“高速辦啊！它算是綜合規劃處下邊設的一個單獨的辦公室，現在省里對江桂高速和江渝高速爭論很激烈，老板的意思是設立一個高速公路項目辦公室，名以是掛在廳里的綜合規劃處下邊。

但實際，高速辦的人員是從綜合規劃處、基建處、財務審計處，以及廳辦公室都抽調一些人，專門來研究、擬定全省高速公路發展規劃，并提出可行姓的意見。尤其是立即對江桂、江渝兩條線路，都要拿出從規劃到引進資金，以及到建設、監理等方方面面的工作進行研究。

畢竟，建設高速公路在我們江州省、哪怕在全國都算是大項目，不能出半點差錯。”

付成志大概也是早料到我要問及這個問題，所以像似早有準備，耐心的向我解釋道。

“哦！那……我過來后要在高速辦工作了？”

我微微皺眉，實際，我清楚自己并不是太愿意過這種坐辦公室的生活，而是更喜歡在基層干一點實事，好為以后的道路積攢一些寶貴的經驗。

但是，要說這高速公路的建設不是做實事，好像也不是太正確，只是工作的內容更多的落在了紙面研究，和匯報面，讓我有些不太適應。

“慶泉，現在這高速辦，不但老板對它很重視，省里有關領導也都很看重。可以說，咱們江州省日后的公路建設，高速公路發展規劃也會越來越重要，占的分量也越來越重，我們在這方面已經落后于鄰省，省里領導很著急，所以今后一段時間內，高速辦的工作壓力會很重。”

付成志注意到，我似乎并不太滿意這個位置，他感覺有些不解。我不過是一個科級干部，這高速公路項目辦屬于廳里的二級機構，響當當的副處級單位，讓我擔任常務副主任，其實是在主持高速辦的工作，那是享受副處級了。

一到廳里直接升格，而且高速辦眼下權力之大，幾乎要分去小半個綜合規劃處了，如果不是程兵兼著高速辦主任，這個位置讓我現在來干，付成志心里認為，以我目前的經驗，根本接不下來。

我笑了笑，提起酒瓶，替付成志斟滿酒，沉吟半晌，解釋道：“付哥，你誤解我的想法了，這高速辦位高權重，但是我也知道，這副擔子怕不是隨便哪個人都能扛得起的，程處長兼著主任，大概也只是掛個名而已。

這高速辦的具體工作，總得有人來抓吧，像你所說的，現在省里的大領導們盯得緊，催得急，這工作如果拿不起來，我也怕給老板臉抹黑啊。”

“慶泉，這可不像咱們老板口的你，聽說你在老板面前可是指點江山、激揚字，把老板說得也是心服口服。老板還稱贊你思路開闊、眼光深遠，對各個行業的看法都有獨到之處，嘿嘿，我跟了老板這么多年，可很難得聽到他這么夸贊一個人。”

付成志這話倒是真話，黃翰和他的關系不一般，這些天，在他面前曾經提及我腦瓜子靈活，思路眼界、相當寬廣，是個難得的人才，只是長期在下面縣市工作，對于處理具體事務雖然有些經驗，但是畢竟沒有真正站到一個高度來全盤考慮問題，所以到廳里來，也是要好好打磨培養，讓我能多接觸一些系統性的工作。

這番話，當時讓付成志也忍不住生出一絲嫉妒之心，能得黃翰這般說，固然是把付成志當作了自己人，但是也足以證明這個葉慶泉在黃翰心目的份量。

好在付成志胸襟也非常人可，也知道他和我不是站在一條起跑線，他馬是正處了，一接到黃翰的召喚，立即丟下華陽縣委常委、縣委辦主任的位置而來，是看好跟著黃翰能有個更好的前程，能一個更高的臺階，算讓他在廳辦公室任副主任，他也是毫無怨言。

而我能夠站在正科這個位置已經是破格提拔了，如果不是黃翰的強勢，只怕高速辦常務副主任這個享受副處級的顯要位置，根本輪不到我這剛調入廳里的正科級干部來當。

“付哥，黃廳長那是故意在損我，我那擔得起什么指點江山、激揚字？說白了，也是多看了幾本外國的期刊雜志，和黃廳長閑聊時信口胡謅罷了，付哥你覺得，我這兩把刷子，還能把黃廳長給糊弄了？”

我一臉不好意思的笑容，連連擺手，道：“黃廳長這么說，是故意要提醒我，讓我老老實實做人哩！”

“呵呵，慶泉，老板是不是有這個意思，我也不知道，但是老板很欣賞你，這一點我倒是很清楚。”付成志笑了起來，道：“來，不說這些了，喝酒。”

“付哥，我說的是實話，我本來也不是搞交通出身的，處在這個位置，又得要干點實事兒，是真怕誤事。”我一臉誠摯的道。

“慶泉，你多慮了，誰天生是內行？我原來在華陽縣委辦干，不一樣也沒接觸過交通，現在一樣干得安好，高速辦又不是只有你一個人，有兵，另外還有一個副主任，下邊還有十來號人，要說專家、技術人員，廳里面多的是，交通研究所養著幾十號人不說，算實在不行，還有交通職業技術學院的一大幫教授，這方面的人才，我們可不缺。”

付成志不以為然的搖了搖頭，在他看來，我還有些不大適應這廳里的工作，總還以為在基層要身先士卒，這廳里一大幫人，干哪行的不是專家內行，干事的人多了去了。

當領導要干什么，是要讓你統籌安排，把該干的事情合理分派好，并不是讓你親自去做。這也難怪，在基層干慣了，才來省廳，感覺是很不一樣。

“嘿嘿，付哥，我還真沒有適應過來，日后工作還要請付哥多提醒、多點撥啊。”我端起酒杯，客氣的道。

“一家人不說兩家話，高速辦雖然現在任務重一點，但是前期的規劃都已經拿出來了，技術性的工作已經基本完成，目前省里爭論的焦點，還是誰先馬。

畢竟資金有限，只能集力量先一條，不過前段時間老板似乎被幾個地市的書記、市長們纏得有點受不了了，想法也有了一些變化，大概是想另尋渠道，籌集資金，看能不能兩條路一起馬，不過我個人的看法，這樣做難度很大。”

付成志的話說到了點子了，這高速公路項目辦究竟是個什么性質的部門，我還有些拿不準，聽付成志這么一說，我心倒是踏實了不少。

前期規劃都已經完成，事實也是等待省里領導，會同國家計委和交通部拍板。只是，要想國家計委立項，確實是相當困難，能給點政策不錯了，交通部頂多也能撥付一些補助資金，大頭肯定還是要落在省里邊，需要自己想辦法籌措的。

現在高速辦的工作，大概也是按照領導意圖，搞一些深層次的調研，然后籌措計劃資金渠道，等待高速公路正式立項開工。

我估計，這高速辦大概要逐漸轉變成省里的高速公路開發公司，現在的高速辦，說白了也是日后高速公路開發公司的架子，難怪馬根堂談及自己要到高速辦時，竟也是一臉艷羨，這單位日后不用說，也是一個人人眼紅的肥缺。

“這恐怕不僅僅是黃廳長一個人的意思，江桂、江渝兩條高速公路之爭，實際也代表著日后省里經濟重心向哪個方向傾斜的風向，無論是綿州、建陽還是青江、賓州，都不會坐視這種良機失去，而省委領導大概在這一點，也有不同的看法。”

我微微一笑，沒有言語，付成志是從華陽縣委辦主任干起來的，清楚省里高層的一些爭執。

幾個省領導，秦一峰雖然是從財政廳起來的，但是曾經在青江任職多年，對青江頗有感情，而陳立剛卻發跡于建陽，這其間已經不僅僅是地域之爭，也還隱隱有個人的意氣在其。

“是啊，所以老板在這件事情才會這樣難處，要想做到不偏不倚哪有那么容易？何況兩條線路都各有優劣，實在不好遽下決斷。”


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