特老爺車慢吞吞開(kāi)出了飛行基地，在騎兵的引導(dǎo)下去，雖然路況極差，但這輛老爺車適應(yīng)得很好，不過(guò)十多分鐘便進(jìn)了城，在路人的注目下緩緩駛向時(shí)政宣講委員會(huì)。

　　由于漢口重建工作已經(jīng)正式開(kāi)始，政宣委已將總部搬到了漢陽(yáng)招待所旁邊。

　　在政宣委接待室等候的人不少，除了洋人之外，一伙士紳也在廂房品茶，他們都是遠(yuǎn)道而來(lái)的商人，不管他們擁有什么樣的實(shí)業(yè)，他們都有一個(gè)共同點(diǎn)：都是漢冶萍煤鐵廠礦公司的民間股東。

　　去年漢冶萍改組成股份公司，盛宣懷本打算募集民間資金兩千萬(wàn)圓，但應(yīng)募者并不踴躍，募股之后沒(méi)多久，“戌申革命”就爆發(fā)了，因此，漢冶萍的募股計(jì)劃并沒(méi)有完成，民間資本還不到兩成，剩下的不是干股就是花股，都被趙北一口吞了下去，所以，現(xiàn)在他才是漢冶萍最大的股東。

　　這些民間股東是應(yīng)邀前來(lái)，至于來(lái)干什么，總司令的邀請(qǐng)信里只是說(shuō)“議事”，到底議的是什么事，眾人都是一頭霧水，但卻不敢不來(lái)，因?yàn)椴粊?lái)就會(huì)被取消股東資格，真要是被取消了股東資格，連喊冤的地方都沒(méi)有，趙北連ri本人都不怕，誰(shuí)又奈何得了這個(gè)“趙屠”？

　　其實(shí)若是仔細(xì):_想，還是能夠猜到總司令的意圖的，就在前段ri子，《先鋒ri報(bào)》正在鼓吹對(duì)漢冶萍實(shí)施擴(kuò)股，完成商辦，扶持民間資本，所以，總司令招集股東議事，或許就是討論此事。

　　按照計(jì)劃，趙北打算在實(shí)降落傘之后就召開(kāi)漢冶萍股東大會(huì)，但考慮到外交事業(yè)的極端重要，他不得不將會(huì)議往后推遲接見(jiàn)了那兩個(gè)洋人再說(shuō)，至于那些商人，則在蔣方震和藍(lán)天蔚的陪同下參觀、試乘那輛汽車。

　　張激揚(yáng)說(shuō)得不準(zhǔn)確，等候總司令接見(jiàn)的洋人不是兩個(gè)，而是四個(gè)，除了莫理循和司戴德之外，還有一個(gè)美國(guó)人馬文，不過(guò)他是司戴德的助手兼翻譯至于另外那位，則是一個(gè)醉醺醺的法國(guó)酒鬼叫貝松呂克，是張激揚(yáng)安排在這里醒酒的，說(shuō)起來(lái)他也算是功臣，如果不是他的那艘駁船，馮如和謝泰的飛機(jī)、機(jī)器也不會(huì)這么快就運(yùn)回武漢以，當(dāng)他提出要見(jiàn)總司令一面后張激揚(yáng)猶豫了一下還是同意了。

　　在那間樸素幽靜的小室里，趙北正式接見(jiàn)了除了那個(gè)酒鬼之外的三個(gè)洋人，客套一番，很快開(kāi)始了正式會(huì)談。

　　莫理;的目的很簡(jiǎn)單，他要求對(duì)總司令進(jìn)行一次專訪，并希望能夠參觀一下那支“戰(zhàn)功赫赫”的飛行大隊(duì)于他的請(qǐng)求，趙北只答應(yīng)了專訪于參觀飛行大隊(duì)的請(qǐng)求則一口回絕，現(xiàn)在的航空兵建設(shè)剛剛起頭可不希望被干擾，而且現(xiàn)在世界各國(guó)都沒(méi)有重視飛機(jī)這種新式武器北也不想給列強(qiáng)以啟發(fā)，畢竟，中**人可打的王牌不多，要想在短期內(nèi)迎頭趕上世界強(qiáng)軍，必須在新式裝備上多動(dòng)腦筋，共和軍飛行隊(duì)的訓(xùn)練、課程都算得上這個(gè)時(shí)代最先進(jìn)的，已被列入軍事機(jī)密，就連馮如和謝泰也都必須守口如瓶。

　　莫理循雖些遺憾。但并未糾纏飛行隊(duì)地事情。畢竟有馮如和謝泰地采訪打底。此次再來(lái)武漢。他地主要目地就是采訪趙北。試圖了解一下他對(duì)英國(guó)地真正立場(chǎng)。見(jiàn)總司令已經(jīng)答應(yīng)了專訪請(qǐng)求。約定了專訪時(shí)間后便告辭而去。

　　美國(guó)司戴德倒沒(méi)有急著離去。一再與總司令寒暄之后。拿出一封信。微笑著說(shuō)道：“這是一封將軍友人寫(xiě)地信。請(qǐng)將軍閣下務(wù)必仔細(xì)看看。”

　　聽(tīng)了翻譯地話。趙北拆了信。掃了幾眼。詫異道：“原來(lái)是鄒廷弼先生地信。司戴德先生是鄒先生地友人？”

　　司戴德?lián)u了搖頭。說(shuō)道：“我與鄒先生只見(jiàn)過(guò)兩次面。是代理總稅務(wù)司裴式楷先生引薦地。他們才是朋友。另外。美國(guó)德士古石油公司地業(yè)務(wù)代表jv~梅瑞先生也是裴式楷先生地朋友。他也強(qiáng)烈建議我親自來(lái)一趟武漢。他告訴我。總司令是一個(gè)很不錯(cuò)地人。通情達(dá)理。絕不是英國(guó)政客嘴里地瘋子。

　　”

　　鄒廷弼地信很簡(jiǎn)單。只說(shuō)這個(gè)司戴德是美國(guó)領(lǐng)事。在美國(guó)政界、商界都有些熟人。可利用地人脈、關(guān)系很多。建議趙北盡量與之建立良好關(guān)系。并將司戴德此次武漢之行地目地簡(jiǎn)要地做了介紹。

　　趙北看完了信，說(shuō)道：“原來(lái)司戴德先生是為了粵漢鐵路的事情到這里的。不過(guò)，這修鐵路的事本應(yīng)zhongyangzhengfu管理，你不去和袁大總統(tǒng)談，卻到這里來(lái)找我做什么？”

　　司戴德說(shuō)道：“貴國(guó)有句話，‘強(qiáng)龍難壓地頭蛇’，雖然有些不禮貌，但我還是必須承認(rèn)，在湖北，只有將軍閣下才是‘地頭蛇’，只有您才有實(shí)力控制局面，沒(méi)有您的協(xié)助，粵漢鐵路連一寸也修不起來(lái)。作為鄙國(guó)在華外交人員，我認(rèn)為有必要與您本人交流一下鐵路建設(shè)問(wèn)題，用一條鐵路將湖北與廣東連接起來(lái)，不僅對(duì)貴國(guó)的商業(yè)很有好處，對(duì)于將軍閣下的軍隊(duì)調(diào)遣也很有幫助，如果您覺(jué)得有必要的話，我們

　　以考慮在長(zhǎng)江之上修建一座鐵路橋，將京漢線與粵來(lái)，您的軍隊(duì)就可以很方便的在南北方向進(jìn)行調(diào)動(dòng)了。當(dāng)然，鐵路、橋梁的管理和經(jīng)營(yíng)應(yīng)該由投資方主持，具體章程可參照京漢鐵路辦理。”

　　趙北放下信，看了眼坐在司戴德身邊的翻譯，面無(wú)表情的說(shuō)道：“修鐵路是利國(guó)利民的好事，我舉雙手贊成。只不過(guò)，修鐵路需要大筆資金和雄厚的技術(shù)力量，目前來(lái)說(shuō)，這兩者我都不具備，即使有實(shí)力修建鐵路，我認(rèn)為首先應(yīng)該修建的是四川省內(nèi)的鐵路，至于粵漢鐵路，現(xiàn)在談似乎還早了一點(diǎn)，而且，這條鐵路一旦修建完畢，或許會(huì)對(duì)長(zhǎng)江流域的現(xiàn)行商業(yè)秩序造成沖擊|起其它國(guó)家的不滿，萬(wàn)一引起外交糾紛，袁大總統(tǒng)又要埋怨我擅起外釁了。”

　　“您是擔(dān)心英國(guó)的態(tài)度嗎？”司戴德狡黠的眨了眨眼。

　　“關(guān)于這一點(diǎn)，您完全沒(méi)有必要擔(dān)心，塔夫脫總統(tǒng)在就職儀式上明確表示要保護(hù)美國(guó)海外商業(yè)利益，~漢鐵路是美國(guó)資本，英國(guó)完全沒(méi)有理由干涉。至于資金和技術(shù)，對(duì)于我們美國(guó)商人來(lái)說(shuō)絲毫也不是問(wèn)題。”

　　“美國(guó)資本？”趙北心中一絲苦澀。“單單英國(guó)一國(guó)還好說(shuō)現(xiàn)在的問(wèn)題是，英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)都對(duì)這條鐵路感興趣粵漢鐵路的事很是棘手。再說(shuō)了，前幾年的那場(chǎng)保路風(fēng)chao轟轟烈烈，人心不靖，我不能不顧慮輿情。”

　　這話倒是沒(méi)有張，上次與德國(guó)在華僑商聯(lián)合會(huì)的代表們共進(jìn)晚宴國(guó)人就曾提過(guò)聯(lián)合修建粵漢、川漢鐵路的事情，他們也跟美國(guó)人的打算一樣參照京漢線辦理，不僅要主持全部修建工作，而且鐵路建成之后也必須由德國(guó)人全權(quán)管理。對(duì)于德國(guó)人的要求，趙北沒(méi)有一口答應(yīng)，畢竟這事弄不好就是一場(chǎng)保路風(fēng)波。

　　至于粵漢路，其實(shí)美國(guó)人早在1898年就取得了粵漢路的讓予權(quán)但僅僅只修建了很短的一段路基，1905年聲勢(shì)浩大的“收回路權(quán)”運(yùn)動(dòng)中，清廷以六百萬(wàn)美圓將這條鐵路的建設(shè)權(quán)贖回金是向英國(guó)zhengfu借的，附帶的條件之一就是：如果以后再借外債修建這條鐵路必須先與英國(guó)方面接洽。

　　清廷贖回鐵，只是迫于輿情，本來(lái)就沒(méi)打算自行修建，也沒(méi)有那個(gè)資金，所以這條連接湖北、廣東的鐵路就一直畫(huà)在設(shè)計(jì)圖紙上，沒(méi)有動(dòng)工，“戊申革命”爆發(fā)之后，清廷四處籌集軍費(fèi)，又打起了這條鐵路的主意，打算將路權(quán)再次出讓，英國(guó)zhengfu得知之后，立即與之接洽，但隨即因?yàn)檗D(zhuǎn)而支持袁世凱而將此議擱置，清廷只好轉(zhuǎn)向其它國(guó)家，美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)都表示了濃厚興趣，但還沒(méi)等正式開(kāi)始磋商，清室已被迫退位讓國(guó)，袁世凱當(dāng)政之后，英國(guó)立即就此問(wèn)題與袁氏展開(kāi)交涉，若非德國(guó)、法國(guó)的強(qiáng)烈反對(duì)，恐怕這條鐵路早就成了英國(guó)人的囊中之物了。

　　“三國(guó)銀行團(tuán)”的成立，很要的一個(gè)理由就是協(xié)商這條鐵路的修建事宜，按照三國(guó)的如意算盤，這條鐵路最好應(yīng)該由英、法、俄三國(guó)共同承建和管理，在攫取經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)也順便加強(qiáng)一下協(xié)約國(guó)集團(tuán)的友誼。

　　這個(gè)代的中國(guó)就是一塊蛋糕，列強(qiáng)你爭(zhēng)我?jiàn)Z，各施奇謀，悲哀的是，偏偏這塊蛋糕的真正主人卻只能站在一旁，眼睜睜看著別人狼吞虎咽，如果想吃，只能投靠洋人，或許可以從洋人牙縫里摳點(diǎn)殘?jiān)�出�?lái)。

　　這種食物渣不是那么好吃的，一個(gè)不慎就是萬(wàn)世的罵名，在趙北熟悉的那段歷史中，四川“保路運(yùn)動(dòng)”就是這么爆發(fā)的，之后沒(méi)過(guò)多久，清朝就在革命軍的炮聲中覆滅了。

　　其實(shí)用洋款修建鐵路未必不可行，這可視為引進(jìn)外資的一種途徑，但問(wèn)題的關(guān)鍵不在外資，而在主權(quán)。當(dāng)年清廷與比利時(shí)財(cái)團(tuán)協(xié)商的那個(gè)《京漢鐵路修建章程》開(kāi)了一個(gè)很糟糕的先例，以后外國(guó)財(cái)團(tuán)一提到借款修鐵路，首先就想到京漢鐵路，要求參照京漢路辦理，掌握鐵路所有的管理權(quán)和財(cái)政權(quán)，如此一來(lái)，鐵路雖然在名義上屬于中國(guó)，但實(shí)際上卻完全由外國(guó)人說(shuō)了算。

　　所以，如果美國(guó)人堅(jiān)持按照京漢路章程修建粵漢鐵路的話，那么這條鐵路就不能交給他們，即使是德國(guó)人也不行，他們想要，就去找袁世凱要，反正在趙北這里是得不到的，除非中外“合辦”、中國(guó)管理，外國(guó)公司僅享有股東的正常權(quán)利——————這是趙北的底線，絕對(duì)不會(huì)動(dòng)搖，“賣國(guó)賊”的罵名他承受不起。

　　但是既然美國(guó)已經(jīng)把大腿伸了過(guò)來(lái)，如果不抱住的話確實(shí)對(duì)不起穿越者的身份。

　　總司令已經(jīng)抱住了德國(guó)的一條大腿，但是這條德國(guó)大腿不夠強(qiáng)壯，所以必須再抱一條大腿，英國(guó)大腿不讓抱，ri本大腿不能抱，法國(guó)大腿還沒(méi)亮出來(lái)，于是這白白凈凈的美國(guó)大腿就顯得格外珍貴了。

　　抱大腿也是講究策略的。


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