秦奮的一番言談，讓馬鳴海這位總師，都深深的被打動了。


　　馬鳴海激動地道：“秦總，先前我們都誤會你了，這確實是不應該，我們都太自私了，認為是你搞掉了我們的運十項目，上馬C909項目，現在我們才知道，你才是真正的在為咱們國家航空工業的發展，殫精竭慮啊。在技術上，我發現我比你差太遠了，你說得對，咱們只有重新出發，才有可能追上航空強國。現在我就表個態，我堅定的支持C909項目！”


　　秦奮感慨地道：“馬總，言重了，其實很多東西，還需要像您這樣有經驗的設計師來負責，所以到時候C909客機，還要拜托你們，我們這一次必須要取得成功，不僅是技術上的，還有商業上的成功，更是重要！因為我們大家，都不希望將來我們的天空，飛的都是外國設計制造的客機，我們必須要有我們自己的先進民航客機。”


　　現在秦奮也放心了，馬鳴海從此以后，必定不會再為運十客機項目而抑郁，他的人生不應該定格在六十一歲，畢竟六十一歲對于一名飛機設計師來說，還非常年輕。


　　接下來秦奮和兩位總設計師，討論了C909客機在設計上的一些問題。


　　對于秦奮的設計理念，馬鳴海和沈躍進都只是打心里的佩服了，因為C909客機的設計理念確實是先進，它的客艙非常寬大，比波音737客機還要寬，而且在氣動布局方面，更是有很多世界領先的設計。


　　當然更重要的還是它的國際合作模式，這與運十客機單打獨斗完全不同，把亞洲甚至全球的民機制造產業融入到C909客機項目當中，像運十客機原來很多國內不能制造的零部件，現在都可以通過國際轉包商來完成，當然秦奮也提到了培育國內飛機零部件制造產業的問題，將來的民機產業，是一個巨大的產業集群，為了避免被國外卡脖子，那還需要國內也具備全產業鏈研制生產的能力，這相當于是一個雙保險。


　　為了取得歐美的適航證，的確還需要用到一些歐美航空制造企業的零部件產品，包括發動機也可以選用國際民機發動機巨頭的產品，只不過國內也需要研制發動機，就好比波音客機，空客的機型，都可以選擇幾種發動機一樣。


　　一切都由客戶來訂購，需要國產發動機也行，需要國外的也行。


　　申海飛機制造廠，將來就只需要把這些系統集成起來，把這些零部件供應商都掌握在手中，這樣的模式可比運十客機的計劃模式先進太多了。


　　種花家民機產業發展，可以說就是一部航空人百折不撓的航空報國精神史詩。


　　在另一個位面的歷史上，種花家是三次作出發展民機產業的決定，第一次便是七十年代初發展運十客機，第二次是在八十代中期發展亞洲空中快車支線客機，第三次是在九十年代初引進麥道客機項目，可惜這三次都失敗了，最后到了新世紀，才算真正的發展起來。


　　廣個告，真心不錯，值得裝個，畢竟可以緩存看書，離線朗讀！


　　不過現在一切都將發生改變，因為秦奮提出的C909亞洲空中快車支線客機，很快就會正式立項了。


　　這是一個全新的起點，它是運十客機的涅槃重生。


　　對于這款客機的前景，可以說是非常看好的，不僅種花家國內市場需要很多，在亞洲各國也有很大的需求，甚至將來打入歐美市場也不是不可能。


　　最后秦奮還給申飛提出了一個非常好的建議，著手研究一種全新的總裝生產工藝，那就是后來非常流行的脈動式總裝生產線。


　　要知道脈動式總裝生產線，可是九十年代末，波音公司發明的，現在秦奮也準備讓它早點來到這個世界上了，將來C909客機的制造就將采用先進的脈動式生產線，這樣可以大幅度的提高裝配效率，更快的實現客機的交付，時間就是金錢，這一點可是沒錯的。


　　對種花家航空工業，特別是民機工業來說，時間就意味著超越，要實現彎道超車，就必須要有這些奇招。


　　秦奮計劃的是用三年時間完成設計研發工作，再用一到兩年時間完成取證試飛工作，這樣的話，大概在八十年代末，C909亞洲空中快車噴氣式支線客機就能開始量產交付客戶了。


　　這個速度將會比空客A320更快，因為A320客機項目，是在八二年正式啟動，在八七年初完成首飛，八八年獲得適航證并交付使用。


　　如此一來，C909客機將和A320客機差不多時間進入市場，雖然晚一點，也晚不了多少，如此一來相當于站在同一起跑線了，C909客機還有技術上的優勢，那么將來打敗也不是不可能的，至少能夠三分天下。


　　這么美好的前景，怎么能不令申飛的領導們為之心動呢。當然對于種花家的民機產業來說，這是一個巨大的機會，因為民機產業是一個非常龐大的產業鏈，一架民用客機，上百萬的零部件，需要很多的制造商。


　　秦奮和馬總師他們還聊到了C909客機的后續機型，秦奮笑道：“我們將來還會有C919客機，C929客機，甚至是C939客機，我想我們的大客機夢一定會實現的，真正的大型寬體客機，將會是我們的929，我想到時候它一定會是這個世界上最先進的寬體大客機，當然我們也不妨展望一下，或許將來我們的C939客機還是劃時代的呢！”


　　馬鳴海激動地道：“是啊，我們的大客機夢，終有一天會實現的。我們的運十客機，參照了波音707客機，現在雖然沒有成功，但是我們一定會造出比它更大更先進的客機。為了這個夢想，我們一定要繼續奮斗，秦總，我們對你是心服口服的，以后C909客機還要你多來我們申飛進行指導啊！”


　　秦奮呵呵笑道：“馬總師客氣了！”


　　大家聊得很愉快，就連邵霜英，都感受到了這樣的氣氛。


　　在離開申飛，回到招待所的時候，邵霜英便無比崇拜地看著秦奮道：“秦副主任，想不到連馬鳴海總師，都對你服氣了呢！”


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