游艇上討論著今天早晨爆發的戰爭，伊拉克在海灣地區當地時間凌晨點發動閃電戰，這會大概正在進入到巷戰階段。
一談論到戰爭，除了扎克這位警察出身的保鏢，其他保鏢基哥哥都是“專家”。
不過這會對伊拉克的最終目的，大伙在閑聊的時候還有分歧——是教訓一下就走，還是扶持傀儡政府，或者是最愚蠢的吞并？
現在已經不是半世紀之前，世界的主流思想是反對侵略，更反對吞并，這會世界的目光幾乎都注意到了波斯灣，但真沒幾個人相信薩達姆會吞了科威特。
薩達姆這會自信心爆棚，不會想到明年他會輸得多慘，然后是1年一個輪回的溫水煮青蛙，最后自個被送上了絞刑架！
從丹戎班丹碼頭登上“陽光星辰”號游艇，這抵達打撈點還要段時間，張楠沒去自個常用的主套間，而是在主甲板大餐廳和伙計們閑聊。
自己這會腦子里已經放在“黑石”號的出水文物上，但聽到伙計們的討論，張楠也是在忍不住插上兩句。
“打生打死，都是阿拉伯人自己不團結，你一國、我一派，誰都能去踩上兩腳。加上壞到骨子里，頭頂上長瘡，腳底下化膿的英國佬，海灣地區永遠不可能安穩。
如果這個薩達姆早生個幾百年，倒是有可能讓海灣地區正在強盛起來，可惜他生得晚了幾個世紀。”
聽到老板對英國人的比喻，幾個閑著的伙計都笑了：形象！
伊拉克進攻科威特，主要原因是石油，但還有類似于邊境線等各種其它原因，比如歷史問題！
幾百年前那里屬于奧斯曼帝國，帝國強盛的時候能欺負別人，但到了近代，跟華夏的“我大清”一樣，成為歐亞豺，英法這些國家就開始睇。搞了一個阿拉伯大起義系列，在中東一圈的阿拉伯部落集體起義，最終把這一塊從奧斯曼帝國手里分割了出來。
分出來之后，原是要成立一個大阿拉伯國家的，但大哥太多——英、法、俄
個個都要分蛋糕享用、劃分地盤，你要合成了，那歸誰？
所以，海灣地區最終又分成了幾大塊，伊拉克跟科威特原是屬于奧斯曼帝國，伊拉克相當于一個省，而科威特相當于下面的一個縣，當初有類似于從屬的關系。
后來這些地方都歸了英國管，“日不落帝國”對付殖民地那可以經驗豐富，按部落來處理，這劃一塊，那劃一塊！
部落
呵呵！
只要人還是自私的，英國佬在哪里的統治就不叫輕松。
現在伊拉克、沙特、科威特等波斯灣地區國家的國界線都是直的，人為劃的，而不是“地理劃分”。
等到反殖民運動興起，大家都在那鬧著要獨-立，英國實力已經不是“日不落”，一看擋不住，那行，你們就單過吧！
但要認為英國是良善之輩就錯了，他退是退，卻在世界各地亂劃線，比如這會去看沙特——一個地理大國，但靠海的沿線分出了很多國，這就注定了沙特只能是一個富國，不可能是一個強國！
再看伊拉克，那就更悲催了，里面劃出了一個科威特：這樣一來，伊拉克，這個繼承古巴比倫的兩河流域的國家幾乎成了一個內陸國，只有一個河道伸入到了大海，大部分被科威特攔住了。
要出海，要么靠伊朗，要么靠科威特。
這樣一來，也就注定了伊拉克不可能成為一個真正的強國。
現在是世紀后期，沒強大的狐，你就算在陸地上再強大，那也只能在地區范圍內耍橫。
腿短，沒毛病。
“日不落帝國”崩盤之前，英國佬滿世界都是這樣劃，宗旨就是不能允許地球上有牛逼的存在。
對于美國，英國約翰牛是沒辦法了，但其它殖民地他就算退出了，也絕不容許踩到約翰牛頭上。
所以，世紀很多論七八糟的事情其實都是英國人當初埋的雷，比如印巴之間的問題。
薩達姆這個強人上臺，伊拉克立馬就不甘心自己的命運已經被英國佬安排，一拉結必須要出�！龊Ｖ挥袃蓚�方法，一是跟伊朗奪，他第一次就是這么干的，畢竟兩者比較遠，伊朗還是波斯人，不是一伙滴，打就打了。
于是，兩伊戰爭開打，打了八年，發現是半斤八兩，誰也吃不下誰，伊拉克知道這條路走不通。
怎么辦？
只好殺熟，伊拉克盯上了鄰居，也就是堵們看海的科威特。
起來，兩國是兄弟關系，雖然矛盾不，但照理還沒到殺豬尖刀伺候的程度。
太熟，你吵架倒是很正常，下手其實有點不好意思。
但科威特太誘人了，一是國，好吞并；二是有石油，超級富，科威特現在土著都是人人住別墅。
打科威特，正好把跟伊朗打的時候虧的血補回來，估計還有得賺。
于是，伊拉克實在沒忍住，先是跟科威特：你要提高石油價格，我們一起賣高價。
科威特根不理：石油價格也不是我們兩家就能抬起來的。
伊拉克又，要不你免了我的債吧，那些錢，是我憑事借的，用不用還吧。
科威特斷然拒絕。
于是，伊拉克在199月8月日凌晨點發動閃電戰，1斜就拿下了科威特，科威特變成了自己的省，總算為自己世界第三軍事強國正了名。
好吧，戰斗用還在打，薩達姆也沒我現在就要吞了科威特，這會了都有可能很不偶人還不信。
英國人有多壞？
他做的布置，能讓你在將來幾十年，甚至是幾百年都不安穩！
壞！
壞到骨子里的壞！
海灣的事情就丟到這，理查德菲利普船長手里拿著兩盒錄像帶走進餐廳。
這幾個月老船長先生當起了打撈隊的后勤部長，而這條超豪華游艇差不多都成了后勤保障船。
老板暫時不用自己的游艇，菲利普船長也感覺自己這幾年休息的時間比工作時間要長得多，還拿著高薪不過去，這趟也是高高興興干起了后勤工作。
幾個月的熱帶生活，快把個風度翩翩的船長先生都快烤成了印第安人，卻還樂此不彼。
海底撈寶，比當個游輪船長要有趣的多，菲利普都成了忠實的海底探寶愛好者。
而且“大鯊魚”號是駐泊定點打撈，并不需要游艇像保姆一般老在邊上：加裝了水下攝像視頻裝置的“陽光星辰”號還能在附近海域轉悠，派出交通艇帶上艇員客串尋寶船。
游艇來就有先進的海底雷達，這下“硬實力”足夠。
燃油消耗銹思，和老板打過招呼，張楠讓船長先生隨意。
這一帶的附近海域沉船不少，或許真的會有些新發現也不一定。
錄像帶是拍攝的都是海底畫面，第一盤都是同“黑石號”與有關的影像。
餐廳里安放有電視和錄像機，菲利普把錄像帶往錄像機里一塞，打開，道：“老板，有價值的打撈其實在前天就基結束，從現在出水的文物看，黑石號運送的貨物基來自華夏，以陶瓷器為主，起始港口就像你上次分析的那樣，百分百是華夏，用就是羊城”
屏幕上能夠看到，原被掩埋在珊瑚礁和粘土下的殘留船體基露了出來，船體都還保存基完整。沉船底部都被清理出來，那里有個大洞，這里就用是觸礁的部位。
海床結構除掉上頭的一層珊瑚外，底下就粘土，當初的情況很可能是滿載的船只激起海底粘土，結果反而把船給覆蓋了一層海底超級無畏，這就是最初的一層保護層。
“我也下水了幾趟，這艘船采用的是繩索縫合捆扎船體，從結構看是一艘尤或阿拉伯造的單桅縫合帆船。
這種船體結構是典型的阿拉伯縫合船，制作船體時不使用鐵釘，能遠航，1個世紀之前很經典的船舶制造技術。”
張楠一聽，很佩服菲利普：都五十掛零的人了，潛水十五六米就跟玩似的，身體一級棒。
阿拉伯船，但尤部分地區在那個時候也采用這種造船技藝，根據現在船上的出水文物分析，還是將“黑石號”歸入阿拉伯船的范疇。
第二盤錄像帶是這幾個月菲利普船長和船員們的成果：他們又發現了兩艘沉船。
都不大，殘留長度都用在米之內，就不知道里邊會不會保存有有價值的物品。
“運氣不錯！”
看了段第二盤錄像帶我，張楠稱贊船長先生的運氣。
菲利普這會已經坐在另一側的沙發上，給自己倒了杯水，道：“我是外行，就是在搞明白了黑石號沉沒地點的環境后，想著上頭的珊瑚還是依靠沉船的上層殘留依存。
這里附近珊瑚礁不少，粘土海底環境也不少，我們感覺就找粘土海底的的區域，笨辦法，沒想著還真有收獲。”
沉船地點距離不遠，兩處地點都距離在“黑石號”沉沒點15猴之內，而且水深都在十米之內，這趟張楠來，就想著親自下水過把癮。
菲利普和船員們是不是運氣爆棚?
算，但也不是！
因為張楠上輩子發現“泰興號”的那位，在附近海域都找到了七條沉船，只不過因為最后是“跑路”離開俞附近海域，所以他再沒有機會回來打撈另外幾條沉船。
不過那位也壞，自個得不到，就算這個消息后來被人捅了出去，他也不出明確的坐標：自個得不到，你個俞猴子也別想得到！
至于俞猴子自個，壓根沒能力，也沒技術搜索那些可能存在的乘船沉船，或者也沒什么心思整這個。
漁民如果有偶爾發現，這政府都懶得去插一腳，都不知道這猴子的大腦回路是怎么想的。
這片海域在千多年的時間里都是繁忙的航線區域，天曉得下邊有多少沉船和冤魂，菲利普有足夠先進的設備，再加上點運氣，利用這幾個月的“業余時間”找到兩條，這也變得挺正常。
抵達“大鯊魚”號，游艇并排靠攏后，張楠再次乘坐吊籃上了貨船。
伙計們曬得更黑了，特別是華夏籍的伙計們，這看著都似乎成了佤族兄弟：黑，不是一般的黑！
勉勵了大伙幾句，不出以外圍，再過幾天大家就可以回家了。
作業點那邊已經沒有下水的潛水員，“黑石號”的殘韓會留在海底，將來誰要誰拿走，反正張楠是沒興趣。
如果是在自個的地盤上，那倒有可能像發自把它整體弄上來，但這里算了，差不多也該跑路了。
貨船船長杰米-博斯特維克匯報：“黑石號”上需要撈起來的東西都已經上船，這趟老板來了，最后的發話就讓張楠來。
“好了，伙計們，這兩趟打撈正式結束。不過大家先別高興的太早，我們的菲利普船長又找到兩艘沉船，今天出了俞猴子的領海之后，明天分開下水查看下情況。除非有重大發現，不然貨船就得去趟菲律賓，那邊還以幾千噸有色金屬需要運回美國。
大家的獎金和薪水一分錢不會少，還回美國后至少放假兩個月，我們這兩條船也都該維護整修一下。
特別是我那艘游艇，船底的有毒防銹漆都不能百分百擋住該死的藤壺，還得入塢檢修。
但要是另外兩艘沉船有大發現，那伙計們還得待上段時間。”
最后眾人表示無所謂：以前大半年不回家都很正常，賺得也沒這里的多，生活條件也沒這里的好，那樣還不是堅持下來了。
更不用前兩個月，只要在船上干十天，就能搭乘游艇去勿里洞島休息放松三天，這樣的生活再過上幾個月都無所謂，只要能趕在新年前回到家里就行。
出遠洋，時間長收入高，大家來就是為了高薪在出來干這活。這個時候不拼一拼，回到陸地上可沒這么高的補貼。
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