出內江東站往東南方向不遠，有一段以地形命名的路叫萬里坡。這是拉車人經常路過的地方。顧名思義，這個坡相當的長，當然不會有一萬里長，可是僅坡的長度，也有差不多有兩公里。烈日下，拉著架車上萬里坡，萬里坡似乎就有點兒名符其實了。

　　路邊的落葉已經卷成了筒狀，一腳踩在上面，落葉便發出碎裂的聲音。蟬鳴聲此起彼伏，異常刺耳，令人心煩。陽光格外地刺眼，灼熱得好似要把人都要蒸發掉；路是燙人的，車把是燙人的，連空氣也是燙人的。汗水由顆粒連成片，濕透了全身。嗓眼子干得好像快要裂開了，頭變得沉重不堪，目光變得恍惚迷離，所有的東西看上去都像在冒火。拉車人的身體，前傾的角度越來越大，幾乎快要爬在了地上。開始人們還有節律地哼著哨子，后來就只剩下喘粗氣的聲音了。越往前走，就越艱難；哪怕是每走一小步，都需要付出汗水和全身的力氣。

　　葉明全身是汗，連小褲衩也被汗水濕透了。

　　“明明，我們歇一下再拉。”

　　“再拉一下，拉不動了再歇。”

　　“反正都要歇氣的，歇了再拉。”

　　“拉不動了再歇。”

　　葉明總是不服氣，可是，望著長長的萬里坡，感到雙腿是那么地沉重，腳下的路又是那么地漫長。

　　一般來說，一個力氣最好的車把式，也要歇上三到四次腳，才能上得萬里坡。而每歇息一次，喘氣雖然平均了些，但腿卻比先前更軟了。到了坡度最陡的地方，大多數人還得聯手，兩到三個人輪換著把一輛輛車拉上去。用他們的話來說，連吃奶的力氣都使出來了，才上得了萬里坡。

　　不上萬里坡，便不知道拉車人的艱辛。即便如此，萬里坡也只是拉車人走過的艱辛道路的一小段。一年三百六十五天，他們都不停地拉，不停地走。單次拉車的最遠距離，也有超過三十公里的。不論春夏秋冬，也不論天晴下雨，天不見亮，他們就得起床，拉著車去火車站裝貨物，然后馬不停蹄地趕向目的地。


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