“阿儀，別慌。怎么一回事，慢慢說來。”卓越鎮定下來，問起了具體情況。


　　“下午三點后，小語非要出去逛商場，所以我們只得陪著她一起外出。一路上大斌他們四人陪著。可是沒想到，就在半個小時前，在剛才逛完一處百貨商場時，小語和葉倩倩去上廁所，由翔子跟著保護。這個時候，突然起了火警，我們被商場里的保安給疏散了。我們在商場外一直沒找到小語三人。后來，大斌回去找，在廁所附近發現了翔子身中數槍，倩倩和小語卻是沒找到……”阿儀滿是憂慮的聲音里，帶足了濃濃的自責。或許是她覺得自己沒有聽卓越的告誡，縱容小語外出才釀出現在這樣的悲劇。


　　“阿儀，你也不要自責了。”卓越安慰了阿儀一句就再次問起了現場的處理情況。“翔子情況怎么樣？報警了沒有？”


　　“翔子已經被送到醫院去急救了，現在不知道有沒有生命危險。剛才我們已經通知了賴遠雄和成剛，也報了警，現在警察還沒過來……”看來周儀君并沒有完全慌得不知所措。


　　“那你們幾個聚在一起，和大斌他們幾個在一起，等賴遠雄他們過來，一定不要分開行動！我現在就想辦法，用盡快的速度到海亞。”


　　卓越對著周儀君囑咐了一通，又另外安慰了幾句后，就給市生活服務臺打了電話，查詢了S市飛海亞的航班及動車發車時間，得知S市飛往海亞的最后一趟班機將在半個多小時后起飛，通常每次航班都會在飛機起飛前15分鐘關閉安檢，也就是說卓越只有二十分鐘左右的時間完成趕到機場并辦理票務及安檢等手續后，趕在安檢關閉前登上飛機。


　　這個時間上顯得相當緊張，基本上登機的可能性微乎其微。可是從S市至海亞沒有直達的動車，到距離那里最近的一個城市的動車要一個小時后發車，而且途中所耗時間需要六個小時，再之后要輾轉到碼頭搭輪渡……到時都已經是半夜了，誰知道碼頭上還有沒有船，而且就算是有船，以船在水中的行駛速度，估計過海又要花上個把小時……


　　如此一算下來，如果錯過了這趟航班，要趕到海亞起碼要近十個小時。眼下情況緊急，卓越實在是等不起。


　　卓越在路邊招手攔下了一輛的士，上了車直接往的士師傅面前晃了一疊起碼有十張的偉人鈔，“十五分鐘趕到機場，這些就是你的！”


　　長得一臉喜感的司機稍稍一愣，瞬即像是怕卓越反悔似地，一伸手就要抓往卓越手中那晃得他眼花的鈔票。卓越動作敏捷地收了回來，外表極其冷靜地吐出幾個字，“等到了機場再拿不遲！”


　　司機微撇了下嘴，一臉的掃興，眼神帶著毫不掩飾的懷疑。顯然是擔心卓越到時說話不算話。


　　見如此，卓越抽出三張往他身上一扔，惜字如金道，“定金付了，開車！”


　　司機總算露出釋然之色，咧嘴一笑踩著油門就轟地一聲往前開去。


　　之后，卓越一路上倒是體驗了相當于電影《激情與速度》里的超速體驗。不愧是開出租車的，車子在車流中像條游魚似地，把一輛又一輛車子甩在身后，而且是越甩越遠。坐在車上，卓越卻是在想著，什么時候他也得去考個證，買輛好一點的車子。要是再碰上眼前這種分秒必爭的時候，還是自己開車來得有把握。到時最好是重機和汽車都備一輛，反正現在他不差錢。像這種城市里時常碰到堵車的情況，反倒是機車比較便于提速奔馳。


　　在半路上，卓越又接到了阿儀的電話，說是賴遠雄和成剛已經到了現場，正與才到了幾分鐘的警察交涉。


　　最終，卓越趕到機場的時候，路上花了二十分鐘。卓越看在的士司機拼命超速駕駛和闖了不少紅燈的盡力表現上，又多抽出了兩張紅鈔給他。


　　卓越以百米賽跑的速度沖進了售票大廳，來到值機柜臺前想要買票，卻被告知因為距離起飛時間不足半小時，不予辦理。


　　卓越當下就有點傻眼了，好話說盡，對方愣是面帶微笑，態度堅決地婉拒了他的不合理要求。軟磨硬泡了一分鐘后，卓越只得另尋他法。


　　現在要過去趕動車，時間倒是綽綽有余。可是那樣在路上花的時間實在是太長了些。望著遠處的停機坪，卓越突然閃過一個瘋狂的念頭——要不搭一次順風航班？


　　怎么個搭法？簡單，就是悄悄潛入停機坪內，然后神不知鬼不覺地躲進飛機起落架艙，只要待上一個半小時，就能抵達海亞！可是據說，這種短航線飛機基本上都是飛在****到****米的高空，若是依照高空氣溫每升高一百米即降溫0.6攝氏度的標準計算，現在地面溫度是24度，等到了高空怎么也要給降到零下了，在零下環境里，又在那種高速巡航中，會不會太驚險了些？


　　經過一番權衡，卓越最終還是咬咬牙決定干了。就拼這一回了，大不了就當一次惡劣環境下的修煉。更何況，以前，他也曾見過一些新聞報道有人躲進飛機起落架幸存下來的。難道自己現在的體質和異能加成還比不上普通人？


　　說干就干，卓越就開始使出渾身解數，趁著濃濃的暮色，機場照明多少不似白天的明朗這一便利，趕在飛機起飛前順利附上了機身底部。在飛機開始加速起飛過程中，卓越利用他的“壁虎功”，頂著迎頭直直壓過來的風力朝著起落架艙緩慢移動。


　　這種空客機型本身并不像747那種國際航班的飛機那么巨大，不過，從卓越一開始附著的尾部位置到起落架艙間還是有著近三十米距離。這個距離，在正常情況下，卓越只要一次眨眼功夫就能夠抵達，可是眼下巨大的風力卻讓他每往前移動一步都要耗費不少體能和精神力。盡管如此，卓越還是趕在飛機離開地面，起落架即將收回起落架艙內前成功地進入了起落架艙。之后又是險之又險地避讓開高速旋轉，散發出著熾熱高溫的輪子。


　　不得不說，起落架艙內的噪音實在是有夠夸張的，就像一列動車持續不斷地從你的身邊呼嘯而過的感覺一樣，一刻也不消停。好在卓越可以通過進入擬獸狀態來保護自己的耳朵。


　　隨后的幾分鐘里，卓越感覺到隨著飛機的漸漸攀升，氣溫下降得十分明顯。零下三十度左右的溫度下，卓越不得不控制著身體形成緊緊抱住起落架的僵化姿勢，同時進入擬龜狀態，讓身體活力逐漸減慢，以減少攝氧量來應對這種高空缺氧兼寒冷的惡劣環境。


　　就這樣，卓越持續不斷地處在擬龜狀態中。感覺像是經過了很長一段時間后，卓越保留的一絲清明感覺到氣溫漸漸地回升。開始下降高度了。卓越從擬龜狀態中退了出來。接下來，他也要做好離機準備了。要是等到飛機完全停止，被人發現的可能性太大，最保險的方法就是在飛機著陸過程中離機。


　　很快飛機在240公里不到的時速接地著陸，等到它滑行了六秒左右，速度降到100公里時速，即時速在不到三十米每秒的速度時，卓越瞬間進入模擬獵豹的狀態，蹬離起落架，輕松地離機，并且迅速朝著機場跑道最近一側離開機場。


　　從機場高高的鐵絲網墻上輕松地翻越出來后，卓越回頭看向已經停好了那趟班機，摸了摸自己還一片冰冷的發梢，不禁略有感慨，自己竟然真的完成了一次扒飛機這樣瘋狂的舉動！


　　在機場附近一塊草地附近，卓越稍事休息，調整了一下狀態后就攔了一輛車，朝著自己感應到的周儀君所在之處飛馳過去……


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