代表二戰(zhàn)時(shí)期日本最先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的零式都是如此，周文還會(huì)擔(dān)心日本人其它型號(hào)的飛機(jī)嗎？
即使周文現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)的Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)只是該款飛機(jī)的早期型號(hào)，但其表現(xiàn)出來(lái)的600公里的時(shí)速就已經(jīng)碾壓了日本人直到1940年才研制出來(lái)的，時(shí)速為530公里的零式戰(zhàn)斗機(jī)。
別小看這70公里速度的差距，放在天上，就變成零式戰(zhàn)斗機(jī)永遠(yuǎn)只能跟在Bf109的屁股后面吃廢氣的命。
但現(xiàn)在，周文要購(gòu)買(mǎi)的可是已經(jīng)安裝了二級(jí)增壓器的新版本，很多性能都已經(jīng)超過(guò)了歷史上這個(gè)時(shí)期的Bf-109。
雖然他現(xiàn)在還不知道這種定型為Bf-109A飛機(jī)的具體數(shù)據(jù)，但可以篤定的是，性能只會(huì)比原型機(jī)更好。周文在轉(zhuǎn)交納爾遜的技術(shù)資料時(shí)隨附的信件中，就是指明要購(gòu)買(mǎi)這種飛機(jī)。
至于Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)的缺陷，周文根本不在乎，對(duì)傭兵團(tuán)來(lái)說(shuō)根本就不能稱(chēng)為缺點(diǎn)。
首先是航程短的問(wèn)題。
傭兵團(tuán)需要遠(yuǎn)距離作戰(zhàn)嗎？
周文建立空軍的目的可不是要跟侵華日軍的航空部隊(duì)爭(zhēng)奪整個(gè)華夏的制空權(quán)，那根本不現(xiàn)實(shí)，也做不到。
他最主要的目的是保護(hù)傭兵團(tuán)的大本營(yíng)不受到或是少受到日軍的轟炸。在有可能的情況下，爭(zhēng)取能夠掌握基地上空方圓幾百里內(nèi)的制空權(quán)。
傭兵團(tuán)的空軍屬于在自己家門(mén)口作戰(zhàn)，對(duì)于航程的需求就不是那么迫切。
另一個(gè)目的是在日軍向離石和鷹嘴崖基地大舉進(jìn)攻時(shí)，為地面部隊(duì)提供掩護(hù)，必要時(shí)還能對(duì)日軍的地面部隊(duì)造成威脅。
要知道，Bf-109俯沖性能也相當(dāng)出色，如果在機(jī)翼下掛上兩顆炸彈，馬上就能變身為俯沖轟炸機(jī)。
這里有人會(huì)問(wèn)，周文為什么不干脆購(gòu)買(mǎi)德國(guó)的轟炸機(jī)呢？
其實(shí)就是因?yàn)檠a(bǔ)給雜亂和飛行員數(shù)量有限的問(wèn)題。
多一種飛機(jī)，就會(huì)多出無(wú)數(shù)的后勤物資和各種配件補(bǔ)給，不說(shuō)別的，單是發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)就會(huì)多出好幾種，增大維修保養(yǎng)的難度。
現(xiàn)在華夏要培養(yǎng)出一個(gè)合格的地勤機(jī)修師是何其難也，不僅僅是費(fèi)錢(qián)的問(wèn)題，關(guān)鍵戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，你那里還有那么多的精力和時(shí)間去培養(yǎng)這些人才。
機(jī)種越是單一，對(duì)地勤和后勤的要求就越低，生存力也就越強(qiáng)。
所以，傭兵團(tuán)的戰(zhàn)斗機(jī)必須是一機(jī)多用，偵查、空戰(zhàn)、轟炸都用得上。這也是周文一定要選擇Bf-109的原因。由于其出色的飛行性能，這些職能都能勝任。
不然的話(huà)，二戰(zhàn)中同樣大名鼎鼎，給盟軍造成了無(wú)數(shù)噩夢(mèng)的斯圖卡轟炸機(jī)不香嗎？這才是最專(zhuān)業(yè)也是性能最出色的俯沖轟炸機(jī)。
而且如果不是很重要的目標(biāo)，周文也不會(huì)派飛機(jī)去轟炸，因?yàn)樵谌哲娬莆杖�面制空�?quán)的話(huà)，轟炸日軍目標(biāo)的危險(xiǎn)非常大。
這些寶貴的飛機(jī)和飛行員周文可損失不起，傭兵團(tuán)又不能自己造飛機(jī)，戰(zhàn)爭(zhēng)中損失一架就少一架。
周文建立空軍的目的就是要保持空軍的存在，存在就會(huì)對(duì)敵人造成心理和實(shí)質(zhì)上的威脅。
至于Bf-109戰(zhàn)斗機(jī)高空性能不佳的缺陷，即使沒(méi)有現(xiàn)在二級(jí)增壓器的加持，周文也不太在乎。
就因?yàn)椋�日本有高空�?zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)嗎？
一個(gè)二級(jí)增壓器的技術(shù)就困擾了德國(guó)航空界好多年，你一個(gè)底蘊(yùn)和技術(shù)跟德國(guó)完全不是一個(gè)級(jí)別日本就能造得出來(lái)？
沒(méi)有二級(jí)增壓器，你就沒(méi)有高空飛行的技術(shù)支持，即使偶爾也能飛，那速度和機(jī)動(dòng)就讓人無(wú)法接受了，甚至?xí)r間長(zhǎng)了還可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
所以在周文看來(lái)，在日本零式戰(zhàn)斗機(jī)出世之前，Bf-109在華夏天空就是無(wú)敵的存在。
對(duì)付那些速度普遍在400公里以下的日本飛機(jī)，只要戰(zhàn)術(shù)得當(dāng)，只要飛行員不犯錯(cuò)誤，遵循一擊就走絕不糾纏的作戰(zhàn)原則，被日軍飛機(jī)擊落的可能性會(huì)很低，弄不好可能會(huì)打出一個(gè)讓世界震驚的交換比。
即使零式戰(zhàn)斗機(jī)出世，周文也有的是對(duì)付它的辦法。
畢竟，二戰(zhàn)中米國(guó)大兵們付出了慘烈代價(jià)后才總結(jié)出來(lái)的那些對(duì)付零戰(zhàn)的方法，全部都在周文腦海里存著呢，到時(shí)候照搬就行，保證讓零式戰(zhàn)斗機(jī)“空中打火機(jī)”的美名更早幾年遠(yuǎn)揚(yáng)世界。
現(xiàn)在言歸正傳，在德國(guó)柏林召開(kāi)的軍事情報(bào)局的會(huì)議討論的重點(diǎn)可不是Bf-109A戰(zhàn)斗機(jī)的問(wèn)世，這只是一個(gè)開(kāi)場(chǎng)讓大家振奮一下的好消息而已。
由卡納里斯上將親自主持的會(huì)議，重點(diǎn)討論的卻是周文在拯救了納爾遜后，通過(guò)曼德?tīng)栟D(zhuǎn)交給希普爾的一封信。
當(dāng)然，說(shuō)是給希普爾的信，但實(shí)際上卻是周文在完成了德國(guó)軍事情報(bào)局的委托后，向德國(guó)軍事情報(bào)局提出的回報(bào)條件。
要說(shuō)這種先干活后談條件的事情，在周大公子身上可是第一次。
就因?yàn)樗�首先要向德�?guó)方面展示自己誠(chéng)意和實(shí)力，然后再來(lái)謀求更多的東西。
會(huì)議的第一個(gè)議題就是，加裝了最新二級(jí)增壓器的Bf-109A戰(zhàn)斗機(jī)，到底賣(mài)不賣(mài)給周文。
要知道，現(xiàn)在才是1936年的年初，距離Bf-109A試飛成功也才不到一周的時(shí)間，起碼還需要幾個(gè)月的完善和定型的時(shí)間后才能量產(chǎn)。
而周文提出的要求是，希望德國(guó)在1936年內(nèi)就交付100架飛機(jī)及各型配件。
周文這也是沒(méi)辦法，他可是知道，距離日軍發(fā)動(dòng)全面侵華戰(zhàn)爭(zhēng)就只有一年半的時(shí)間了，而且飛機(jī)的運(yùn)輸又比較復(fù)雜，都是拆開(kāi)來(lái)裝箱運(yùn)輸，等遠(yuǎn)渡重洋到了華夏后，還需要大量的火車(chē)皮才能運(yùn)到山西，然后還要組裝和調(diào)試。
這可是需要大量時(shí)間的，然后飛行員還要熟悉飛機(jī)的操作和訓(xùn)練，等到最后形成戰(zhàn)斗力，又要很長(zhǎng)的一段時(shí)間，能不能趕在戰(zhàn)爭(zhēng)初期就投入戰(zhàn)斗都是兩說(shuō)。


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