趣玩游戲在國內一定時間里面，占據了奇高的市場份額。最高的時候，甚至達到百分之八十以上。

　　那是《傳奇》剛剛上市的時候，面對這一款在國內市場上從未出現(xiàn)過的網絡游戲，所有游戲玩家都震驚了。

　　原來，游戲還能夠如此！

　　趣玩游戲賺了很多錢，柳陽也因此成為了國內排名前列的富豪。

　　可趣玩游戲獨占游戲市場的日子很快就被打破。

　　市場就這樣，當見到別人賺到錢的時候，市場上就會出現(xiàn)大量同類型的企業(yè)。

　　這些企業(yè)沒技術和時間開發(fā)自己的游戲？

　　沒關系，只要思想不滑坡，辦法總比困難多。

　　目光放到國外，自然成為了選擇。

　　大量的國外游戲被漢化之后，迅速的就出現(xiàn)在市場上面。

　　趣玩游戲作為國內第一游戲公司，在收入上面并沒有下降，反而是年年的創(chuàng)下新高。

　　可在市場占有率上面，卻是年年的下降。

　　一切都只能夠歸咎于，華國游戲市場在不斷擴大。

　　特別網絡游戲市場，以前那些玩投幣游戲機的人，現(xiàn)在正大規(guī)模的轉移到電腦游戲上面來。

　　不得不說，電腦游戲要比投幣游戲機上面的游戲要更具有吸引力。

　　獨占游戲市場？

　　想都沒法想的事情。

　　同為3D游戲的《英雄》能否阻擊下《魔獸》呢？

　　韓松林說實話，還真的不知道。

　　至于說韓松林為什么沒有讓趣玩游戲去拿下《魔獸》在大陸的代理權問題，純粹是因為韓松林根本就不知道這款游戲到底好久出來的。

　　平時的時候，韓松林也不關注國外的新游戲。

　　另外也沒有人會主動的和韓松林說，國外有一款新游戲出來了。

　　連注意到趣玩游戲發(fā)布了一款新游戲《英雄》，他都還是在網上看到的廣告。

　　另外一個事情，那就是新舟700的情況。

　　新舟700的整個研制上面相當的快速。

　　星海西飛加強了對項目組資源和人員上面的投入，經過各項的試飛和測試，改進了新舟700原始機上面的不少問題。

　　正式的向民航總局申請適航證。

　　新舟700能夠如此快速被搞出來，不得不得要說，星海西飛獲得了大量東歐那邊的航空技術有著很大的關系。

　　不僅僅是技術圖紙，還給弄來了大量的航空技術人才。

　　照著圖紙搞，能夠搞出來不少東西。

　　可你知道圖紙為什么要如此進行設計嗎？

　　不知道如此設計背后的原因，這樣子是不行的。

　　可有著些東歐的航空技術人員手把手教著來弄，再加上星海西飛也愿意在研發(fā)上面進行大量的投入。

　　在研發(fā)和技術能力上面，星海西飛成長得相當快。

　　新舟700可并不是隨隨便便就去申請適航證的。

　　一系列高強度測試那是不能少！

　　單發(fā)停車、結冰飛行、空中應急放油、緊急降落等高難度測試全部都進行了。

　　全機靜力學強度試驗和空氣動力學疲勞試驗，在一年時間里面近千次起降實驗。

　　起降這塊，新舟700表現(xiàn)得很好，飛機起落架直接用8萬噸大型模鍛壓機給生產，然后再用機床來進行加工的。

　　這起落架承受更大飛機都行，何況新舟700這支線飛機。

　　對新舟700適航證的發(fā)放，總局這邊相當重視。

　　新舟700支線客機，對華國的民用航空工業(yè)的發(fā)展，那太重要了。

　　新舟700如此快速的研發(fā)，讓總局有些不太敢相信。

　　按照正常的研發(fā)時間表來說，一款新飛機的研發(fā)，怎么的也得要五六年時間才行。

　　可新舟700從立項研發(fā)到現(xiàn)在，滿打滿算也才三年時間罷了。

　　如果是其他企業(yè)，總局就認為肯定在瞎整，是在搞浮夸風。

　　可星海西飛嘛，這必須得要慎重對待一下。

　　說星海西飛代表著華國航空工業(yè)最高水平，這點肯定沒有人會反對。

　　星海西飛可是連載重150噸的大型運輸機都能夠造的航空制造企業(yè)。

　　北俄和烏國曾經也有這個能力，只不過現(xiàn)在嘛，到底有沒有，誰也不知道。

　　因為兩國說要合作重啟安-124的制造，可也就停留在口頭上面。

　　重啟了，也沒有人買啊！

　　星海西飛的星飛150，現(xiàn)在除了軍方買了幾架之外，其余的全部都交付給福滿多集團的。

　　軍方雖然說訂購了幾架，可根本就不急著要星海西飛交付。

　　畢竟現(xiàn)在也沒有什么要運的。

　　真的要急著用飛機，可以讓福滿多集團幫忙。

　　這叫國防的軍民共建。

　　韓松林在今年的大會上面，就提交了一份建議報告，在報告當中，韓松林提出，民營企業(yè)也是國家實力的重要組成部分。

　　韓松林在知道新舟700正在申請適航證的時候，卻是在考慮起來另外一個事情。

　　新舟700的銷售問題。

　　早先的時候，已經就定下了新舟700的一個銷售策略，立足國內以及開拓第三世界國家。

　　新舟700在飛行速度上面來說，相比起噴氣式飛機肯定要慢上不少，可新舟700也有著優(yōu)勢，那就是運營成本低。

　　運營成本低，意味著票價就能夠降低。

　　以低票價來吸引人，這點應該沒有任何的問題。

　　想要給賣到第三世界國家，由星海西飛來銷售，這難度有些小大啊！

　　新舟700在第三世界國家有沒有應用前景？

　　前景大得很。

　　比如說非洲，就他們那陸路交通環(huán)境，說實話，走一趟那真的就是一場修行。

　　新舟700對機場的要求，比較低的。

　　星海西飛現(xiàn)在即使轉做民用航空飛機，可骨子里面還是帶著軍工企業(yè)的基因。

　　新舟700在測試的時候，有試過在土路上面進行降落和起飛，情況還可以。

　　只不過這種測試沒進行幾次就沒試驗了。

　　沒有必要，畢竟新舟700是一架民航客機，誰有病才在土路上面起飛和降落。

　　機場怎么的也是有跑道的。

　　新舟700畢竟不是噴氣式飛機，降落的時候速度相對要慢些。

　　自然的，對跑道的要求就不會那么的高。

　　對機場要求不高，那么在第三世界國家的機場上順利的起飛和降落自然沒有問題。

　　韓松林按了下座機上面的對講鍵：“新舟700現(xiàn)在預訂數是多少？”

　　“老板，我查下，馬上回你！”

　　很快溫悅就進來了，稍顯猶豫了一下，有些不知道應該怎么來說。

　　“老板，新舟700就只要一家航空公司預訂了兩架。”

　　“蜀川航空？”

　　“對！”

　　韓松林不由笑了一下，預訂一架怕不好意思嗎？

　　兩架！

　　對于新舟700遇冷，韓松林之前的時候已經預期到了。

　　新飛機嘛，不被市場信任也正常。


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