第一大收益，就是水電站，這也是此項目最大的收益點。

        整座雅魯藏布江一共建立十二座水壩，也就是要修建十二座水庫。

        這十二座水庫每個水庫的落差都是幾百米，甚至有的接近千米左右。

        水量不用說，守著喜馬拉雅山脈和高原上大大小小的支流和雪山，水量絕對算的上是充沛。

        這十二座水電站建好，總發電量將超過當前整個帝國的發電總量，可見這里建設水電站是多么的有優勢。

        這些電進入到千家萬戶，都是要收費的，據他估計不出十年的時間，修建水電站的投資就能夠收回來。

        能不能收回來鄭毅不知道，他已經被朱功亮拿過來一張新的規劃圖給驚呆了。

        這老東西到底做了多少規劃啊，這是要將橫斷山脈給挖空嗎？

        新的規劃圖上不僅有雅魯藏布江的十二座水電站。

        更有包括瀾滄江、怒江、金沙江等九座大型水電站。

        這些水電站如果建成之后，那起碼整個華夏故土和中南半島是要覆蓋住了。

        老家伙這是有備而來啊，ppt造車學的比那些大佬們都要厲害，一毛錢沒有就敢拿圖張口要百萬億資金。

        不過這個項目倒是值得考慮的，唯一需要在意的就是這幾條江下游的水量，會不會受到水電站的影響。

        這個疑問提出，朱功亮馬上表示絕對不會影響，而且還能很好的調控下游的旱澇災害。

        有了上游的水電站和水庫，枯水期可以為下游調水，豐水期則可以防洪。

        可以說對中下游絕對沒有半點的影響，反而有著極為大的好處。

        只是朱功亮說的再好，這件事也需要做專門的評估才行。

        如果真的沒什么影響，那修建水電站倒也不是說不行。

        如今帝國已經進入電氣化時代，想必幾年之后就能追上后世，家家戶戶都有家用電器。

        到時候用電量絕對突飛猛進，水電站的項目也是個絕對不會賠本的生意。

        只是除了投資水電站之外，還需要建設大量的輸電線路，這些可以讓政務院去做。

        朱功亮做的盈利模式粗糙是粗糙了點兒，但大部分還是比較符合實際情況的。

        看到鄭毅點頭，朱功亮當即臉上笑開了花，趕緊說出了第二個盈利模式。

        第二個盈利模式很簡單，那就是交通收費，依靠的是他修建的這條五號支線。

        五號支線是從邏些城出發，沿著雅魯藏布峽谷和喜馬拉雅山脈的縫隙穿行，公路和鐵路兩條線，直達印度洋北岸，等于給這座高原找了個距離最短的出海口，就是海拔落差稍微大了點，高達四千多米的海拔落差。

        公路和鐵路都依靠雅魯藏布江峽谷來建設，中間需要多次穿過十二座水壩。

        水壩說白了除了擋水和建設水電站之外，另外就是給這兩條線路準備的。

        有了這兩條線路，就可以跟環西部的交通線連接上。

        將西北地區的物資快速的運到印度洋的海港上。

        能夠節省大量的人力物力，也免去了很長的繞路運輸費用。

        客運+貨運，足以在二十年內收回建設這兩條線路的成本，說不定還能夠快速的贏利。

        畢竟西北，或者說西伯利亞地區的物資，想要出海就這么幾條路。

        第一條就是這條五號支線，速度和里程最短，就是氣候稍微糟糕一些。

        第二條就是順著南線的鐵路，將物資運送到渤海灣，或者是天津衛港、或是南/京港，或是膠州港。

        無論是運到哪一個港口，運輸里程都高達上萬公里，運輸的費用能夠嚇住大部分的人。

        而且到東海那邊還要轉海運到需要的地方，繞的圈子簡直是太大了。

        第三條線路就是順著剛修建好的南線經過瓦罕走廊進入印度河流域。

        出海口也是在印度洋，這條線路同樣是穿越茫茫大山，里程數絕對比起來這邊來只長不短。

        但是作為兩條幾乎平行的路線，兩條路線各有所長，走哪條有那條的好處。

        不過朱功亮這邊倒是不怕，因為他還有比較大的優勢。

        那就是高原這里的消費群體，高原的百姓也有將近兩百萬。

        這也是個很大的消費市場，只要有消費市場，他的那條線路就不會缺人走。

        就算不是往海港運出去的，那運回來也總需要吧？

        以后各種物資是個快速的流通時代，任何一個市場都是有價值的。

        等到大量的人口走上高原發展，那這里的物資需求將會更加的大。

        所以朱功亮還真不擔心修建的這兩條線路收不回本錢。

        這就是他琢磨出來的第二個盈利模式。

        第三個盈利模式就是那條人工天河。

        這條人工天河溝通雅魯藏布江、瀾滄江、怒江、金沙江還有許許多多的支流，然后一路繞著高原邊緣向北接通黃河干流和支流，之后沿著河西走廊進入到沙漠地帶，惠及整個西域的環境。

        這條河規劃寬度是40米，水深的話常年保持在5-10米之間。

        中間沒有一座水閘或者水壩，完全是自流到西部的形式。

        也就是說這條河其實還是能夠發展水運的。

        當然這個水運，跟運河的水運差不多。

        不可能走大船，只能通行十來米左右的小船。

        但很多的商品其實用大船不合適，倒不如用這樣的小船來運輸。

        當然，朱功亮也知道靠河運這個計劃，就是一百年也拉不回來成本。

        他還有另外一條盈利模式在這里，那就是自來水廠，沿著這條人工天河建設自來水廠。

        這幾條河的水源那都是優質水源，幾乎不需要怎么加工就能夠飲用。

        人工天河的開通，綿延數千里到西域各處，那邊日常又缺水，還有什么比自來水廠更好的生意？

        其實倒也不是說西域缺水，西域其實水資源很豐富，但是應用上比較的困難，大多是內流河和地下暗河。

        自來水廠如果沿著運河修建起來，那幾乎可以解決當前西域最大的用水問題。

        水這種資源是流動的，流過去的可都是錢啊，這還不是最好的盈利模式嗎？

        再說了，家用是一部分，廠礦用水總也是需要的吧？

        不能說我挖了河，你隨隨便便就能開個口子隨便用。

        用水那也是要花錢買的，這也是個很大的生意。

        朱功亮等于是將不花錢的水資源，用他自己的方法給賣出去了。

        當然最多的還是流入到各處，成為改善西域環境的自然水源。

        這個說起來也算是功德無量的是事情。

        鄭毅仔細琢磨了一番，覺得還真不是不行。

        他投資了錢，最后收益還能保證的了，如此倒也沒什么不好的。

        就是不知道皇家商貿的賬上還有多少錢，是不是夠這朱前期啟動的。

        建設工程那絕對是大筆的往里面撒錢，一點半點的連水花都漂不起來。

        “行吧，我問下皇家商貿能籌出多少資金，但無論多少肯定是不夠修建你這個工程的，其他的你還要自己想辦法！”

        “放心吧皇爺，我已經請了金融學院和金融研究院的專家，給這個工程做了詳細的債券規劃，您的錢到了，再加上跟著您投資的那些人，臣覺得最大的一部分應該問題不大！剩下的就向民間發放債券好了，等到收益了返還也就是了！”

        “債券老朱，你真的學壞了債券倒是個好辦法啊！”

        鄭毅也只能嘟囔一句，倒是有些心疼起來朱功亮了。

        為了做個工程項目，將自己給逼成了什么模樣這是？

        一個修橋鋪路的，都去鉆研金融知識去了。

        看來還得找政務院給他化點緣去。

        大不了帝國也入個股好了！


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