仙俠電影特效大片還是基本頭一回在歐洲肆略，效果還不錯，趙紅都沒有想到在歐洲會有這么好的成績。

　　趙紅從這上面看出一個問題，只要渠道暢通，文化壁壘還真不是一個大問題。

　　趙紅得到在歐洲有一千八百萬美元的時候都是一驚，他以往在歐洲的電影總票房也只有這么多，票房的最多的《蝴蝶效應(yīng)》這部軟科幻。

　　至于大洋洲的票房他一點都不覺得驚奇，這幾年夢工廠在大洋洲潤物細(xì)無聲中把香江很多好電影在這里輪番上映。

　　這導(dǎo)致慢慢培養(yǎng)了一大群觀眾，很多人已經(jīng)不在對港片抱以排斥心理，現(xiàn)在只要不錯香江電影在這里都能取得不錯的票房。

　　趙紅都沒有想到會是這樣的結(jié)果。

　　在原時空趙紅受到一些主流的思想影響，說什么文化壁壘，其實這些都是不重要原因，主要還是自身力量不夠。

　　只要排片到位，多少都會有點票房的。

　　當(dāng)讓主要原因還是華語片的票價是好萊塢電影的二分之一，有很大部分人對這很滿意。

　　趙紅閑暇之余也是去公司看一看，了解一下公司具體情況，去年到今年公司大動作不斷，收購了好幾家公司，這導(dǎo)致有點消化不良，要不是公司人才儲備還不錯的話，一定會手忙腳亂。

　　先說一說收購的米高梅電影公司，這一年多來一直是處理公司內(nèi)部問題，還有發(fā)行了其他公司的很多部電影，自身投資比較少。

　　但是也沒少賺，在除了公司運轉(zhuǎn)至于，一年下來還賺了三億多美元，這些錢用了一個億還款，其余的要用在以后公司的大制作中。

　　羅伯特和梅耶都是能力極強之人，米高梅只用了一年的時間就從死氣沉沉中慢慢恢復(fù)，這就相當(dāng)了不起，要知道趙紅接手米高梅的時候可是一個爛攤子。

　　要不是看見米高梅是好萊塢巨頭之后，有著很完善的發(fā)行渠道，他也是不會接手的，事實證明這次收購還是大有裨益的。

　　這一年多以來，香江電影也是通過米高梅發(fā)行在美利堅上映，在此之前也是通過米拉麥克斯影業(yè)發(fā)行了很多香江電影，但是米拉麥克斯影業(yè)的發(fā)行能力實在是有點不夠看。

　　對于華語片他們只能在很少的地方定點發(fā)行，比如在華人聚集的地方，至于其他地方他們就無能無力。

　　但是米高梅就不一樣，他們的電影只要質(zhì)量不錯就能大規(guī)模上映，想要讓華語片成為一股不可忽視的力量，就不得不有一個完善的渠道。

　　因此米高梅對于夢工廠電影公司來說是打開美利堅市場的一張通行證。

　　這一次《蜀山二》推遲一周也是在美利堅上映，這一次的宣傳力度想到大，打著東方魔幻特效大片的牌子，直接花了一千萬美圓的宣傳費用。

　　效果顯然易見，短短一周時間就有三千一百萬美元的好成績，這個數(shù)字讓趙紅聞到了一股金礦的氣息。

　　事實證明美利堅在現(xiàn)目前就是全時間票房市場最大的地方，只要進入就能恨恨地咬上一口肥肉。

　　《蜀山二》在美利堅上映之后很多觀眾出于獵奇心里紛紛走入電影院，這一看就被迷住了，他們很難想象原來東方的魔法中，飛行不是用掃帚，還可以用飛劍。

　　真是酷斃了！

　　趙紅預(yù)料這部電影在美利堅至少有七千萬美元的從票房，這數(shù)字在對于此時的香江電影來說就是一個天文數(shù)字。

　　要知道目前香江電影年總票房也只有十五億港幣左右，可是現(xiàn)在一部電影在美利堅上映就能取得三分之一的票房。

　　這一下就讓很多有心人激動了，感覺到大片大有可為。

　　可以說米高梅和夢工廠電影公司現(xiàn)在是相互彌補，這樣大大的推動了夢工廠本身的發(fā)行能力。

　　在路虎汽車公司方面趙紅關(guān)注的比較多，主要是這玩意自己也不太懂，很多時候感覺有點不放心。

　　汽車公司總經(jīng)理韓威在這一年多時間里時常給趙紅回報汽車基地的情況，在工期很緊的情況下，一年多的時間就基本建設(shè)完成廠房的框架。

　　在大嶼山這一年時間挖掘機，機器轟鳴聲就從來沒有斷絕過，為此還沒受到很多環(huán)保人士的抨擊。

　　周圍的居民也是有點受不了，主要是工程不分白天黑夜的都在進行中，在這種情況下想要不出成績都難！

　　趙紅每一次批準(zhǔn)款項的時候都是有點咋舌，這花錢真的是如流水啊！

　　一年的時間下來就花了二十億港幣，現(xiàn)在可是一輛汽車都沒有看見，汽車工廠正式投產(chǎn)怕是還要一年時間。

　　在英倫的汽車廠現(xiàn)在也是在虧損狀態(tài)，一年時間就虧損兩億多美元在，這數(shù)字還是這幾年虧損最少的了。

　　主要還是公司的很多業(yè)務(wù)都還是處于過度階段，公司汽車生產(chǎn)量只有全盛時期的四分之一，公司還庫存著很多汽車銷售不出去。

　　在這種情況下夢工廠航院公司就起到一定的作用，那就是那公司庫存的車子運送到香江來，用略高于成本的價錢全部賣出去。

　　夢工廠自己就消化兩百多臺路虎，還有其他交好的公司就是賣趙紅一個面子，他們?nèi)�三兩兩的賣了五百多臺車子，至于其他感覺物美價廉的人也是紛紛出手。

　　就這樣短短時間就消化了兩千多輛路虎汽車，趙紅為了宣傳一下自家公司的汽車，也是把自己座駕全部換成路虎。

　　五六輛一起出行好不熱鬧！

　　這波操作讓路虎公司的很多人感覺到不可思議，兩千多輛車子可不是一個小數(shù)目，路虎可以說還是越野中比較高檔的轎車。

　　這一筆資金回籠之后也讓公司松了口氣。

　　這也讓他們看到了亞洲這塊欣欣市場的潛力，對于boss要在香江建設(shè)一個分廠也就沒有多大意見了。

　　在此之前他們認(rèn)為在亞洲建立分廠完全沒有必要，他們感覺在亞洲能買的起路虎的人不多。

　　汽車公司現(xiàn)在也是慢慢進入正軌，最后夢工廠的酒店也在大發(fā)展，自從收購了香江大酒店之后，夢工廠就成立了一家大酒店集團。

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　　重生香江的導(dǎo)演　</p>


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