臺面上的事情有著高層出面負責，李宇航只需要在幕后指揮就行，因此他在香江工作時間相當穩定，甚至比在果城還要清閑一些，這里沒有政府高層經常視察，也不會和他進行什么會談。


　　他陪伴家人的時間也多了起來，尤其是有了李光華之后，為了不讓李光茜產生有了弟弟就不關心她的想法，李宇航現在每周都會休息一天，陪著家人，也多抽時間和李光茜玩耍。


　　杜遠澤這邊收購并不順利，嘉禾是鄒文槐幾十年的心血，他怎么可能容忍他人把嘉禾從他這里拿走，一邊穩住各大股東，一邊尋找外援。


　　關于華人置業的新聞目前在香江傳的沸沸揚揚，而作為左右雙方勝負的李肇基這時候絲毫不著急，不管是東亞李家和李宇航這邊，還是長實李超人那邊，他都與其商談，但以提起股份出售的問題，這位就表示考慮。


　　并且香江交易所這邊也發來通告，華人置業目前流通股低于交易所規定，要求幾大股東必須在這周五也就是21號收盤之前，達到交易所規定，要不然將會對華人置業進行停盤處理，甚至不排除對華人置業進行退市。


　　一旦退市的話，那么將來華人置業想要再在香江交易所上市，那就非常困難了。


　　鄒文槐可不管華人置業會怎樣，既然目前欣宇投資公司和李超人對上了，他援助自然就考慮到李超人身上。


　　畢竟欣宇投資公司對嘉禾勢在必得，在這樣一個時期，愿意冒著得罪欣宇投資公司出面援助他的沒有幾個，李超人這里是最有機會的一個，而且李超人還有著足夠的實力。


　　也不知道是不是李超人想要給李宇航一個教訓，又或者對方也希望進入電影行業，反正鄒文槐找上去之后，雙方很快就達成了協議。


　　別看李宇航勢頭猛，各種關系人脈他和李超人根本就不在一個層面之上，僅僅兩天，皺紋壞就絕地翻盤，也徹底斷了飛龍公司想要控股嘉禾的念想。


　　在欣宇投資公司總部李宇航辦公室，杜遠澤有些沮喪的說道：“李總，我沒能完成你的計劃，嘉禾這邊我們暫時沒希望進行收購了，而且這部分股份看樣子還砸在了手里。”


　　李宇航對于李超人居然還插手嘉禾也是感到意外，看樣子前世要兩年后才組建的TOM集團計劃早就有了。


　　李超人在商業上面真不是一般的厲害，旗下多元化發展，提及李超人可能想到地產，其實這位旗下地產只是主要支柱之一而已。


　　香江電燈、赫斯基能源、屈臣氏、西歐多家電信網絡公司，早已讓其成為了一家大型綜合財團。


　　要不是李宇航這次在索羅斯后面喝了一口湯，他根本就沒有資格和對方叫板。


　　作為一家如此龐大產業的負責人，又怎么不清楚傳媒的重要性，李超人對此同樣有自己的布局，其實超人旗下已經有不少這方面產業了，只是還沒有進行徹底整合而已。


　　比如香江收費電視臺，其中一家就是李超人的產業。


　　李宇航也沒有責怪杜遠澤辦事不利，只是提醒他香江不是內地，這邊大佬多的很，未來考慮事情的時候也要更加周密。


　　嘉禾不可為，李宇航干脆直接以亞視的那家算是空殼的電影公司為基礎，組建新藝電影公司。


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　　同時大規模對公司進行擴充，把目的對準嘉禾，挖對方一批骨干過來，同時聯系曾經新藝城幾位大佬，看看能不能把他們拉進來。


　　至于嘉禾手里的股份，李宇航也沒打算長期保留，他會讓陳俊才這邊控制節奏慢慢像市場拋售。


　　“李總放心，我會親自負責新藝電影公司，保證在今年之內拉出一個能夠正常運轉的電影公司出來。”


　　杜遠澤這次也是發狠了，準備好好和嘉禾較量一番，只要有錢，他還不信挖不來幾個有用的人才過來，至于香江影院的問題，沒有嘉禾的，他可以去收購其他人的。


　　在這樣一個時期，他飛龍影視傳媒集團最佳的擴張時期，一場金融危機影響了太多的人，他也能夠以自身充裕的資金去拿下自己想要的目標。


　　李宇航對此還是比較有信心的，香江電影業最輝煌的時候是80年代后期和九十年代前期，現在這一時代已經開始落寞了，現在每年都有不少電影公司破產，也有不少影院停業。


　　要不是嘉禾這邊還有幾張在亞洲電影市場比較有號召力的王牌，嘉禾現在也不會有這樣的威勢。


　　李宇航也不愿意一個常務副總裁專心折騰一家電影公司，這實在有些不務正業。


　　他出聲道：“這方面你找一個比較合適的人去負責就行了，你把主要心思還是放在集團來，亞視這邊你也要多盯著點，片場建設香江這邊就不必了，這邊地太貴了，你給我放到粵省去。


　　另外和果城政府溝通，問問他們愿不愿意把保寧古城建設為一個古裝影視基地，這方面我們可以和他們進行合作。”


　　杜遠澤作為嘉南系高層，而且又是果城人，他自然清楚自己這大老板心思，只要能夠促進果城發展，而又不損害自身利益的情況下，這位大老板會盡量把項目放在果城。


　　保寧古城是國內四大古城之一，建立古裝影視基地是非常合適的，也能夠對亞視乃至新藝電影公司拍攝提供相當大的幫助。


　　在杜遠澤離開之后，李宇航立即吩咐岳婉柔通知陳俊才，讓其慢慢把嘉禾的股份出售掉。


　　其實香江這邊事務李宇航還不太擔心，王雪琴那邊才是讓他心煩的，已經足足過去了將近三個月了，王雪琴依舊在英倫、意大利以及德國之間奔走，一輪又一輪的談判，結果卻并不是那么理想。


　　也不知道是不是因為多了他這個買家的緣故，這些賣家們紛紛意識到抬高價格的時候來了，因此他們絲毫不著急。


　　沒有辦法的李宇航只能讓遠在西歐的王雪琴和對方慢慢談，反正這一時半會兒他也不需要組建汽車集團，國內放開民營制造汽車要到2001年去了，現在還有好幾年，他等得起。


　　而且實在不行，他等明年去找韓國大宇集團聊聊，對方旗下的大宇汽車可是韓國第二代汽車集團。


　　只可惜擴張太過于快速，加上自身財力出現問題，導致一個龐大的財團因為這次金融危機將徹底覆滅。


　　要知道目前大宇集團可是能夠和現代鄭家三星李家鼎足而立，大宇重工更是力壓三星。


　　所以根基不穩跑的太快會死的很慘，李宇航這家伙除了開始那一年多比較依靠貸款擴張之外，后來基本靠的的是集團自身發展，一般的金融危機還真威脅不到他。


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