材料堆滿了船頭和船艙，鄭洋把其中一部分傳送到甲板下。

　　趁著西南風(fēng)，鄭洋揚(yáng)帆起航，四驅(qū)齊用，往當(dāng)初的小島駛?cè)ァ?br />
　　離開港口后，鄭洋把靈船的速度提升到了接近17節(jié)。以這個(gè)速度，他四個(gè)小時(shí)后就能回到小島。

　　那里的輕木和沉船上的鋼鐵，在等著鄭洋回去開發(fā)。

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　　鄭洋按照導(dǎo)航回到小島背面時(shí)，已經(jīng)天黑了一個(gè)小時(shí)。

　　重回故地，鄭洋心里沒有太多的感想，他畢竟不是真的本地人，前后加起來在這小島上也不過生活了兩個(gè)月。

　　次日一早，鄭洋用兜網(wǎng)把魚倉里的魚暫時(shí)網(wǎng)在海邊，把靈船收入亞空間，然后拿著油鋸開始大肆破壞山林。

　　他專挑那些高度達(dá)到十五米以上的輕木，當(dāng)然這個(gè)高度的原木胸徑就不只是碗口粗了，普遍達(dá)到三十到四十厘米的直徑。它們?cè)趹?yīng)用到靈船上之時(shí)，將會(huì)在法陣的神秘力量處理下，縮水塑形，變得更加勻稱修長(zhǎng)。

　　去掉樹冠，可用的主干也有十四米上下。

　　這次，鄭洋需要一百二十八根大原木，一個(gè)很嚇人的數(shù)字。

　　所以鄭洋從天一亮就開始伐木、修整，拖到海邊。

　　有了油鋸，這些工作都變得輕松起來，根部一鋸，再幾鋸切斷樹杈和樹冠，不用十分鐘他就能處理好一根樹干。

　　從早干到黑，海邊已經(jīng)堆放了五十多根原木樹干。幸好小島人口不足百人，這里又偏僻，一般不會(huì)有人前來，才沒有人發(fā)現(xiàn)鄭洋的行為。

　　天黑之后，鄭洋神不知鬼不覺的返回一趟小漁村的家里，把一些可用物品收入靈船上，剩下的都可以舍棄不要。

　　有了傳送法咒后，當(dāng)靈船位于亞空間時(shí)，已然不影響鄭洋從船上拿出或存放物品。

　　第二天，鄭洋又是埋頭苦干一整日，獲得四十多根原木。

　　第三天，下午兩點(diǎn)，原木的數(shù)量終于夠了。

　　鄭洋召喚出靈船，用靈能加持牽引機(jī)，把沉船一點(diǎn)點(diǎn)地拖到了岸邊，銹跡斑斑的船體大半露出水面。

　　這次的靈能儲(chǔ)備量大管飽，鄭洋決定一步到位。

　　一根根粗大的原木，在法陣光芒的籠罩中干燥、收縮，變得修長(zhǎng)勻稱后，加入到靈船的建設(shè)中。

　　它們的密度被改變，龍骨結(jié)構(gòu)變得密實(shí)沉重，并且和鋼鐵結(jié)合一體，船體結(jié)構(gòu)則保持著輕木的特質(zhì)，但依然是直接由一根根樹徑縮小后形成的原木和鋼鐵緊密組建而成。

　　甚至連甲板，也直接用細(xì)長(zhǎng)的原木鋪就，再以楔形木料填平銜接之處。

　　隨著一陣分解重組，先是長(zhǎng)13.5米、主體寬4.2米的船體成型，隨后兩根16米長(zhǎng)的桅桿高聳而起，甲板上開始建成兩層船艙。

　　從甲板護(hù)欄到船艙、原木沙發(fā)、榻榻米床、衣柜、桌椅、吧臺(tái)……全部由靈船的自動(dòng)改造能力按照預(yù)定方案一一生成。原有的設(shè)備設(shè)施，也按照預(yù)定方案改裝到位。

　　在法陣的神秘力量下，一切進(jìn)行得無比魔幻。并且在改造過程中，船上的物品都被法陣的力量固定，不會(huì)掉進(jìn)海里。

　　差不多一個(gè)小時(shí)后，改造完成，靈船大變樣。

　　船頭不再是尖的了，是2米的寬首平頭。

　　鄭洋從那條雙頭毒蟒得到的靈感，設(shè)計(jì)的船頭就是雙頭龍的造型——兩邊的船首木，是龍頭的木雕形象，往下延伸到吃水線上方時(shí)，交匯合一，成為V型的船底龍脊，昂首載著船體劈波斬浪。

　　甲板上的船艙主體每層高2.5米，長(zhǎng)8.5米、寬4米，留出了前甲板4米活動(dòng)區(qū)和船尾陽臺(tái)1米垂釣區(qū)，兩側(cè)不留船舷過道。

　　船艙里，首層前面的大約6×4米區(qū)域是客廳，有原木沙發(fā)和臺(tái)幾，還有個(gè)小吧臺(tái)。吧臺(tái)后是樓梯通往二樓走廊，樓梯后邊到船尾陽臺(tái)的區(qū)域是洗漱間，對(duì)面是開放式廚房。

　　二樓分隔了前中后三間，前面是駕駛室，中間是鄭洋的臥室，后間是客房。左側(cè)有一米寬的走廊，連接駕駛室的門口直到船尾。

　　除了一些計(jì)劃中的家電還沒到位，整條船已經(jīng)滿足拎包入住的標(biāo)準(zhǔn)。

　　鄭洋整理一下物品的排放，在樓梯口位置掀起一塊甲板，露出下方的梯子。他摁了下旁邊的開關(guān)，底艙有燈光亮起，然后順著梯子爬了下去。

　　底艙是密密的龍骨結(jié)構(gòu)。

　　還有許多滑輪組、電機(jī)、連桿、管線等，不過這些都分布在角落或者邊緣，連同電池組和船尾的牽引機(jī)、掛槳機(jī)、淡水箱、船頭的船錨和帆倉、魚倉等等，都被鄭洋封閉起來。他現(xiàn)在進(jìn)來體驗(yàn)的，是特意留出來作為倉庫使用的、相對(duì)方正的空間，必須拱著腰行動(dòng)。

　　體驗(yàn)了一會(huì)，鄭洋爬出底艙，閃身出現(xiàn)在船艙的樓頂之上。

　　樓頂鋪著原來的太陽能電池板。

　　前后兩根桅桿，直達(dá)船底與龍骨結(jié)構(gòu)相連，它們超出樓頂高度的部分就有10米長(zhǎng)。

　　兩根桅桿都配備了巨大的三角帆，加上船首帆，它們不但能提供風(fēng)力驅(qū)動(dòng)，還全部被靈帆子陣覆蓋，能收集和轉(zhuǎn)化雷電靈能。

　　“這次一步到位改造完，法陣的覆蓋力又差不多用盡了，大概還可以再覆蓋幾組蓄電池和幾件家電。”

　　“下次再要擴(kuò)大船體，得進(jìn)化到三級(jí)靈船才行！”

　　鄭洋細(xì)細(xì)感知一番靈船的情況，然后閃身出現(xiàn)在駕駛室里。

　　有了傳送法咒，他能隨意出現(xiàn)在靈船法陣所及的任何地方。

　　這時(shí)的靈能儲(chǔ)備還有一百多點(diǎn)，鄭洋用靈能驅(qū)動(dòng)船只離開岸邊，然后升起船帆返航。

　　只要不遇上太大的風(fēng)暴，以靈船如今的體型已經(jīng)足夠進(jìn)行環(huán)球遠(yuǎn)洋了。

　　“海面上的雷電能量很豐富，光是兩面三角帆收集和轉(zhuǎn)化，就能維持目前用靈能驅(qū)動(dòng)的消耗，雷電法紋已經(jīng)不掠奪電池里的電量。”

　　“不過，還是要加裝三組蓄電池，擴(kuò)大太陽能電池板的面積，以備突然需要大量消耗靈能時(shí)有充足的后備供應(yīng)。而且以后添加衛(wèi)星電視、無線電通訊、音響、洗衣機(jī)、冰柜等電器，甚至在底艙建一座小型冷庫，用電量也會(huì)劇增。”

　　鄭洋站在寬闊明亮的駕駛室，看著前方的海面，一邊想著怎么賺錢。

　　現(xiàn)在的駕駛室可不是之前在沙發(fā)床頭那樣的簡(jiǎn)單操控臺(tái)，左右4米、前后2米的幅度，中間是半人高的舵盤和許多按鈕。一圈的大玻璃窗，視野開闊，空間舒適。


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