第二卷開(kāi)端1啟動(dòng)二
以上純屬?gòu)U話，現(xiàn)在我開(kāi)始明真正的原因……
標(biāo)準(zhǔn)式駕駛艙整體呈對(duì)稱的有些弧線的四方形，共由艙門、駕駛艙護(hù)甲、以及駕駛艙內(nèi)的儀表盤、顯示裝置、座椅等組成。
艙門只有一層裝甲，裝甲厚度較厚，主要作用是用于保護(hù)駕駛艙及駕駛員的安，當(dāng)遭受到難以阻擋的危險(xiǎn)時(shí)，也能夠起到稍微阻礙，以達(dá)到讓駕駛艙自動(dòng)脫離機(jī)體的作用；艙門是由上至下開(kāi)啟9度角，與機(jī)體直立角度呈直角，當(dāng)艙門開(kāi)啟時(shí)，這層較厚的裝甲能夠?yàn)榇畛说臋C(jī)師提供踏板，讓機(jī)師能夠方便、快捷的出入駕駛艙。
駕駛艙會(huì)在打開(kāi)之時(shí)，延伸出一條供機(jī)師踩踏的腳蹬，它會(huì)從機(jī)體的駕駛艙方向一直延伸到機(jī)體的腳部；而如果機(jī)師想要登陸駕駛艙的話，卻需要使用自身的身份證卡劃過(guò)剛剛提起的，ginn腳部上一塊凸起的接口，這樣腳蹬才會(huì)延伸下來(lái)，供機(jī)師上下。
為什么需要這般麻煩呢？畢竟在戰(zhàn)場(chǎng)上的話，如果一旦面臨突發(fā)的緊急作戰(zhàn)，還需要?jiǎng)澘ú拍艿顷憴C(jī)體的話，可是一件很浪費(fèi)時(shí)間的事兒……但就如我剛剛所提起的，它的作用主要是相當(dāng)于一份身份證明，如果你沒(méi)有相符合的身份證明，那駕駛艙就不會(huì)打開(kāi)，你也就進(jìn)不去了；這能夠避免機(jī)體意外被其它人員奪走。
呃，實(shí)話，這一項(xiàng)功能其實(shí)并不重要，畢竟如果是量產(chǎn)機(jī)的話，還配置這種宛如驗(yàn)證身份的功能的話，那需要花費(fèi)的成又會(huì)額外提高不少，因此在生產(chǎn)量產(chǎn)機(jī)時(shí)，我們并不會(huì)使用這項(xiàng)功能；不過(guò)現(xiàn)在這一臺(tái)ginn畢竟只是試作型，因此考慮到它的獨(dú)特性，所以才賦予了這一項(xiàng)相當(dāng)于密鎖似的驗(yàn)證功能，如此一來(lái)，這一臺(tái)ginn就只有阿爾托莉雅才能夠駕駛了，其它的人員都無(wú)法乘坐這一架ginn。
原我們?cè)紤]過(guò)基因鎖的，只是制作基因鎖的成有些過(guò)于高昂，需要制作的相關(guān)配件也頗為麻煩，因此我們只能夠先行使用了這種劃卡的方式了；而值得一提的是，當(dāng)機(jī)師從駕駛艙中離開(kāi)，那駕駛艙就會(huì)自動(dòng)閉攏，直到機(jī)師再次劃卡，駕駛艙才會(huì)打開(kāi)并將腳蹬延伸到機(jī)體的腳部，供機(jī)師上下。
話回正題，當(dāng)阿爾托莉雅走進(jìn)了駕駛艙時(shí)，對(duì)于沒(méi)有顯示器、沒(méi)有操作桿、沒(méi)有儀表盤，只有著一個(gè)空蕩蕩的座椅時(shí)，她也不由得有些錯(cuò)愕了起來(lái)；在模擬操作訓(xùn)練中，她是直接出現(xiàn)在駕駛艙內(nèi)的，因此阿爾托莉雅可沒(méi)有練習(xí)過(guò)，該怎么將隱藏起來(lái)的操作部件重新呈現(xiàn)出來(lái)的步驟呢。
幸好這時(shí)我們也已經(jīng)回到了隔間，從監(jiān)視器的畫面中，我們能夠看到阿爾托莉雅正傻傻的呆在駕駛艙中，也沒(méi)有想過(guò)先坐到座椅上，這讓我們?cè)诳扌Σ坏弥啵淄裼⑦�是笑著出聲提醒了阿爾托莉雅：“阿爾托莉雅殿下，請(qǐng)您先坐到座椅上，系好安帶后，我再來(lái)告知你接下來(lái)啟動(dòng)ginn的步驟。”
阿爾托莉雅聽(tīng)聞試驗(yàn)場(chǎng)中傳來(lái)的孔婉英的提示，便了頭示意自己明白后，快步來(lái)到了座椅前，轉(zhuǎn)過(guò)了身坐了下去；伸出了手往肩部方向按下了一個(gè)按鈕，隨即阿爾托莉雅便將安帶拉了出來(lái)，這是身體上半部分的安帶，而腰部這一面的安帶在阿爾托莉雅系好上半部分后，便從兩旁的扶手中抽了出來(lái)，系在了腰間。
如果只是看表面的話，會(huì)看到此時(shí)的阿爾托莉雅上半身被兩條安帶以的方式緊扣著；而腰部則將阿爾托莉雅纖細(xì)的腰肢給束縛了起來(lái)，在阿爾托莉雅的腹部則是一塊合金，它做為整個(gè)安帶的連接部位，將上方的兩條安帶緊咬在上方的接口中，而左右兩條安帶則被咬在了兩側(cè)；這種形式的安帶能夠起到讓駕駛員固定在座椅上，以達(dá)到保持駕駛員身體平衡，讓機(jī)體對(duì)撞的沖擊力無(wú)法影響駕駛員的動(dòng)作等作用。
而如果需要松開(kāi)安帶時(shí)，只需要按住安帶的合金扣中央的綠色按鈕約莫三秒鐘，安帶就會(huì)自己松開(kāi)并收縮回去。
駕駛艙內(nèi)的座椅坐起來(lái)柔軟而又舒適，不會(huì)因長(zhǎng)時(shí)間的坐著，而產(chǎn)生較大的疲累感，從而影響駕駛員的持續(xù)作戰(zhàn)能力；所以當(dāng)阿爾托莉雅坐在座椅上時(shí)，那柔軟的舒適感，讓阿爾托莉雅不由輕輕的呼了口氣，剎那間她還以為自己是坐在家中客廳的沙發(fā)椅上了……只是這座椅不會(huì)將阿爾托莉雅給陷入其中而已。
“接下來(lái)？”阿爾托莉雅在系好了安帶，又享受了一下柔軟舒適的座椅后，便出聲詢問(wèn)了；阿爾托莉雅雖然是對(duì)著空氣話，但在隔間的我們還是能夠清楚的聽(tīng)到，因此當(dāng)阿爾托莉雅詢問(wèn)之后，孔婉英便笑著道：“阿爾托莉雅殿下，現(xiàn)在請(qǐng)您將身份證卡插入右側(cè)扶手的卡槽。”
這般著時(shí)，孔婉英還用手在監(jiān)視器的屏幕上劃過(guò)了一道直線，而直線所呈現(xiàn)的地方，正是座椅右側(cè)扶手的卡槽所在之處。
阿爾托莉雅雖然看不到孔婉英在監(jiān)視器上所畫出的直線，但她在伸出了頭看了眼位于右邊的扶手后，還是很輕易的就看到了那一口卡槽；在看到卡槽后，阿爾托莉雅便從口袋中取出了身份證卡，隨即便將印著序列號(hào)的那一面呈上方的插了進(jìn)去；這個(gè)步驟在模擬操作中也曾經(jīng)做過(guò)，因此阿爾托莉雅倒也是熟門熟路的完成了。
“值得一提的是，實(shí)體機(jī)的右側(cè)扶手下，加裝了一個(gè)暗盒，當(dāng)調(diào)出自爆系統(tǒng)時(shí)，暗盒會(huì)自動(dòng)彈出；而駕駛員可在其上輸入自己初次駕駛時(shí)設(shè)定的密碼，以達(dá)到讓機(jī)體定時(shí)啟動(dòng)自爆，從而不讓機(jī)體技術(shù)外泄的目的；通常只有試作型機(jī)體才會(huì)擁有該系統(tǒng)，當(dāng)然，量產(chǎn)型也會(huì)擁有這個(gè)系統(tǒng)，不過(guò)作用卻是用來(lái)與敵人的機(jī)體同歸于盡，并且將駕駛艙主動(dòng)脫出機(jī)體等。”
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