就在趙長(zhǎng)壽部屬部隊(duì)防御雪花山之?dāng)尺M(jìn)攻之時(shí)，由王成明帶領(lǐng)的飛行大隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)群在正太鐵路井陘南站以東的上空，與日軍自北平機(jī)場(chǎng)飛來(lái)的攻擊機(jī)群爆發(fā)了第一次大規(guī)模的空戰(zhàn)。
早在8月31日，日軍為了全面進(jìn)攻華夏北方，組建了侵華日軍華北方面軍，由寺內(nèi)壽一大將擔(dān)任方面軍司令，統(tǒng)一指揮華北日軍。
而此時(shí)的華北日軍已經(jīng)增兵至7個(gè)師團(tuán)并4個(gè)混成旅團(tuán)，還有陸軍航空兵團(tuán)以及大量工兵、炮兵、守備大隊(duì)、憲兵隊(duì)，通信兵，屯軍醫(yī)院和倉(cāng)庫(kù)等，兵力超過(guò)了30萬(wàn)人。
而日軍組建的華北航空兵團(tuán)目前的編制是兩個(gè)航空?qǐng)F(tuán)，下轄8個(gè)飛行大隊(duì)和8個(gè)獨(dú)立飛行中隊(duì)。
日軍所謂的獨(dú)立飛行中隊(duì)其實(shí)就是以轟炸機(jī)為主、偵察機(jī)為輔的對(duì)地攻擊部隊(duì)，而飛行大隊(duì)則幾乎全是由戰(zhàn)斗機(jī)組成。
日軍陸航一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)飛行中隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)編制為10架飛機(jī)，但大多都只配屬了8架，機(jī)型為95式雙翼戰(zhàn)斗機(jī)。
獨(dú)立飛行中隊(duì)則是有6架96式中型轟炸機(jī)和兩架92偵察機(jī)。
這樣算下來(lái)，目前日軍在華北的航空集群大約擁有各型戰(zhàn)機(jī)大約在260架左右，分別駐扎北平南苑機(jī)場(chǎng)以及保定和石家莊緊急修建的臨時(shí)野戰(zhàn)機(jī)場(chǎng)。
而且由于日軍還同時(shí)向山東和河南展開(kāi)了進(jìn)攻，能夠投入山西方面的戰(zhàn)機(jī)只有200架左右。
而在10月14日這天，接到華北方面軍司令部命令的日軍航空兵，一次性就出動(dòng)了兩個(gè)轟炸機(jī)中隊(duì)和4個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)共48架戰(zhàn)機(jī)向娘子關(guān)飛來(lái)。
其實(shí)此時(shí)的日軍主要攻擊方向還是忻口戰(zhàn)場(chǎng)，但是司令部收到20師團(tuán)已經(jīng)占領(lǐng)雪花山的消息后，認(rèn)為這是一舉在晉東打開(kāi)突破口的機(jī)會(huì)，所以命令航空兵一次性就投入了幾十架的大機(jī)群前來(lái)助戰(zhàn)。
上午8點(diǎn)20分，日軍華北航空兵團(tuán)第一大隊(duì)的大隊(duì)長(zhǎng)柴田信一大佐駕駛的95式雙翼戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)越過(guò)了正太線的獲鹿車站，帶著身后龐大的機(jī)群，沿著鐵路向西飛行。
柴田信一大佐是日軍陸航的老資格飛行員了，飛過(guò)日軍現(xiàn)役的各型飛機(jī)，也參加過(guò)侵略中國(guó)東北和長(zhǎng)城的戰(zhàn)爭(zhēng)。
但對(duì)他來(lái)說(shuō)最遺憾的是，他服役了近二十年，至今為止還未有過(guò)擊落敵機(jī)的戰(zhàn)績(jī)。
“主要還是直拿人太弱小了，就連飛機(jī)都有不起，帝國(guó)飛機(jī)難逢敵手啊！”看著機(jī)翼下厚厚的云層，柴田信一大佐嘴里嘟囔道。
此時(shí)他率領(lǐng)的轟炸機(jī)群是在5千米的高空，除了飛機(jī)自身出現(xiàn)故障，基本不擔(dān)心來(lái)自地面和空中的威脅，所以他才會(huì)有時(shí)間悠閑地發(fā)表自己的遺憾。
但是就在此時(shí)，他的后方突然傳來(lái)了嗖嗖的風(fēng)聲，聲音雖然很微弱，但經(jīng)驗(yàn)豐富的他馬上意識(shí)到是有子彈從他飛機(jī)上空掠過(guò)。
柴田信一心里一驚，還尋思是不是自己人的機(jī)槍走火了，他轉(zhuǎn)頭向后看去，卻是看見(jiàn)在他左后方轟炸機(jī)群里一架96式轟炸機(jī)的左機(jī)翼冒著熊熊火焰，一頭就向地面栽了下去。
“敵襲！”
到了此時(shí)，柴田信一哪還不知道是自己的機(jī)群遭到了攻擊。
只是，此時(shí)日軍航空兵可沒(méi)有什么語(yǔ)音通信設(shè)備，也只有轟炸機(jī)和偵察機(jī)才配備了電臺(tái)，相互之間的聯(lián)絡(luò)只能靠領(lǐng)隊(duì)飛機(jī)的手語(yǔ)來(lái)進(jìn)行。
他已經(jīng)來(lái)不及去想直拿人怎么會(huì)有飛機(jī)的問(wèn)題，而是馬上將手臂伸出座艙，打出扔掉炸彈，降低飛行高度的手勢(shì)。
他率領(lǐng)的日軍的95式戰(zhàn)斗機(jī)群其實(shí)并不是給轟炸機(jī)護(hù)航的。
在中日開(kāi)戰(zhàn)以來(lái)，中國(guó)北方的天空就沒(méi)見(jiàn)到過(guò)任何一架中國(guó)飛機(jī)，日軍的戰(zhàn)斗機(jī)根本不需要承擔(dān)什么護(hù)航任務(wù)，而是作為對(duì)地攻擊機(jī)來(lái)使用。
所以他們現(xiàn)在32架戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)翼下都掛著4顆25公斤的炸彈。
只是他們?yōu)榱吮M可能遠(yuǎn)離地面觀察，目前是在5千米的高度飛行，不能發(fā)揮出速度上的優(yōu)勢(shì)。
要說(shuō)日軍95式雙翼戰(zhàn)斗機(jī)也算是世界上雙翼戰(zhàn)斗機(jī)的頂峰設(shè)計(jì)了，其轉(zhuǎn)彎半徑和格斗能力都要比現(xiàn)在國(guó)軍空軍裝備的霍克3型戰(zhàn)斗機(jī)要強(qiáng)上不少，而且其400公里的最大飛行速度也比霍克3的360公里更快。
只是，這種堪稱雙翼戰(zhàn)斗機(jī)的巔峰之作，比起領(lǐng)先了它一代半的Bf-109A戰(zhàn)斗機(jī)可就相當(dāng)不夠看了。
而且，95式戰(zhàn)斗機(jī)的最大速度必須在3千米高度才能充分發(fā)揮出來(lái)，它的發(fā)動(dòng)機(jī)可沒(méi)有什么增壓器，超過(guò)4千米高度后發(fā)動(dòng)機(jī)功率就會(huì)出現(xiàn)不同程度的衰減。
但是熟知國(guó)軍戰(zhàn)斗機(jī)性能的他也知道，霍克3戰(zhàn)斗機(jī)同樣不適合高空作戰(zhàn)，剛才也許是被國(guó)軍空軍打了冷不防，但是在他們已經(jīng)有了準(zhǔn)備的情況下，就輪到大日本帝國(guó)飛機(jī)發(fā)威的時(shí)候了。
而此時(shí)的柴田信一大佐雖然還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)偷襲的敵人飛機(jī)，但心里卻是有些亢奮，直拿空軍終于出現(xiàn)了，也許今天自己就能獲得有生以來(lái)的第一個(gè)擊落戰(zhàn)果。
于是，在他帶領(lǐng)下，日軍戰(zhàn)斗機(jī)紛紛丟掉了影響機(jī)動(dòng)的航空炸彈并開(kāi)始下降高度。
只是，此時(shí)的他卻是忘了，機(jī)群里的12架中型轟炸機(jī)可沒(méi)有戰(zhàn)斗機(jī)那么靈活，而且在還沒(méi)有弄清敵人兵力的情況下，他們也不可能為了減輕負(fù)重就將帶著的四顆250公斤的炸彈扔掉。
這12架轟炸機(jī)在下降時(shí)就慢了那么一點(diǎn)點(diǎn)，而且還與戰(zhàn)斗機(jī)群拉開(kāi)了一段距離。
其實(shí)這也不能怪柴田信一判斷失誤，而是他現(xiàn)在的空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)思維還局限在雙翼飛機(jī)的近距格斗方面，對(duì)于二戰(zhàn)后期高空、高速、高機(jī)動(dòng)的戰(zhàn)術(shù)理念還是一片模糊，怎么可能知道王成明率領(lǐng)的Bf-109A戰(zhàn)斗機(jī)群的高空作戰(zhàn)性能。
王成明此次率領(lǐng)戰(zhàn)斗機(jī)群出動(dòng)就是前來(lái)攔截日軍的飛機(jī)，并爭(zhēng)取在日軍沒(méi)來(lái)得及做出有針對(duì)性部署之前，在14日這天暫時(shí)獲取晉東戰(zhàn)場(chǎng)的制空權(quán)。
這就需要他不僅僅是要攔截日軍的攻擊機(jī)群，而且還要最大可能地將這些日機(jī)擊落或擊傷，讓他們?cè)诙虝r(shí)內(nèi)失去反擊的能力。


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