基本的食宿問題解決以后，韋連山也盡快的投入了郵輪上的工作中。他一開始就召集各部門的人開會，聽工作匯報，發現問題解決問題……

        因為以前都是在總部，只是偶爾來視察一下，很少像現在這樣常駐的，再加上他做事一貫的雷厲風行，所以船上員工的壓力一下子就大了起來，再也不能像原來那樣‘自由’了，每天戰戰兢兢提心吊膽的，生怕哪里出現紕漏了，幾乎是很自覺的就開始規范自己的行為，提高工作效率了。

        郵輪上的員工很多，不僅僅是中國人，有不少是日韓和其他國家的，就算是廚師、調酒師、餐廳服務員這些常人眼里的‘低級’工作者，也是英文很流利的，甚至我這個自詡英文熟練的人在他們面前也自慚形穢。由于郵輪工作環境優越，福利待遇又比較好，所以一般人還是不愿失去這份工作。

        長期在船上待著也很閑，我也讓韋連山給我安排了一個高管的職位，負責餐飲和娛樂這兩大塊的管理，算是為他分擔一部分壓力吧。以前在酒店干了那么多年，又在賽歐做了一段時間，所以這方面的工作對于我來說還算駕輕就熟的。

        ‘賽歐號’是從上海出發，途徑長崎和釜山兩個港口，5天4晚的時間，不到一個星期就可以坐一個來回。而且這條航線又特別熱門，同行的競爭者比較多，賽歐號在硬件上并不比其他國際郵輪差，但由于以前經歷過幾任高管的變動，管理上有些混亂，導致口碑不是很好，所以韋連山就想通過常駐于此親自監督改進，讓這艘巨型郵輪重塑最初下水時的輝煌。

        另外，韋連山也希望用“郵輪+”的概念，重構郵輪產品、客戶體驗，為游客提供全新的郵輪旅游模式。而且聽說‘賽歐號’在下半年將會舉辦環球小姐、世界小姐大賽，還有音樂節之類主題活動，針對中國消費者提供差異化服務，工作量還是比較大。

        不過總體來說，船上的日子還是豐富多姿的。每當漫長的海上巡游時間，我閑著無事的時候會四處去走走，觀察船上溫情畫面——

        比如在10層的平臺上，我遇到一對年過五十的夫妻，那位先生正拿著自己的手機，蹲在地上，認真地為輪椅上的妻子拍照，妻子雖然是殘疾人，不能走路，不過還是笑意盈盈的比著拍照的手勢……推著輪椅也可以去旅行！他們拍完照后，丈夫推著妻子又去了別的地方。

        我凝視著他們漸漸遠去的背影，心底里彌漫著感動……

        然而我發現令人感動的還不僅僅是他們老兩口。甲板上我多次看見一對年輕的夫妻用輪椅推著一個十幾歲的孩子，為了能讓自己的孩子看到更遠的地方，他們用臂膀架著他走上甲板樓梯，向遠方眺望……雖然那個小青年面無表情，但是我感覺到了他心理上的滿足。我在跟這對夫妻閑聊中，才得知，他們的孩子當年因為生產時缺氧成了腦癱，夫婦倆雖然很痛苦，但也沒有放棄孩子，并且打算以后再也不生了，一直陪護著孩子至今……已經14年過去了，在這個漫長的歲月中，夫婦倆付出了多少艱辛，承受了多少痛苦和煎熬，沒有人想到得到。他們以一種積極的心態照顧兒子，優化生命的質量，拓展生命的寬度。


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