第891章 第一家海外客戶
不想要將錢給存在銀行?覺得不劃算。
那就買理財產品,星海集團旗下也有各種理財產品和基金。
說白了,三百六十億看似在名義上的所有人實現了轉移,實際上錢依舊被星海集團所掌控。
過年的時候一大波的消費,狠狠的拉動了一番GDP數據的上漲。
韓松林今年早早的回老家去敬墳。
韓松林回來得早,可在敬墳這個事情上面,還有人比韓松林更加早。
一路敬下來,所有的墳前都已經燒了紙錢的。
當然了,也遇到了一起在敬墳的。
鞭炮聲在此時就沒有停下來過。
對點鞭炮這個事情,韓軒表現出來了極大的熱情,拿著點燃的香去點。
然后快速的遠遠跑開。
生產隊很多人都已經在城里面買了房子,留在鄉下的,基本上也就只有老人了。
至于說小孩?
都接到城里面去讀書。
江中在教育這塊的投入上相當大。
過年期間,大家都還喜歡跑回鄉里來。
基本上都有車,小車直接在水泥路上停滿了。
最差的,也有摩托車。
“清水灣的那個鞭炮廠發生爆炸,死了三個人。現在廠子是開不下去了。”
韓松林聞言,不由的愣了一下,那個鞭炮廠離得不遠,他記得小時候還去玩過。
人家生產的話,也就在春節前一段時間生產。
其余時間都沒人的。
好像韓松林記得,的確發生了生產事故之后,整個鞭炮廠就直接被關停掉了。
“也是該背時(應該倒霉),媽的哦,說是有個人在抽煙,然后把火藥給點煙了。”
“鞭炮廠里頭抽煙,這不是找死嘛。”
“自己找死,還把其他人給拉到一起。”
韓松林:“怎么處理的呢?”
“老板賠嘛。鞭炮廠的老板,反正是賠慘了。”韓小偉一副很感嘆的模樣。
“那老板才是倒霉!”
倒霉嗎?
韓松林不認為如此:“這種,也不值得同情,安全生產的措施沒有落實到位。而且還是最基本的事情,落實到位了,這種事故完全能夠避免。”
鞭炮廠里面抽煙,怎么想的?
“最近磚廠那邊怎么樣?”
說到磚廠,韓小偉就笑。
“現在磚廠火得很。忙都忙不過來。”
韓松林:“我回來的時候,路過的時候看了下磚廠,看起來經營得的確挺紅火的。”
以前的時候,磚廠用拖拉機拉磚。
現在拖拉機倒是基本上在路上不怎么看到了。
拉磚的車,基本上都用上卡車了。
那種輕卡。
核定載重兩三噸的卡車。
反正拉上七八噸的東西,照樣的跑。
卡車,大家都懂得起,核定載重不等于極限載重。
福星工業為了讓客戶使用自己的產品有更好的體驗,在客戶購車的時候給客戶一本使用手冊。
在手冊里面,會詳細的列出一些數據。
比如說極限載重能夠達到多少。
韓小偉:“除了搞磚廠,我們還成立了個房地產公司,在樂池和附近縣城開發房地產。”
韓松林不由的意外了一下:“搞房地產,賺到了不少錢吧?”
“現在房地產行情好,賺到些。”
從韓小偉的笑容里面,韓松林就知道賺到不少。
對此,韓松林也不在意。
只要走的正路,一切好說。
除夕當天的時候一起吃了飯,唐艷去看她母親去了。
她準備留在樂池幾天,陪陪她母親。
韓松林他們又是在柳玉煙娘家待了兩天,才是回的蓉城。
今年柳陽卻是沒有回來。
說是去唐書梅家了。
這女婿上門,不知道會是一種什么樣的情景。
春節期間倒是沒什么事情,三五好有約在一起坐坐。
比如說韓松林就約了春節還在蜀川的一些人在福樂酒店一起小聚了一下。
春節后正式上班兩天后,韓松林根本就沒有去上班,這段時間不會有什么事情的。
整個社會想要重新的全速運轉起來,得要等到元宵節之后差不多。
現在嘛,大家都依舊沉浸在春節的氣氛當中。
可韓松林卻接到于萱打來的電話,說鐵巴國的鐵巴國際航空公司想要到星海西飛進行參觀。
他們對新舟700飛機有著極其濃厚的興趣。
新舟700飛機此時已經正式的向飛雀航空交付了六架,新舟700在去年的總安全飛行5000小時。
是飛雀航空的六架新舟700在空中總共已經飛行了5000個小時。
一種民航客機到底好不好,得要看它的總飛行小時,特別是安全飛行的時間。
新舟700雖然在國際上,屬于一款新的支線民航客機,可在成熟度上面來說,還是相當高的。
想要買新舟700,韓松林自然無比的歡迎了。
星海西飛現在就想要靠著新舟700來打開銷售市場,能夠賺取上一些利潤。
新舟700的售價不貴,也就一千三百萬,國際售價不到兩百萬美元。
在價格上面,還是相當有競爭力的。
而且新舟700還能夠進行租賃。
現在很多的航空公司,都不直接買飛機了,而是租賃飛機來飛行。
對于航空公司來講,這樣子能夠明顯的降低自身運營成本。
提高市場抗風險能力。
話說鐵巴國際航空公司,這家航空公司的實力如何?
人家歸屬于鐵巴國防部管轄,就知道人家多牛了。
在鐵巴國很牛。
和國內的航空公司相比,無論在服務以及票價上面,還有專業程度上面來講,有著些差距也理解。
這算是第一家主動上門來購買新舟700飛機的航空公司了,反正韓松林還挺是重視的。
鐵巴國際航空公司的人在元宵節當天來到的星海西飛,星海西飛自然很熱情的迎接了人家。
帶著一行人參觀了新舟700的生產現場。
飛機生產這邊,說實話,自動化程度有著些并不算太怎么高。
星海西飛的工廠也主要是做總裝的,大部分的飛機零部件由遍布全國的工廠來進行生產。
比如說華國二重就承擔了飛機起落架主體部分的鍛造,以及飛機大梁的鍛造。
星海西飛繼承了完整的西飛,再加上近些年大量的投入,不僅僅就光研究新飛機,在工藝上面也在花錢進行研究的。
設計圖紙出來了,沒有生產工藝,那也白瞎。
看過新舟700的生產,再體驗了一番飛行之后,鐵巴國際航空公司也沒有急著說下單。
而是磨價格了!
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