不出所料，北京電車公司的股票作為典型的優(yōu)質(zhì)股，非常好賣。

        朱啟鈐和黎元洪清高一把，沒有購(gòu)買，但架不住還有那么多官員、軍閥、大商人。即便李諭提前在報(bào)紙發(fā)了新聞，普通股民占比仍舊沒超過10%，但也比歷史上好了一些。

        至于承建過程，仍需國(guó)外公司參與，歐洲在打仗，只有美國(guó)還有實(shí)力搞一搞。今后機(jī)車、電纜等部件要從美國(guó)定做，然后運(yùn)過來(lái)，整個(gè)修建過程差不多要兩到三年。

        民國(guó)時(shí)期，有軌電車的地位幾乎相當(dāng)于后世的地鐵（雖然有幾個(gè)歐美城市已經(jīng)有了地鐵，但實(shí)在太少），有軌電車不僅能大大改善城市交通，還是城市實(shí)力的最有力代表。

        黎元洪在北洋政府里掛著的副總統(tǒng)名號(hào)是個(gè)閑職，沒啥實(shí)權(quán)，但以他的性格，樂得輕松自在。

        最近他經(jīng)常找朱啟鈐研究研究市政建設(shè)的事情，也會(huì)把好鄰居李諭叫過來(lái)喝茶聊天。

        李諭提著一盒巧克力到了黎元洪家，“從美國(guó)運(yùn)過來(lái)的，副總統(tǒng)嘗一嘗。”

        “甜食嘛？孩子更喜歡，”黎元洪招呼過來(lái)二女兒黎紹芳，“院士叔叔帶來(lái)的巧克力。”

        巧克力在國(guó)內(nèi)還屬于稀罕貨，對(duì)八歲的小姑娘來(lái)說(shuō)猶如大殺器，黎紹芳吃了一口就停不下來(lái)。

        “爹爹，這種好吃的你以后天天買給我好不好？”黎紹芳仰頭問。

        她還處于隨便一哭就能得到任何東西的年紀(jì)，黎元洪溺愛道：“好好好，我每天都買。”

        李諭笑道：“甜食不能肆無(wú)忌憚吃，會(huì)掉牙的。”

        “我的牙好著哪，你看！”黎紹芳不服氣，朝李諭齜了齜牙。

        “好了，護(hù)好你的巧克力，找你娘吧，”黎元洪說(shuō)，小姑娘剛要轉(zhuǎn)身走，又拉住她小聲道，“再勸勸你娘，別生氣了。”

        看著女兒離開客廳，他嘆道：“幾個(gè)月前，總統(tǒng)一定要與我聯(lián)姻，數(shù)了數(shù)只有二女合適，袁家則是九子。夫人不同意這門婚事，可我有什么辦法？只能擺了訂婚宴。”

        袁世凱的孩子有不少都進(jìn)行了政治聯(lián)姻，黎元洪肯定是重點(diǎn)拉攏的對(duì)象。

        不過這樁婚姻挺悲劇。

        由于兩家的孩子太小，只是訂了娃娃親，要等成年完婚，不過袁家很快就倒臺(tái)。

        按照民國(guó)傳統(tǒng)，上流社會(huì)的定親要在報(bào)紙上白紙黑字登出。

        后來(lái)黎紹芳進(jìn)入南開大學(xué)，成了新女性，堅(jiān)持自由戀愛；并且她討厭袁家，反對(duì)這門親事。

        黎元洪那時(shí)候卻又認(rèn)為在袁家倒臺(tái)后悔婚就是落井下石，會(huì)落人口舌，所以要求兩人必須完婚。

        其實(shí)同一時(shí)間袁世凱還讓十子與徐世昌的女兒訂了娃娃親。

        十多年后，徐世昌就悔了婚，給的理由是自己的女兒精神失常。

        所以黎紹芳也說(shuō)自己有精神問題，想讓袁家放棄。

        沒想到袁世凱的九子袁克玖突然來(lái)了一句：“我就喜歡精神病！”

        這就沒轍了，兩人只能完婚。

        但黎紹芳卻因?yàn)橥纯噙^度，真的得了精神病，婚后一年就住進(jìn)精神病院，不到四十歲便郁郁而終。

        舊社會(huì)的悲劇總是在各個(gè)地方上演。

        此時(shí)的黎元洪預(yù)見不到后來(lái)的事情，絕大部分人還是認(rèn)為以袁世凱的手段和能耐，只要不是太出格，袁家很難倒臺(tái)。

        黎元洪起身對(duì)李諭說(shuō)：“疏才隨我來(lái)，我讓朱啟鈐弄了個(gè)好東西。”

        來(lái)到另一進(jìn)院落，在西廂房中擺著一個(gè)大大的簡(jiǎn)易京城燙樣模型。

        李諭訝道：“樣式雷的手筆？”

        朱啟鈐得意道：“院士先生說(shuō)對(duì)了，黎公花了300大洋，雷獻(xiàn)彩就愿意動(dòng)手制作。往常年月，沒有一千兩銀子，雷家根本不會(huì)出手。”

        民國(guó)成立后，作為皇家御用設(shè)計(jì)師的樣式雷陷入無(wú)門無(wú)路的尷尬境地，能掙錢就不錯(cuò)。

        黎元洪說(shuō)：“自從在朱總長(zhǎng)家有幸見到一次燙樣，我就愛不釋手，今天得到真東西，簡(jiǎn)直喜歡死！”

        沒有哪個(gè)男人能抗拒模型的魅力。

        要是黎副總統(tǒng)年輕個(gè)二十歲，而且生在二十一世紀(jì)，說(shuō)不定是個(gè)狂熱的手辦愛好者。

        李諭看著也喜歡，準(zhǔn)備改天找樣式雷做幾個(gè)好玩的燙樣模型。

        朱啟鈐指著模型說(shuō)：“我仔細(xì)思考了思考，京城可以規(guī)劃十條左右的有軌電車線路，最主要的幾條是從天橋到西直門，從天橋到北新橋……”

        他邊比畫邊說(shuō)，非常形象。

        黎元洪說(shuō)：“在規(guī)劃上看，有軌電車也是以正陽(yáng)門火車站為輻射中心，入城的三條軌道將會(huì)跨過城墻。”

        朱啟鈐說(shuō)：“再鑿幾個(gè)洞就是，這幾年由于火車軌道的緣故，京城的幾個(gè)甕城已經(jīng)全被拆除，不會(huì)對(duì)線路有影響。今年交通部還規(guī)劃了一條環(huán)繞京城，連接西直門、德勝門、安定門、東直門、朝陽(yáng)門和正陽(yáng)門，于東便門接入京奉線的鐵路，一年內(nèi)投入使用。為了這條線路，整個(gè)京城的甕城要么被推倒，要么就要鑿洞。”

        李諭覺得挺可惜：“與箭樓的連接處不就也隨之被破壞？”

        朱啟鈐說(shuō)：“破壞就破壞了。交通是個(gè)大問題，甕城的設(shè)計(jì)完全不符合交通理念。甕城是為了遲緩進(jìn)京的交通而設(shè)計(jì)，可現(xiàn)在要求的是方便快捷。”

        李諭知道朱啟鈐說(shuō)的沒毛病，于是說(shuō)：“好吧，可我覺得挺威武的，下火車的人看到那么高的城門樓子肯定喜歡，給進(jìn)京的人留下第一個(gè)好印象。”

        朱啟鈐說(shuō)：“作為交通象征暫時(shí)可以留著。”

        但甕城絕對(duì)保不住，因?yàn)榇蟛糠周囌径紩?huì)設(shè)在城門外，人流只要一多起來(lái)，甕城屬實(shí)礙事。

        早在晚清時(shí)，京奉鐵路從沈陽(yáng)進(jìn)入到北京，崇文門東西兩側(cè)的甕城就為了給火車讓路而拆除，車站建在了東便門。

        到了30年代，為了修直京漢鐵路，宣武門甕城也被推倒。

        至此，最負(fù)盛名的“前三門”：崇文門、正陽(yáng)門和宣武門都不復(fù)完整。

        北京城的城門比起后來(lái)還存在的西安城門要威武很多，絕對(duì)能代表帝制時(shí)代的皇權(quán)威嚴(yán)。

        封建時(shí)代，普通人單是站在城樓下就能感到一種強(qiáng)大的威壓感。

        然而鐵軌和機(jī)車的到來(lái)卻使規(guī)劃者舍棄了這積淀了幾百年的驕傲與輝煌。鐵路永遠(yuǎn)地撼動(dòng)了城墻，使它仿佛成了一個(gè)過時(shí)年代所遺留下的累贅，它們的實(shí)際功用和象征意義都不復(fù)存在。

        就像長(zhǎng)城失去了御寇功能。

        七座城門被先后打開，內(nèi)城所有城門的甕城不是被拆除就是被洞穿，一座箭樓（崇文門箭樓）被推倒，兩座角樓（位于內(nèi)城城墻東北和東南角）和五座箭樓“孤懸城外”，十五座西式車站緊鄰著四面城墻。

        其實(shí)民國(guó)時(shí)期就在爭(zhēng)論要不要徹底拆掉城墻，但這個(gè)工程太大，而且十多年后京城轉(zhuǎn)到了南京，北京拿不出那么多市政費(fèi)用了。

        <div  class="contentadv">        黎元洪看著模型燙樣說(shuō)：“皇城的城墻已經(jīng)被人扒拉得不像樣子，內(nèi)城幾條圍著城墻根的軌道應(yīng)該更好修。”

        皇城就是一環(huán)以內(nèi)。

        不過一環(huán)這個(gè)概念貌似沒人說(shuō)。

        皇城里面包括故宮、北海等，四個(gè)門是東安門、西安門、天安門、地安門，面積大概相當(dāng)于四個(gè)故宮。

        朱啟鈐無(wú)奈地說(shuō)：“皇城城墻用的都是高質(zhì)量城磚，與內(nèi)外城的墻磚不同。很多人回收購(gòu)買皇城城墻磚，每天晚上都有偷偷來(lái)拆墻的。”

        再過幾年，皇城的城墻就會(huì)被徹底扒干凈。

        北洋政府曾差人去回收利用，可這些人也偷偷摸摸去黑市販賣。

        李諭說(shuō)：“我平時(shí)在城里開車，實(shí)話說(shuō)城區(qū)的道路條件真心不好，大部分路只要一下雨，就像在越野。”

        朱啟鈐說(shuō)：“道路整修在計(jì)劃之內(nèi)。過上一兩年，要是歐洲戰(zhàn)事還不消停，我們只能通過鹽業(yè)銀行發(fā)行債券改善道路條件。”

        李諭說(shuō)：“買公債的人不會(huì)少。”

        黎元洪似乎在積累從政經(jīng)驗(yàn)，問道：“發(fā)行公債就不用找洋人借錢？”

        李諭說(shuō)：“沒錯(cuò)，這就是金融的力量。”

        黎元洪嘖嘖稱奇：“那可比求洋人好多了。”

        李諭說(shuō)：“但公債依靠的是政府公信力，以現(xiàn)在的情況，除非有非常明確事由，比如市政建設(shè)，想要單純地大規(guī)模籌款只能是奢望。”

        朱啟鈐說(shuō)：“可以不通過苛捐雜稅弄錢搞市政建設(shè)就不錯(cuò)。”

        對(duì)朱啟鈐來(lái)說(shuō)，市政府的工作首先集中在道路修建和保養(yǎng)方面。

        要是道路條件太差，有軌電車都鋪不上。

        可以說(shuō)，鐵路打碎了城墻，電車和商業(yè)則又對(duì)城墻內(nèi)皇家封閉恒久的寧?kù)o動(dòng)了手。

        幾百年的滄桑留給晚清北京城的是無(wú)法繼續(xù)正常使用的街道。

        簡(jiǎn)直糟透了！李諭深有感觸，幾乎所有的道路都沒有硬化處理，基本上是“無(wú)風(fēng)三尺土，有雨一街泥”。

        而且街道的中心部分由于交通負(fù)擔(dān)較輕，已經(jīng)遠(yuǎn)高于兩側(cè)負(fù)擔(dān)較重的車道。

        戊戌變法時(shí)期很多人就想改變這種狀況，康有為對(duì)香港等殖民地城市整齊的街道有深刻印象，曾經(jīng)給光緒皇帝上書要求改變道路條件。但直到民國(guó)初年，這項(xiàng)工程才開始緩慢地動(dòng)工。

        民國(guó)剛成立時(shí)，北京還沒有瀝青和混凝土公路，碎石路也只有50多公里。也是在朱啟鈐任職期間，才引進(jìn)了蒸汽壓路機(jī)，有了修建現(xiàn)代馬路的技術(shù)。

        北京城第一條瀝青馬路修在了東交民巷，由使館區(qū)事務(wù)公署負(fù)責(zé)。

        比較扯的是，如果中國(guó)人不坐馬車或者汽車，是不能走上這條道路的。

        后來(lái)北洋政府與使館區(qū)簽了一個(gè)協(xié)議，每年交5000元使館區(qū)養(yǎng)路費(fèi)，然后允許中國(guó)人通過使館區(qū)的街道。

        ——按照北京政府的養(yǎng)路預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定每平方米街道每年撥給養(yǎng)路費(fèi)1元錢。

        這項(xiàng)協(xié)議后來(lái)被廢除過，但1917年使館區(qū)又因?yàn)榇┻^使館區(qū)的車輛增多為由，再次要求這筆款項(xiàng)。京都市政公所與京師警察廳協(xié)商之后，決定每年從車捐稅中撥出2000元給使館區(qū)用于道路維護(hù)。

        修路這件事說(shuō)簡(jiǎn)單也簡(jiǎn)單，說(shuō)難也難，關(guān)鍵就是錢。

        要是沒錢，交通樞紐都會(huì)一拖再拖，典型的就是新華街，拖了十年才全面動(dòng)工。

        當(dāng)然里面也有商戶反對(duì)的緣故，因?yàn)樾氯A街要在城墻上開個(gè)新門，即和平門。

        這個(gè)門可以方便袁世凱從總統(tǒng)官邸出行，也可以讓香廠一帶模范市區(qū)的交通更加便利，從而進(jìn)一步發(fā)展城市貿(mào)易，所以計(jì)劃一開始就得到了袁世凱批準(zhǔn)。

        但正陽(yáng)門地區(qū)的紳商們擔(dān)心新城門一旦打開，行人就無(wú)須再經(jīng)行他們控制的地盤，他們的生意就會(huì)受到影響。

        商人們很聰明，沒有直接說(shuō)明這個(gè)理由，而是以破壞風(fēng)水為由警告袁世凱，新城門的開設(shè)會(huì)對(duì)國(guó)家和他的總統(tǒng)地位不利。

        然后，額，然后袁被說(shuō)服了，工程隨之?dāng)R淺，留下大段內(nèi)外城之間的新華街沒有完工。直到段祺瑞上臺(tái)，才下令完成了這項(xiàng)工程，并命名新開的城門為和平門。

        對(duì)了，關(guān)于這個(gè)城門，周作人還寫了一篇散文，其中有句話很有意思，大家體會(huì)一下：

        “兩三年來(lái)大家所等待的和平門終于完工了……我卻只走過兩次，一次是進(jìn)，一次是出。”

        ——有沒有一點(diǎn)迅哥魯迅那句出名的“在我的后園，可以看見墻外有兩株樹，一株是棗樹，還有一株也是棗樹”的味道？

        黎元洪說(shuō)：“將來(lái)我出錢，把東廠胡同的道路修成瀝青路，然后我也買上一輛汽車。”

        李諭笑道：“副總統(tǒng)會(huì)開車嗎？”

        黎元洪說(shuō)：“不會(huì)，有騎馬難？”

        李諭說(shuō)：“肯定開車簡(jiǎn)單一些。”

        黎元洪說(shuō)：“那我將來(lái)有必要學(xué)一學(xué)。”

        李諭說(shuō)：“只要有四驅(qū)系統(tǒng)，沒必要等鋪上瀝青才開車。”

        黎元洪反正很閑：“好，我現(xiàn)在就買一輛，感受感受最先進(jìn)的工業(yè)品。”

        朱啟鈐說(shuō)：“最先進(jìn)說(shuō)不上，下次讓院士先生開飛機(jī)帶你在天上兜一圈，才叫先進(jìn)。”

        黎元洪連忙擺手：“我可不敢去天上。”

        李諭樂道：“副總統(tǒng)恐高？”

        黎元洪說(shuō)：“不是恐高，而是我的耳朵受不了。以前去了一次云貴地區(qū)，在過高的山上耳朵就難受不已。”

        朱啟鈐又說(shuō)：“對(duì)了，我還沒考慮過，要是飛機(jī)成了交通工具，整個(gè)格局恐怕又要大大改變。”

        黎元洪說(shuō)：“還是先研究好電車問題吧，飛機(jī)太貴。”

        北京城在失去首都地位之前，還有十來(lái)年發(fā)展城市建設(shè)的時(shí)間。

        一旦1928年南京成了新首都，北京城的地位立馬落了一大截，許多人涌入南京、上海，北京的財(cái)政收入大大縮水，無(wú)法大力發(fā)展市政。

        不過民國(guó)時(shí)期北京的飛機(jī)航線真心不少，很方便。


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