項(xiàng)目組并非沒有提到全新的戰(zhàn)斗機(jī)，在不考慮電子設(shè)備的情況下，單翼機(jī)的上限要比雙翼機(jī)更高，但最終寫入一年計劃的，仍是以改造方案為主。
做出此判斷的乃是技術(shù)總負(fù)責(zé)人吳院長。
羅蘭也從會議上學(xué)到了一個新的概念：時間增效。
即任何一件流水線上的工程產(chǎn)品，都會隨著時間的增長而提升生產(chǎn)效率，哪怕它本身沒有任何變化，這一現(xiàn)象也會自發(fā)出現(xiàn)。原因就在于，加工是門熟練活，工人會漸漸熟悉生產(chǎn)線的運(yùn)行方式，包括人與機(jī)械的互動以及人與人之間的互動。這跟素養(yǎng)無關(guān)，更多的是偷懶的天性使然，每個人都會主動尋找一條最容易完成任務(wù)的捷徑，甚至自行完善工序上的不合理之處。
因此一件工業(yè)產(chǎn)品在晚期的生產(chǎn)速度和合格率不僅大大高于早期，而且成本也會下降許多，就是這一緣故。
想要空騎士盡早形成規(guī)模，那么好不容易運(yùn)轉(zhuǎn)起立的生產(chǎn)線就應(yīng)暫時保持不變，這有助于工人熟悉機(jī)械的加工與操作流程，不至于讓裝備拖戰(zhàn)爭的后腿。
天火號的改進(jìn)方向主要在機(jī)體修型、更強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)與新的武器系統(tǒng)上。
第一點(diǎn)自不必說，天火號完全是羅蘭對照夢境中的古董機(jī)圖紙，依靠經(jīng)驗(yàn)摸索出來的產(chǎn)物——盡管對于最高時速不超過一百五十公里的雙翼機(jī)來說，氣動布局并不是什么要緊的問題，但不代表它沒有收益。恰恰相反，在風(fēng)洞和模擬技術(shù)的支持下，修改翼型之類的工作是開銷最小且極容易得到提升的部分。
發(fā)動機(jī)顯然也是重中之重——俗話說只要動力夠，板磚也能超機(jī)動，一旦功率上去了，其他改進(jìn)都是水到渠成之事。不過哪怕是最基本的活塞機(jī)，既要考慮到末日之后的低技術(shù)水平，又要兼顧耐用與性能，設(shè)計起來也不是那么容易的事。據(jù)說相關(guān)團(tuán)隊一口氣整出了七八個試制方案，至于選擇哪款發(fā)動機(jī)作為最優(yōu)解還需要一段時間才能確定。
而新武器系統(tǒng)方面就沒那么多顧慮。
說白了就是技術(shù)含量不高，軍方有一堆成熟且已被淘汰的方案，例如二十毫米機(jī)炮、可拆裝的航彈掛架等等。裝什么、怎么裝，則取決于前兩項(xiàng)改進(jìn)，屬于隨時可以添上去的內(nèi)容。
根據(jù)項(xiàng)目組給出的技術(shù)指標(biāo)，二型雙翼機(jī)將擁有二百五十公里的巡航時速，可掛載兩個一百公斤的副油箱，航程超過一千公里，且無論是爬升速度還是升限都要大幅高于天火號。
這意味著改進(jìn)后的雙翼機(jī)能在一天之內(nèi)從后方奔赴前線，或是從前線直飛大陸脊柱上的大裂谷。考慮到絕境山脈源頭的崎嶇地勢，普通軍隊難以通行，這項(xiàng)參數(shù)無疑具有極其重要的意義。
最后則是轟炸機(jī)。
它是所有計劃中耗資最大、也是最具爭議的項(xiàng)目。
光是討論對付退化墮魔者需不需要這種專用機(jī)型就花去了半天時間——反對者的理由很簡單，轟炸地面目標(biāo)的活，雙翼機(jī)也能干，無非是少載點(diǎn)油料而已。但大型轟炸機(jī)需要更專業(yè)的起降場、更多的維護(hù)人員，必定會給后勤帶來不小的壓力。
另外它雖在轟炸一項(xiàng)上得分更高，可出動時需要戰(zhàn)斗機(jī)提供護(hù)航，反而從整體上降低了空軍的利用率——飛行恐獸面對靈活機(jī)動的戰(zhàn)斗機(jī)手段有限，換成笨拙的轟炸機(jī)就不是那么回事了，只要一次不計性命的撞擊，便能給飛機(jī)帶來極為嚴(yán)重的傷害。
何況敵人中還有類似于武道家的特殊墮魔者，更加劇了風(fēng)險的不確定性。
畢竟損失一架轟炸機(jī)的代價要比雙翼機(jī)大得多。
而以殘存人類的資源，能造出幾架大型轟炸機(jī)都是個問號。
最終還是羅蘭執(zhí)意保下了這個項(xiàng)目。
在低技術(shù)水平的情況下，它的確有種種不足，無法做到來去無蹤、攻防兼?zhèn)洌麉s有著自己的考量。
那便是無冬城需要一種能長途跋涉的機(jī)體，在必要時候?qū)o底之境發(fā)起打擊。
誰也不知道夢境世界離侵蝕神明之域還有多遠(yuǎn)，神明恐怕也不會一直沉默下去。按照嵐的說法，他需要在那一刻發(fā)生時，從兩個世界中同時進(jìn)入神域，萬一夢境突然打開了侵蝕的通道，他卻沒辦法快速抵達(dá)無底之境，那么先前的努力都將付之東流。
當(dāng)然，頂著魔鬼的攻擊貿(mào)然前往敵占區(qū)只能算是無奈之選，但有選擇總比沒選擇要好，而轟炸機(jī)是當(dāng)前技術(shù)條件下最可行的方案。
另一點(diǎn)便是太陽之輝計劃。
以天火號的載重，哪怕改進(jìn)得再多也絕無可能肩負(fù)起此重任。沒有投擲手段，哪怕研制出可行的爆炸裝置也作用有限。誠然，海鷗號配合蜂鳥的減重也不是不可以進(jìn)行高空投放，但如此一來，起爆彈就不能再加裝神罰之石，在漫長的降落過程里，它將極易受到高階魔鬼的破壞。
比如被天穹之主海克佐德發(fā)現(xiàn)的話，旦用傳送門把它轉(zhuǎn)移到其他地方，那麻煩就大了。
因此最穩(wěn)妥的做法，還是直接將其打造成禁魔體、靠空騎士來投放比較好。
而這就離不開一款載彈量更大的飛機(jī)。
項(xiàng)目組給出的初步方案是一架四發(fā)單翼轟炸機(jī)——該機(jī)型發(fā)動機(jī)需要專門研制，四臺則是為了增加冗余，哪怕一兩臺出現(xiàn)故障，它亦可平安返航。單從效果圖來看，轟炸機(jī)宛如一只龐然巨獸，有著長達(dá)三十多米的翼展，尾部分叉成雙尾翼，穩(wěn)定的氣動布局雖然降低了機(jī)動性，但換來的是更遠(yuǎn)的航程與更容易駕馭的操作難度。
滿油起飛的情況下，它能攜帶四噸左右的彈藥飛行兩千公里以上，不考慮返航的話，這個數(shù)字還能再擴(kuò)大一倍，足以滿足羅蘭橫越大陸脊柱的要求。然而它的復(fù)雜程度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了天火號，就算有項(xiàng)目組進(jìn)行專項(xiàng)指導(dǎo)，也沒多大可能放到流水線中去生產(chǎn)。
換句話說，它的產(chǎn)量必然不會太高。
但這至少讓人類擁有了點(diǎn)亮太陽之輝的資本。
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