楊凡微笑著望著科勒爾，輕輕點了下頭，胸有成竹地說道：

“沒有金鋼鉆，豈敢攬這瓷器活。”

對于EF2000臺風戰(zhàn)斗機，無論從氣動布局設計，機身結構，還是其搭配裝置的EJ200發(fā)動機，楊凡絕對比參與EFC計劃的英、德、意、西歐洲四國的工程技術人員了解得更全面。

這時期的歐洲聯(lián)合戰(zhàn)斗機公司，去年才完成首架EF2000原型機試飛，連臺風戰(zhàn)斗機這一國際代號都沒有。

作為第一架驗證機，這架EF2000的整體性能距離要到15年后才能正式批量生產(chǎn)交給英、德、意、西四國空軍服役的臺風戰(zhàn)斗機相差太多太多了。

楊大爵爺只需拿他的金手指點一下，最起碼能縮短臺風戰(zhàn)斗機正式服役的時間五年以上。

這個過程，能替英、德、意、西四國節(jié)省的研發(fā)經(jīng)費，絕對不會少于10億歐元！

舍不得孩子，套不著狼。

要想得到德國人的認可和重視，楊凡心里很清楚，肯定得抖露點干貨出來才行。

心中有了決定，楊凡也沒再跟科勒爾兜圈子，直接走到電腦面前，打開顯示器，輸入一個指令，調出一份電子文檔。

這是楊凡早就準備好的臺風戰(zhàn)斗機量產(chǎn)機的四視剖面圖。

歐洲聯(lián)合戰(zhàn)斗機公司，為了臺風戰(zhàn)斗機的最終定型，從1979年立項，到1991年首架原型機試飛，再到2007年量產(chǎn)機正式服役，前后經(jīng)歷了二十多個不同版本不斷修正不斷完善不斷改進的無比艱難、復雜的演變過程。

楊凡這次為德國人準備的，就是最終定型量產(chǎn)的臺風戰(zhàn)斗機。

等楊凡把臺風戰(zhàn)斗機的四視剖面圖打印出來，科勒爾和布雷莫兩雙眼睛看到后，就再也沒有從圖紙上移開過。

憑他倆的專業(yè)眼光，自然一眼就看出了這張圖紙跟去年試飛的那架EF2000原型機有很多不同之處。

前置鴨式三角翼布局，作了明顯的調整，位于機身下的矩形進氣口也作了較大改動。哪些部件采用碳纖維復合材料，哪些部件采用石墨烯復合材料，哪些地方用玻璃纖維增強塑料、鋁鋰合金、鈦合金和鋁金合等材料，都作了詳細標注。

科勒爾在腦海里初步計算了一下，這版設計，采用的復合材料占了整體的40%以上！

而且，楊凡還在這張圖紙上注明了低雷達橫截面和被動傳感器設計應用，這顯然是增強了EF2000的部分隱形能力！

“這才是我想要的EF2000！”

“完美！太完美了！這簡直就是天才的設計！”

科勒爾眼睛眨也不眨地盯著圖紙看，情不自禁地連聲稱贊。

布雷莫這時候卻被圖紙上標注的設計參數(shù)看得目瞪口呆。

機長：15.96米

機高：5.28米

翼展：10.95米

機翼面積：51.2平方米

空重：11,000千克

最大起飛重量：23,500千克

最大內(nèi)部載油量：4,500千克

最大掛載重量：7500千克

高空最大速度：2.5馬赫

實用升限：16700米

作戰(zhàn)半徑：1500千米

最大航程：4200千米

最大推力：2×72千牛

加力推力：2×98千牛

推重比 11.5

“歐買嘎的！歐買嘎的！這才是德國空軍想要的戰(zhàn)斗機！這才是超越F15和蘇27的是強戰(zhàn)斗機！”

布雷莫激動不已地右手握拳對空連連揮動。

這是15后才定型，而且還被楊大爵爺加以改進的加強版臺風戰(zhàn)斗機！

又怎么不讓在這時期參與臺風戰(zhàn)斗機設計工程的科勒爾和布雷莫驚喜若狂。


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