下半場開局沒幾分鐘，蘇聯(lián)隊在三分鐘之內(nèi)，連進兩球，將比分改寫為2比0。意大利隊像是一下子沒打蒙了，而阿拉亞也是緊張的盯著場上的局勢，顧不上與蔡致良閑聊。

　　在意大利的瘋狂反撲中，也不是沒有機會，奈何遇到了達薩耶夫，高接抵擋，力保大門不失，證明了自己無愧于世界頭號門將的稱謂。

　　“唉……”

　　隨著常規(guī)時間一分一秒的過去，意大利隊依舊沒有什么進展，阿拉亞只能一次次無奈的嘆息，等待最后的奇跡發(fā)生。

　　可惜，一直到終場哨響，依然是2比0的比分。

　　“一起喝一杯？”蔡致良見阿拉亞心情不佳，提議去酒吧喝酒。

　　“唉……太令人失望了，維奇尼應該下課。”阿拉亞再次嘆口氣之后，也沒有拒絕，道：“是該去喝一杯。”

　　阿澤利奧?維奇尼，是意大利隊的教練。

　　隨著人群，等他們走出體育場的時候，耳邊傳來一陣叫罵聲，緊接著便是酒瓶子破碎的聲音。

　　“快跟我走。”趙志遠拉著蔡致良匆忙離開。

　　“打架了？”蔡致良邊走邊問道。

　　“估計是球迷一時激憤，難以自已。”趙志遠早就見怪不怪，道，“用英國人的話講，就是足球流氓。”

　　“明白。”

　　等他們趕到酒吧的時候，蔡致良卻發(fā)現(xiàn)少了一個人，問道：“格雷科呢，回去休息了？”

　　阿拉亞道：“去慕尼黑了，他是米蘭的支持者。”

　　蔡致良點點頭，表示自己明白了，荷蘭隊的古利特、范?巴斯滕正是AC米蘭的當家球星，而荷蘭三劍客中的最后一位，里杰卡爾德也即將加入AC米蘭俱樂部。

　　而格雷科前往慕尼黑觀看歐洲杯的決賽，自然是給荷蘭隊加油助威去了。這也跟歐洲杯的設(shè)計有關(guān)，從上一屆開始，取消了三四名的季軍之戰(zhàn)，以至于現(xiàn)在意大利隊在半決賽失利，直接打道回府。如此看來，格雷科自然要換一個隊伍，就像后來很多人喜歡給巴西人加油一樣。

　　“阿爾薩斯先生，請。”蔡致良舉杯道。

　　“請。”阿拉亞沒有蔡致良那么悠閑地品嘗威士忌，而是一飲而盡。

　　“阿爾薩斯，別灰心。維亞利和曼奇尼還年輕，等后年世界杯以及下次歐洲杯，正是巔峰的時候。”說話的是科曼?里奇。

　　“但愿如你所說，不過，今天這場比賽踢得實在是憋屈。”阿拉亞拍著桌子，道：“我還準備邀請蔡先生，一起投資科莫俱樂部。這場球踢得難看，希望蔡先生還沒有失去信心。”

　　“意甲的俱樂部，我還是有信心的，此次蘇聯(lián)純屬僥幸，下一場對陣荷蘭就沒有這么幸運了。”

　　蔡致良別說信心了，壓根就沒有投資意甲俱樂部的打算。不過阿拉亞倒是提醒了蔡致良，現(xiàn)在的曼聯(lián)，正處于低谷，想來收購價格也不會太高，說不定跟科莫俱樂部差不多，就是不知道股權(quán)握在那些人的手里。也不知曉那位弗爵士是否已經(jīng)來到曼聯(lián)。

　　“此次來歐洲之前，確實未曾考慮過運營足球俱樂部的事情，不過，我的投資顧問倒是介紹過意大利的汽車工業(yè)，近幾年隨著意大利經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車行業(yè)正走出石油危機的陰霾。”

　　“你這倒是問對人了。”阿拉亞笑道，指著一旁的科曼?里奇，問道：“你知道他是做什么的嗎？”

　　蔡致良也看了一眼科曼?里奇，不確定地問道：“難不成這么巧，里奇先生有一家汽車制造廠？”

　　“那倒不是，不過也差不多。”阿拉亞笑道，“里奇是一家汽車銷售公司的老板，業(yè)務遍及歐洲。”

　　“就是一家小公司，別說的像跨國大企業(yè)一般。”沒想到意大利人也會謙虛，科曼?里奇道，“聽你這么一說，我倒是想起這么一家需要投資的汽車廠，不過不在意大利。”

　　“不在意大利，那在哪兒？”蔡致良問了一句。

　　“瑞典。”科曼?里奇似是擔心蔡致良不清楚瑞典的位置，道，“位于北歐的一個國家。”

　　“那我知道你說的是哪家汽車廠了。”阿拉亞的話，像是與科曼?里奇一道打啞謎。

　　“你們說的不會是薩博吧？”朱國信倒是先反應過來。

　　“就是薩博。”科曼?里奇肯定道，“二十年前，薩博首次將渦輪增壓技術(shù)應用到汽車上，薩博99的問世，讓普通人也能夠體驗一下跑車的感覺。一時間，整個歐洲以能夠擁有一輛薩博為榮。我當時剛畢業(yè)不久，也是攢了數(shù)年的工資，才購買了一輛薩博。”

　　科曼?里奇像是陷入了回憶中，又為蔡致良介紹薩博的歷史，道：“蔡先生如果要投資汽車廠的話，不妨考慮一下。”

　　聽著薩博的歷史，想來也不便宜，蔡致良就直接問道：“如果投資薩博的話，需要多少資金，里奇先生評估過薩博的價值嗎？”

　　“薩博的價值，大概六七億美金，如果蔡先生需要再具體一些，就只能咨詢專業(yè)的公司，進行評估了。”

　　即便是獲取五成的控股權(quán)，蔡致良拿不出那么多錢，道：“我投資的，只是一家能夠制造出，成本在5000美元左右的汽車。薩博的工程師，我之前也有所耳聞，據(jù)說當初與藍亞合作之時，薩博的工程師們，本著精益求精的精神，硬生生的將成本提升了兩成，對我來說，不能接受，而我也沒有這個精力去說服那些頑固的工程師。”

　　對于蔡致良的拒絕，科曼?里奇也沒有意外，或許他也是試探一下，認可道：“薩博的工程師確實固執(zhí)，有些難以溝通。”

　　蔡致良道：“不過我有些好奇，按你剛才的說法，僅僅薩博99一款車型，便有將近60萬的銷量，應該不缺資金吧？”

　　“按理來說是這樣，但是凡事都有例外。你剛才不也提到這些固執(zhí)的工程師，成本居高不下，雖然銷量還可以，但是近幾年一直在賠本，也就是財務報表比較好看而已。據(jù)我所知，通用汽車已經(jīng)在與薩博洽談入股事宜了，不出意外的話，薩博被通用汽車收購，也就是一兩年之內(nèi)的事情。”

　　“可惜了薩博，很快就不屬于歐洲了。去年，也是來自美國的克萊斯勒，剛收購了蘭博基尼。”阿拉亞隨即問道，“你知道蘭博基尼吧？”

　　蔡致良道：“意大利的跑車，在香港也能見到。”

　　科曼?里奇道：“你要是有意蘭博基尼的話，我可以在中間牽線。相較于薩博，去年克萊斯勒收購蘭博基尼，也不過2500萬美元。”

　　“確實不高。”蔡致良點點頭，問道：“既然去年剛收購蘭博基尼，以克萊斯勒的實力，怎么會吐出來呢？”

　　“可以試試。”科曼?里奇道，“今年，克萊斯勒收購了美國第四大汽車公司AMC，有望超越通用，成為北美最大得汽車公司。不過，我曾經(jīng)是AMC汽車公司在歐洲的經(jīng)銷商，比一般人更了解AMC。我敢保證，克萊斯勒掉進了坑里，數(shù)年之內(nèi)難有作為。一旦陷入困境，蘭博基尼也是可有可無的。”

　　“那就拜托里奇先生了。”蔡致良對蘭博基尼還是有興趣的，“阿爾薩斯先生，你要不要加入進來？”

　　“沒問題，預祝我們合作愉快，干杯。”阿拉亞算是舒緩了過來，主動舉起酒杯。

　　阿拉亞干脆地令蔡致良有些驚訝，隨即一想便明白過來，克萊斯勒是否會陷入危機，都是說不準的事情，并不一定需要兌現(xiàn)。

　　于是，蔡致良瞥了科曼?里奇一眼，有些疑慮，不過，如果阿拉亞動心的話，無疑是個好結(jié)果。

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