我選擇綜合規(guī)劃處的原因，其實很簡單。

一是單純，純粹的業(yè)務工作并不需要自己特別精通，畢竟綜合規(guī)劃處里一大幫子科員們都是內行，自己需要的是融入；二是程兵這個人要求雖嚴，嘴巴也很臭，但是人品不錯；三是可以避開那些熱點處室，減少廳里有心人的度。

自己在高速辦這幾個月已經(jīng)算相當招搖了，雖然有黃翰的照顧，但是再這樣繼續(xù)下去，難免有人會使絆子了，尤其是在已經(jīng)和付成志有了這么一個心結的情況下。

另外，綜合規(guī)劃處是交通廳的核心業(yè)務處室，算自己是個外行，耳濡目染下，也多少能對全省交通情況有個了解，我不奢求能作出多少實質性的貢獻，要是能夠憑藉自己的能力，對交通發(fā)展大勢的了解提出一些建設性的意見，也算是聊以自慰吧。

天氣漸漸涼了下來，但是交通廳里的熱度似乎卻絲毫未減。

和黃旗下的長江建設正式與江州省人民政府、桂郡省人民政府，關于獨資建設、管理江桂高速公路的合作備忘錄，正式在玉州市假日花園酒店簽署。

而一個星期后，香港新世界集團、新加坡全福投資公司，與江州省人民政府和蜀山省人民政府合資建設江渝高速公路的協(xié)議，正式在同一地址簽署。

短短的一個星期之內，對于江州省經(jīng)濟發(fā)展命運攸關的兩大高速公路建設事宜，次第落定，這件事情在整個國內西部地區(qū)都激起了極大的反響。

國民日報以《西部地區(qū)高速公路建設掀開新的一頁》為標題，重點介紹了江桂、江渝高速公路的引資情況，以交通部門以前所未有的效率，和地方政府無的熱情和堅決的信心，來促成兩條高速公路計劃的順利實施。

再過后兩天，江州省高速公路開發(fā)建設有限公司正式掛牌成立，黃翰任董事長，許方任總經(jīng)理。同日，高速辦也完成了它短暫而重要的歷史使命，正式宣布撤銷，而我則調任交通廳綜合規(guī)劃處當了個辦公室主任，涂強被任命為高開司的基建科科長。

交通廳極少有人會料到，當初主持工作的高速辦副主任的我，會到綜合規(guī)劃處去當辦公室主任，而另外一名副主任涂強卻留在了高開司，擔任實權頗大的基建科科長。

慶祝酒會的我，顯得有些孤單，除了綜合規(guī)劃處的幾名同僚之外，幾乎再也沒有人注意到我，心的座位是以副省長秦一峰和廳長黃翰為首的一幫廳領導，以及高開司老總許方，其余各處室的一把手們，都各自按照各自的圈子，圍成了幾座。

“小葉，你怎么沒能留在高開司呢？瞧涂強那小子，那股風光勁兒，我看連許方都不他啊。”

坐在我一旁的是水運規(guī)劃科科長葛存厚，一個老水運港務專家，年過四十才算是奔到這個位置，對于交通廳里的風風雨雨也是見慣不驚了。

“老葛，怎么，又羨慕嫉妒恨了？呵呵！老涂可是抱了粗腿，你瞧他那副殷勤勁兒，估計對他親爹都沒對許方那么熱情，你要是也能做得出來，保不準，許方也能把你弄到高開司去風光風光。”說這刻薄話的是公路建設規(guī)劃科的科長。

“得，我可沒他那本事，一輩子都在水里邊打磨，高速公路對于我，那壓根是一個新玩意，好倒是好，是投資大的有點離譜了，要是能夠從高速公路建設摳出一點零頭，省里幾條主要航道的疏浚、整治，根本都用不完。”

葛存厚也是滿腹牢搔，他負責全省水運方面建設規(guī)劃編制，年年編制水運規(guī)劃，年年無法完成，年年都只有修改規(guī)劃，廳里在水運的投入少得可憐，每個地市都像似扳餅子似得，一人一小塊，要想弄個像樣的工程，其他地市根本不要想了。

“老葛，你別在那里怨氣沖天了，現(xiàn)在建設高速公路都是發(fā)展趨勢，現(xiàn)代物流運輸，不都講求速度和效率么？水運速度多慢啊，人家高速公路那么快，你們水運能么？”

和老葛斗嘴的是公路規(guī)劃科科長老余，他也是綜合規(guī)劃處的老人了，兩個人年齡相仿、資歷相仿，都在這綜合規(guī)劃處里面待了十來年，也不敢奢求到什么高開司基建處這些油水單位去，但是肚子里的牢搔卻難免會吐一些。

“那高速公路建好之后，可都要收費的，運費成本多高？它能和水運相？一條水道輻射兩岸，直通大海，一條千噸小貨輪可以得你幾十臺重型貨車的載貨量，光看速度效率，不考慮運輸成本了？大宗貨物要是都用公路運輸，那還不得把豆腐熬成肉價錢。”老葛說完，不屑的用筷子夾起一只野生菌，憤憤的塞進了嘴里。

桌其他幾人見兩人斗嘴，也都笑了起來，有這兩個老對頭，場面總免不了要熱鬧一番，綜合規(guī)劃處也那么幾十號人，誰有什么習慣，誰有什么愛好，都瞞不了大家，兩個老資格科長的斗嘴，幾乎快成綜合規(guī)劃處的一道風景線了。

實際我到綜合規(guī)劃處辦公室已經(jīng)了一個星期的班了，對于自己來說，這種純粹性的機關辦公室工作，還真有些不太習慣。

每天除了呈報一些件，和傳下達之外，也是和一些業(yè)務科室有往來，下邊地市交通局的業(yè)務往來，也頂多是在辦公室過一下，都到了業(yè)務科室，這個處里的辦公室，實際是一個轉樞紐。

不過，我還是挺喜歡綜合規(guī)劃處的工作氛圍，處長程兵是從交通技術學院副院長過來的，他原來是從廳里綜合規(guī)劃處出去的，所以表面雖然要求很嚴，但是對于處里老同志還是較放得寬，加對部門業(yè)務十分熟悉，所以工作起來，大家都覺得環(huán)境不錯。

而副處長林冰是個女同志，又是民主黨派致公黨的成員，對于那些機關里慣有的陋習素來不屑一顧，所以也少了許多風波，這是最讓我感到舒服的地方。

所以，在大伙兒都在為自己怎么會被發(fā)配到綜合規(guī)劃處而感到疑惑時，我內心卻很平靜，甚至，是有一種難得的享受。

從畢業(yè)后到青陽市資源局開始，我沒有清閑過，一波接一波的事情讓人應接不暇，在開發(fā)區(qū)管委會那幾個月，幾乎是天天都在奔波度過，當然，這里面也有很多天是和美女在拼搏的，一直到離開管委會順利進入青陽市委，那之后的經(jīng)歷，簡直像是一場大戰(zhàn)。

那段時間的人事頻繁變動，讓自己的工作看去相對輕松下來，但是卻感覺心累，起起伏伏，眼花繚亂，你方唱罷我登場，一直到之后進入交通廳里，然后是熟悉新環(huán)境，高速公路大戰(zhàn)，還得著老同學。新朋友那邊的發(fā)展，林林總總，讓我都很是佩服自己的精力充沛，才能支撐下來這一年多的摸爬滾打。

一張一弛，武之道，我也相當信奉這句話，有了高速公路這一遭事情，之后我意識到，自己是該老老實實安靜一陣子了。

雖然江桂高速和江渝高速的招商引資獲得了空前成功，遮掩了不少的閑言碎語，但是，省計委和交通廳里的個別廳領導，對于高速辦當時那種貿(mào)然邀請港資、外資來江州考察的行徑，或多或少還是有些看法的。

沒有規(guī)矩不成方圓，違背了程序規(guī)則，無論其結果如何，都是一種破壞，要是日后人人都效仿，那不亂了套嘛！

我也隱隱聽說了，在廳黨組會議，有廳領導對于高速辦的這種做法作出了批評，這還是在黃翰明確表示了，是口頭請示過他的情況下，所以，在自己被調任綜合規(guī)劃處任辦公室主任這個問題，幾乎所有廳黨組成員都表示了贊同，這也意味著廳領導們都對這件事情不太感冒，大概都認為自己應該好生反省一下吧。

一入年末，事情按理說應該多起來，但對于我來說，卻成了一個難得的清閑時期。

我的副手是處辦公室副主任老錢，他也是在處辦公室里待了十來年的老人了。本來是一筆桿子，辦公室的行政事務也是干得純熟無，要單論資歷、能力，別說一個處辦公室主任，是當個廳辦主任也是綽綽有余。

但是這么一個厲害人物，當初卻在作風問題翻了船，多年前，廳里曾經(jīng)分來一個女大學生，不知道怎么和老錢勾搭了，結果，老錢愛人鬧到廳里，當時弄得沸沸揚揚的，結果，原本要提處辦公室副主任的事情黃了不說，還挨了一個記過處份……


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