但是有了秦奮在，C919客機的研制周期不會有多長，畢竟還有C909客機的基礎(chǔ)，所以在五年內(nèi)完成研制工作，是一點兒問題也沒有，阿聯(lián)球航空公司，有望在一九九五年開始接收第一架C919客機。


　　就在航展第二天上午，種花家航空工業(yè)和阿聯(lián)球航空公司共同舉行的新聞發(fā)布會，就轟動了整個航展，因為種花家航空工業(yè)竟然能夠推出C919客機這么好的飛機，搶走波音空客的市場，阿聯(lián)球航空雖然是一家小公司，但它背后可是大金主啊。


　　波音空客都痛失這筆意向訂單了。


　　C909客機已經(jīng)取得成功，現(xiàn)在種花家又帶來了C919干線客機，這是要挑戰(zhàn)空客波音啊。


　　當(dāng)然有了阿聯(lián)球航空在前，接下來又有不少航空公司，開始過來洽談。


　　幾天之后，種花家航空工業(yè)代表團，可以說是收獲滿滿。


　　C919客機竟然獲得了六十架意向訂單，C909客機直接拿到一百一十架確認(rèn)訂單，就連運八B運輸機都有了十二架訂單，運七B渦槳支線客機也拿到三十架確認(rèn)訂單。


　　光是這些飛機訂單加起來，就超過二百架了，價值七十億多美元！


　　不止如此，還有在航展飛行表演中，一鳴驚人的飛豹和梟龍，都拿到了訂單，飛豹二十架，梟龍戰(zhàn)斗機四十五架！


　　還有殲七M(jìn)F戰(zhàn)斗機又拿到了五十架訂單，就連直十五也拿到了三十架訂單，開了一個好頭。


　　這些加起來又是一百多將近二百架的訂單了，價值又是二十多億美元！


　　也就是說本屆巴黎航展，種花家航空工業(yè)斬獲了超過一百億美元的訂單！


　　要知道本屆航展，整個成交額也不過三百多億美元，也就是種花家航空工業(yè)竟然占了百分之三十！


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