一切的重新歸于到平靜之中，而對于韓松林來講，新一輪的發展，也正在開始。

　　此時韓松林正站在一臺小巧而漂亮的車子前，這就是福瑞即將推出的車子，福瑞Mini。

　　“為了讓女性有更加好的駕駛體驗，我們采用了CVT變速箱。”

　　韓松林稍稍意外了一下，CVT變速箱，他自然清楚這到底是什么了。

　　以后的車子，就分為手動擋和自動擋；自動擋的車，基本上都配的CVT變速箱。

　　福星動力除了研制發動機之外，也研究變速箱。

　　從各類手動變速箱，到無級變速，都有進行研發，在成果上面，自然相當的多。

　　“現在CVT變速箱技術已經成熟了？”韓松林疑惑的問道，對于變速箱的研發，他一直都相當重視。

　　汽車三大核心部件，發動機，變速器以及底盤。

　　發動機和變速器，都屬于福星動力的核心產品，至于說底盤由福星工業自己進行研究。

　　福星工業在底盤技術上面，發展得很好，承載式和非承載式底盤，以及半承載式底盤，工程機械專用底盤；另外還為消防車專門進行底盤的研發。

　　隨著華國城市化的不斷發展，對各類消防車的需求必然會相當高。所以福星工業自然看到了這一塊的市場，迅速的就跟進，要搞消防車。

　　“用在大型車上面還不行，可用在福瑞Mini上面，足夠了。”

　　福瑞Mini是微型車，而且還專門為女性研發的車子，為了降低女性駕車的難度，所以才給配置的自動擋。

　　至于說男性的話，在一定程度上面，還比較的喜歡手動擋的車子。

　　或許，并不是因為喜歡，也可能因為手動擋便宜。

　　“除了自動擋之外，我們還提供手動擋版本的福瑞mini，可以滿足不同駕駛需求的人。”

　　有的女性，也可能會想要體驗駕駛的樂趣呢？

　　還有一個，可能購車預算不夠，又想要買，那么選擇手動擋屬于一個不錯的選擇。

　　“這車，可以試駕的吧？”韓松林還真的想要試試，福瑞mini的自動擋到底如何。

　　“當然可以。”

　　韓松林正準備上車呢，溫悅趕緊說道：“老板，讓我來試駕吧。作為女性，我更加能夠體會這車的駕駛體驗。”

　　福瑞mini，之前就看圖片，現在終于能夠上手了。

　　溫悅敢保證，在全世界，自己絕對屬于前一百名真正摸到了福瑞mini的女性。

　　韓松林見溫悅躍躍欲試的樣子，自然也不會跟她搶。他也知道，溫悅可在老久之前，就相中了福瑞mini。

　　想到那次的意外，韓松林總是感覺溫悅最近一段時間，好像防備著自己。

　　“行吧，你來。多給李工他們提上些意見。”

　　李同華聞言輕笑不語，為了設計好這款轉為女性打造的車子，整個項目團隊招入了大量的女性研發工程師進來。

　　這些女性研發工程師為了將這車給做好，要為女性打造出來一輛最好的車子出來，可謂嘔心瀝血。

　　溫悅上車，系上安全帶。

　　溫悅的個子稍稍的有些高，福瑞mini主要適合一米七幾到一米五身高的女性進行駕駛。

　　主駕駛座位可以根據駕駛人的身高來進行手動調節的。

　　為此，福瑞汽車還專門的給弄出來了一個調整參考數據來。

　　在對待研究上面，福瑞汽車絕對屬于很認真的那種。

　　溫悅坐進去之后，調節了一番座位的高度。

　　將椅背也給調節了一下，感覺舒服了之后，才是開始在試車場上面開了起來。

　　整個試車場面積上面相當的大，從96年的時候開始進行建設，到了今年三月份的時候，才正式的建設完成。

　　建成之后，就成為了國內最大的專業試車場地。

　　至于說為什么要建這個試車場，自然為了對轎車進行更好的研發了。

　　除了建設一個轎車試車場之外，福星工業還興建了一個卡車試車場。

　　就在轎車試車場的不遠處。

　　試車場建在離陽河城區挺遠的地方，和陽河城區有著一條江阻隔。

　　建遠點，也是因為試車場里面，經常的會對車輛進行一些暴力測試，那發動機的聲音可不小。

　　在城市邊緣的位置，過幾年時間，就會變成一個擾民的場所。

　　既然如此，還不如早早的就建遠一點。

　　“這試車場，用著如何？”韓松林在當時要求建這個試車場的時候，很多人都不同意的。

　　甚至連陽河這邊，陳英華都在韓松林面前隱隱的提了一下。

　　實在的是，花費上面過于大了些。

　　可這試車場依舊建了起來。

　　不僅僅建了轎車試車場，還建了卡車的。

　　實在過于的豪奢了一點。

　　李同華：“有試車場，倒是很方便，隨時都能夠將車給弄過來跑上幾圈。”

　　研發嘛，不就是，不斷的發現問題，解決問題。

　　做研發最怕的，不是發現了問題；而是怕一直都找不到問題。

　　找不到問題，也就意味著，問題一直存在，直到產品上市了，依舊的存在。

　　有問題的產品，肯定會暴露問題出來的。

　　問題在消費者手中暴露出來，那就變成大問題了。

　　現在倒是好像沒有那個品牌說因為產品有一兩個問題而企業破產的，可不斷的生產出問題產品，對于品牌的打擊有多大，說實話，根本就不用多說。

　　國產汽車為什么在很長一段時間里面，就屬于低端，垃圾的代名詞。

　　就因為產品各種問題特別的多。

　　如此一來，國產汽車的口碑，自然就沒有了。

　　福瑞汽車就一直要避免這些問題，產品在上市前，會一直做各種的測試，就問了找出問題來。

　　當然，實在找不出來，那自然就趕緊的上市銷售了。

　　韓松林并沒有向李同華強調產品設計問題之類的，在福星工業，自有一套考核的標準。

　　如果一款汽車，因為生產而讓產品質量出現了問題，然后自然就找生產的麻煩。

　　如果因為設計問題而出現問題，那么自然就找設計的責任。

　　誰的責任，就誰的責任，不可能說進行推卸的。

　　至于說責任扯皮，那么處罰就會更加的嚴重。

　　只要出了問題，福星工業不會說就只光解決問題，而是會追根溯源，要知道到底那里出現了問題。

　　為的，就是避免錯誤的再犯。

　　華國的不少企業，出現了問題之后，就光想著解決問題，不去想為什么會出現問題。


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