賽歐旗下有二十多艘巨型郵輪，開辟了許多條航線，主要在日韓、東南亞以及國內沿海等亞洲地區，在亞洲很多個母港都布局有辦事處，專門管理從該母港出發的郵輪運營。

        其實郵輪就是一種旅游產品，它相當于行駛在海上的移動酒店，但比酒店更加豐富，上面有可以滿足吃喝玩樂住的一切設施，比如客房、餐廳、各式各樣的購物店、以及其他娛樂項目，比如歌舞表演、SPA、健身、游泳、圖書館、賭場……反正比當年的泰坦尼克號精彩得多。

        游客買了船票，登上郵輪以后，每天在郵輪上享受豐富的美食和娛樂，再到甲板上看看大海上的風景，每到一個國家的港口會停靠，再下船前往這個國家的港口服務區購購物，逛逛街，到了規定的時間又上船前往下一個港口……經過幾天幾夜，甚至是一個多月的時間，最后回到原點。所以這樣的旅游方式還是很多人青睞的，尤其是那些老年人，以及拖家帶口去旅游的家庭，要環球旅游都會首選郵輪。

        我跟韋連山在上午11點過的時候到達了香港的啟德郵輪碼頭，不用辦理手續，直接登上了這艘‘華夏綠洲號’，6天的時間，除了在海上航行，還會經過越南的芽莊和真美。

        游客正在紛紛辦理登船手續，同時郵輪上也在不斷的補充6天所需的各類食材，預計下午5點左右出發。上船以后，韋連山就開始著急上面的管理人員開會……

        賽歐旗下每艘郵輪上都含有甲板部、工程部、餐飲部、娛樂部……好幾個部門，僅僅是工作人員都差不多上千人了，郵輪上的船長相當于是總負責人，級別跟岸上部門的各大總監差不多，由韋連山直接管理。

        這艘以香港為母港出發的‘華夏綠洲號’，是今年年初才剛剛下水航行的，韋連山格外關注它的運營情況，這次更是抽出時間親自跟著一起出海旅行，順便查看船上各部門的工作情況，以及郵輪的客戶體驗是否做到位。

        跟著韋連山一起召集各部門開會，聽完一堆的匯報以后，我都有些昏昏欲睡了，準備去休息。由于韋連山這個總裁在船上，所有的工作人員都小心翼翼生怕出什么差錯，并且第一時間安排了特等艙里最寬敞豪華、海景最好的房間給我們。

        到了下午5點，游客登船完畢，一切工作準備就緒后，郵輪正式起航，朝茫茫無際的大海開去了，接下來的一天都是海上巡游時間……可以拋開所有的煩惱，什么都不做，在甲板上享受那浩瀚的碧海藍天，想想還有點小激動。

        但不幸的是，我第二天早上來大姨媽了……哎，出門在外碰到這種事真心很煩。更嚴重的是，我身體慢慢的不舒服，面對各類美食都沒有胃口，整個人無精打采的，只能待在房間里哪兒都不去。

        韋連山一直在忙著走訪各部門的工作，中午時分才來到我的房間。是的，我們在船上有各自單獨的房間，并沒有明目張膽的睡在一起，畢竟船上工作人員眾多，被人知道了確實影響不太好。

        “這么好的天氣不出來看海，你躺床上干什么？”他拉開我的被子，掰過我的臉，看到我臉色和嘴唇都發白了，眉頭一皺，“干嘛要死不活的，怎么回事？”


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